Beiträge von block18

Zitat von Schraubär

Zitat von Munin

Falls es zu fotografieren ist würden mich interessieren.

Du meinst die neue Leitung + Befestigung? Da ich die Benzinleitung nicht mit konservieren möchte, werde ich die einziehen, sobald ich das Wachs drin habe.

fux danke, werde was entsprechend hochwertiges einbauen. Möchte nicht, dass mir der Kübel irgendwann abbrennt.

Noch eine Frage zum Einbauen der Drehstäbe. Hier (Höherlegung Hinterachse) hatte Wolfgang in Post #9 das Prozedere beim Typ 2 beschrieben. Ruhestellung sind da 20°+- 30'. Welchen Wert haben wir beim Schräglenker? Bei kristian b waren es ursprünglich 22° beim Pendelachskübel. Kann ich das für den Schräglenker so übernehmen?

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Im technischen Merkblatt (siehe Anhang) wird der Winkel für das hintere Federschwert mit 28 Grad und 25 Minuten (!!!) angegeben. Liegt die Abweichung zu eurer Empfehlung am Baujahr oder verstehe ich hier etwas komplett falsch... ?

Klasse, vielen Dank für die sehr hilfreichen Tipps!

Hallo Fux,

vielen, vielen Dank. Die Seite kenne ich noch nicht. Klasse.

Demnach muss mein 1971 Pendelachser mit 28Grad und 25 Minuten voreingestellt werden. Den Wert habe ich noch nirgends gelesen. Werde ich so machen! Besten Dank nochmal!!!!

Moi,

in welchem Winkel zur Bodengruppe müssen die Federschwerte angesetzt werden?

Bei Bodenplattenhälfte, hinten, links | Boden | Reparaturbleche | Karmann Ghia | Hoffmann Speedster (hoffmann-speedster.com) gibt es auch Bodenviertel. Hat die jemand mal bestellt und verbaut? Wie sieht es mit der Passgenauigkeit aus?

Vielen Dank für die vielen Antworten, ich werde dann berichten wie ich es gemacht habe.

Die beschriebenen Lacke von Militärlacke hatte ich mir bereit 2021 gekauft (komplett alles) und hoffe das nicht "verdorben" ist.

Hallo zusammen,

ich hatte bereits im März 2021 meinen Kübel komplett zerlegt. Die Bodengruppe hatte ich bereits angefangen instand zusetzen. Dann fiel meinem Sohn plötzlich ein, dass er ein Haus kaufen möchte weshalb das Projekt Kübel erstmal brach lag. Jetzt ist die Hütte endlich fertig und ich kann weitermachen. Am Bodenblech hinten links und rechts an der Wagenheberaufnahme ist zusätzlich ein Flachstahl zur Verstärkung eingeschweißt, dies ist bei mir ziemlich verrottet. Weiß jemand wo man dieses Flachstahl im Original nachkaufen kann? Auf dem Foto liegt das Teil bereits neben dem Bodenblech.

Hallo,

vielen Dank für den Tipp! Ich habe gerade mit ihm gesprochen und hoffe das wir ins Geschäft kommen.

Mein Kübel ist nun für das große Sandstrahlen bereit. Hat jemand einen Tipp, wer das im Raum Leverkusen/Köln machen könnte?

Zitat von James_Onedin

Hallo Uwe,

schaut nicht schlecht aus!

Ich habe mir jetzt Gummiwabenmatten zugeschnitten.

LG Hannes

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Auch ein praktische Lösung. 👍

Ich habe heute mit Wilke in Köln telefoniert. Die Generalüberholung für mein intaktes Getriebe kostet 1.600 EUR. Wenn das Gehäuse aufgehübscht werden soll, kostet das extra.

Hallo zusammen,

da ich derzeit meinen Kübel komplett restaurieren will, habe ich meine alten Unterlagen einmal durchforstet.
Vor circa 15 Jahren habe ich aus einem alten Lattenrost Trittroste für meinen Kübel gebastelt.
Angefangen habe ich mit einem Karton, den ich entsprechend der Konturen des Bodenblechs angepasst habe. Die Konturen habe ich dann auf das fertig zusammen geschraubt Trittrost übertragen.

Zum Verschrauben habe ich Holzschrauben aus Edelstahl genutzt. Im Anschluss habe ich die Trittroste tiefschwarz gebeizt.

Auf der Rückseite habe ich ganz dünne Teppichreste für klebt.

Auf einem der Fotos habe ich auch die circa Maße der einzelnen Latten eingetragen.

Die Roste haben letzten 15 Jahre gut gehalten und werden nach der Restauration auch so wieder eingesetzt.

Vielleicht hat der ein oder andere ja auch einmal ein Lattenrost und etwas Zeit übrig und nimmt dies als kleine Anregung.

Hallo zusammen,

hat jemand eine Tipp, wo ich Rücklichter und Scheinwerfer neu "verspiegel" lassen kann?

Zitat von Munin

Achso, dann ist es ja egal. Dann weiter so, das wird ganz bezaubernd aussehen .

Wir werden alles geben!

Moin Lars,

kann Deinen "Einwand" gut verstehen. Aaaaaaaaaber, ich habe den Kübel vor 15 Jahren ein neues Lackkleid gegönnt, Originallack ist er nur noch innen vorhanden. Außerdem ist es schon zu spät, die ersten Teile (Türen, Hauben, Kotflügel) sind schon beim Kunststoffstrahlen.

LG

Uwe

Zitat von flocke2612

... EZ 06.11.71 in NIAMY Afrika
... FIN 2 845 007 James lässt grüßen...
... nicht wirklich fahrbereit
... aber Sau 8)

Hallo Retter!

Was ist denn aus diesem Schmuckstück geworden?

Moin Kübelfreunde,

ich fahre meinen Kübel seit 1990 und er ist tatsächlich derzeit aus 2. Hand.

Zum Glück ist mein Sohn (24 Jahre) auch ein riesen Fan von dem Auto.

Da er mir in die Hand versprochen hat den Kübel auch die nächsten 50 Jahre zu hegen und zu pflegen, werden wir ihn nun so gut es geht restaurieren.

Hier das letzte Bild bevor wir ihn am 22. Februar 2021 angefangen haben zu zerlegen.

Hallo zusammen,

da ich meine Kübel einmal komplett lackieren möchte, bräuchte ich ein paar Tipps.

Wieviel Grundierung (1K Zinkphosphat Rostschutz Füllhaftgrundierung) brauche ich für den ganzen Wagen mit allen Anbauteilen?

Wieviel Farbe brauche ich für alles was grün wird, wieviel für die Bodengruppe inkl. Achsen?

Ich denke als Ersatz für meine "olivgrün L 319" werde ich RAL 614 neu Militärlacke.de nehmen.

Liebe Grüß

Uwe

Zitat von Tc

Sieht das so aus?

Ja genau!!!!!!!! Das muss es sein! Rätsel gelöst, vielen Dank!

Hat jemand Erfahrungen mit der Firma „Alt und Ölig“ in Viersen?