Beiträge von Jay_Dee

Nein, damit haben wir die Schweißnähte gebeizt.

Vor 10 Jahren baute ich schon einmal eine Anlage aus Blech, 70mm Durchmesser. Die hat im Sommer dann ihr Ende angekündigt und ist nach dem Mitteltopf abgefallen.

Grund eine Neue zu bauen - diesmal aus WIG geschweißtem 2mm VA Blech in 60mm Durchmesser.

70mm war ein bisschen viel, zumal es Probleme mit dem Wärmetauscher gab, da war zu wenig Platz.

Es wurden die originalen Aufhängepunkte verwendet und 2 Dämpfer eingesetzt. Der D28 ALAS erzeugt im Bereich 1800U/min eine nervige Resonanz, die nur mit einem sehr langen Dämpfer, oder eben einem Zweiten Durchgangsdämpfer eliminiert werden kann.

Hallo,

bei meinem GruKW II (großes Fahrerhaus) ist einer der linke Spurstangenköpf ausgeschlagen. Kennt jemand eine Vergleichsnummer von einem neueren Teil und/oder eine Bezugsquelle für beide Spurstangenköpfe?

Grüße...

Teilenummer der Zündspulen lautet Bosch 0 221 124 001 und ist neu um die 40,- zu bekommen.

Bleibt noch der Thermoschalter....

Hallo,

in Boostedt ist mir die Zündung verreckt, benötige daher neue Zündspulen.

Hat jemand eine Bosch Teilenummer von den 6v Spulen?

Weiterhin ist geht der Lüfter nicht an, kann eigentlich nur der Thermoschalter sein.

Hat hier jemand ebenfalls eine Teilenummer und eine Info wo das Ding sonst noch verbaut ist?

Grüße....

Der Farbton in dem die Anbauteile lackiert wurden nennt sich "VWL 041 Brilliantschwarz" matt [12-15GE].

Ich denke auch das Aceton helfen sollte.

Womit ist der Bus lackiert? Original VW? Dann bitte kein Aceton nehmen.

Mit unserem 1K Kunstharzlack? Dann geht Aceton.

Ansonsten kannst Du die Schlösser - sofern Du sie ausgebaut bekommst - später auch in Aceton oder Waschverdünnung legen.

Von dem Trick mit dem Ultraschall habe ich auch schon gehört.

Zitat von Gandalf

Ich fand die Usability auf dem Wischfon vorher besser, kann aber noch nicht genau spezifizieren,

an was das jetzt liegt. Da fehlt leider der direkte Vergleich.

Zudem finde ich es etwas irritierend, daß das Antwortfeld unten quasi dauerhaft vorhanden ist

und nicht mehr extra aufgerufen werden muß.

Das gerade finde ich sehr praktisch und ist bei sehr vielen modernen Foren so.

Man wird sich dran gewöhnen.

Das Layout mit den Farben ist natürlich noch total suboptimal, daran werden wir in Zukunft schrauben.

Das geht aber nicht von heute auf morgen, da die Forumsarbeit nur zwischendurch stattfinden kann.

Abstand angepinnte Themen und neue Themen habe ich schon bemerkt.

Soweit mir bekannt kann der User aber auch sehr viel an der Darstellung selber ändern.

Hierfür gibt es auch verschiedene Stile (unten rechts).

Was mir auch aufgefallen ist, dass das Forum wirklich brutal langsam ist, obwohl es auf einen schnelleren Server umgezogen ist.

Hier muss der Hersteller noch mal an der Einspritzpumpe drehen.

Google Analytics: Ja das wurde mit dem alten Server genutzt, derzeit ist es ausgeschaltet. Kann aber gut sein dass wir das wieder reaktivieren, was ja grundsätzlich nichts Schlimmes ist. Von daher bleibt der Passus erst mal bestehen.

Wir prüfen auch noch ob die Abmahngefahr bezüglich dem verlinken von externen Bildquellen und wiegen das Risiko ab.

Der Umzug auf einen größeren Server und das Update auf die völlig neue Forengeneration sind nun abgeschlossen.

Das Design muss aufgrund der tiefgreifenden Änderung der Forenengine komplett neu gestaltet werden.

Dieses Thema werden wir in Zukunft angehen.

Wir haben das Outfit zumindest ein wenig an das gewohnte Design angepasst.

Die Schriftfarbe und auch die Kontrastfarben passen noch nicht ganz, da arbeiten wir in den nächsten Tagen dran.

Das große Grafikupdate lassen wir dann eine Firma machen - hierzu wird es dann noch eine Art Usercontest geben wo wir geplant haben tolle Bilder von Euch passend zu den jeweiligen Forenkategorien zu verwenden. Hierzu später mehr in einem eigenen Thread.

Aufruf an Euch:

Schaut ob irgend etwas nicht passt oder fehlt.

Dies dann bitte hier melden.

Bitte nicht jeden Kleinkram melden - dass die Avatare doof aussehen merkt ja jeder - es geht um Details die eben nicht so offen ersichtlich sind.

Ich habe hier einen der passt problemlos drauf.

Ich werde bei mir den Rohrschoner drauf machen den auch der Marder hat.
Habe ich schon mal auf einem Bild aus den 70ern gesehen, wobei hier natürlich davon ausgegangen werden kann dass einfach Mardermaterial für den Hotchkiss genutzt wurde.

Birgit da Du Dich ja ganz gut im Bereich DSGVO auszukennen scheinst und auch die Fristen kennst, bekommst Du jetzt mal eine Aufgabe vom Admin für die Gemeinschaft und den Erhalt des Forums zu lösen.
Finde doch bitte mal rechtssicher heraus ob der Betreiber einer Seite auf die Änderungen in der Datenschutzerklärung mit Stand 25.05. (hier gilt zu beachten dass die Umsetzung der deutschen DSGVO zwar seit langem bekannt ist, viele wichtige Details allerdings immer noch nicht genau festgelegt sind und sich selbst IT-Rechtsexperten die Haare raufen!) hinweisen muss.
Falls ja: gilt die Hinweispflicht auch wenn die Erklärung bereits im Vorfeld bestand? Wenn ja wie lange im Vorfeld?
Wie muss der Hinweis technisch gelöst sein? Reicht eine Datenstandsanzeige in der Erklärung oder muss mittels Pop Up darauf hingewiesen werden?
Muss eine Bestätigung der Nutzer eingeholt werden? Registrierung vor 25.05.2016 und Registrierung vor 25.05.2018 separat?

Ganz schön kompliziert was?
Hierbei handelt es sich nur um ein mikrokleines Detail, die gesamte Datenschutzerklärung ist viel gewaltiger und das Erstellen war keine einfache Sache.
Wenn es nach mir gegangen wäre hätte ich das Forum zum 25.05.2018 komplett abgeschaltet und erst wieder online genommen wenn absolute Klarheit über die Sache besteht. Das würde allerdings noch Monate dauern.
Versuch mal seit den letzten 2 Monaten einen richtigen Fachanwalt für das Thema zu bekommen. Und das für ein privates Projekt. Vergiss es einfach! Die Kanzlei die unseren Shop betreut ist für die kommenden Monate komplett mit DSGVO beschäftigt.

In den nächsten Tagen wird das Forum auf eine komplett neue Version geupdatet. Dabei verschwinden dann auch die Facebooklikelinks und die Seite wird nur noch über SSL erreichbar sein.
Hierzu gibt es eine gesonderte Ankündigung.

Turbo und Wastegate kannst Du ausschließen wenn er nicht mehr raucht als vorher.
Ob Getriebe, Diff oder Achsen eine Macke haben, kannst Du ja prüfen indem Du den LKW rollen lässt und feststellst ob er noch genau so frei rollt wie früher.

Tippe ebenfalls auf Kraftstoffzufuhr.
Dreht der Motor im Leerlauf willig in den Begrenzer?
Filter ausbauen, erneuern (Fram Filter gibt es bei www.sf-filter.com )
Wenn das nichts hilft, externe Kraftstoffversorgung mit frischem Diesel aus 20L Kanister bauen (Rückleitung bleibt am alten Tank).
Vorher Einspritzpumpe spülen.

Hallo,

wie dokumentiert Ihr die Arbeiten an Euren Fahrzeugen?
Ich hatte eine Zeitlang mal eine Zettelwirtschaft für jedes einzelne Fahrzeug, wollte das aber nun mal in einem Ordner in der Werkstatt zentralisieren.
So bleibt der Überblick erhalten was an welchem Fahrzeug wann gemacht wurde oder was in Zukunft durchzuführen ist.

Ich habe ein Blanko Gerätebegleitheft, die Spalte im Teil 9 über die durchgeführten Arbeiten ist allerdings derart klein, dass das Ausfüllen keinen Spaß macht.

Wie löst Ihr das?
Wer hat eine gute Vorlage zum Ausdrucken?

Grüße...

Genau und von der Mutter brauche ich die Maße.

Hallo,

kann mir jemand die Gewindegröße / Steigung der Überwurfmutter des Benzinhahnes vom Kraka nennen?
Meiner wird langsam undicht.

Grüße

Hallo,

kann mir jemand die Abmessungen und Typbezeichnung der Simmerringe der Hinterradlager an den Bremsen benennen?

Grüße...

Taktische Fahrzeuge wie den KAT gab es aber lt. Vorschrift nicht einfarbig in RAL 6031.

Gibt es eigentlich überhaupt noch originale "Oldschool-KATs" im alten Gelboliv die nicht in FTA umlackiert wurden?
Habe in den letzten 10 Jahren keinen mehr gesehen.

Weil zumindest die Schaltgabel nach Öffnen des Deckels bei mir zu sehen war - zumindest erweckte es den Anschein als ob hier nur der Zylinder benötigt wird.

Midliner kann ja nicht passen, da der TRM ja Portalachsen hat.

Hast Du die Bezeichnung / Teilenummer des Nehmerzylinders?
Was kostet dieser bei RVI ?
Vielleicht kann man den umschlüsseln, bzw. kann man einen Universalzylinder passen machen?
Die Universalzylinder bekommt man für rund 30,- neu.

Grüße...