Für mich sieht das eher aus wie Kaltverformung von Metallen
Gruß
Dietmar
Ach was, nur Lackabplatzer...ist nur was Pinselnacharbeit...
Das ist doch 1A Geländefahren 
Hier stehen ja einige so sehr aufs Artgerechte bewegen, da ist es doch gut sich ein paar Anregungen zu holen....
Alles anzeigenOje ,
das wird ja ümma schlümma
Bitte schrotten Sie eine Ilse
Gruß
Dietmar
Ne...Nee,,,das siehst falsch das ist Artgerechtes bewegen...
Alles anzeigenJUPP (Michael)
Du hörst sofort auf hier Horrorfilme einzustellen
<X
Mir tun schon vom Zuschauen die Knochen weh ;(;( Und wenn das bestimmte Leute sehen gibt es richtig Mecker (Tierschutz)
Wenn ich heut Nacht nicht schlafen kann sag ich es meiner Frau:*Dann gibt es richtig Ärger.Meine Chefin kommt aus Stuttgart und Du weißt was das bedeutet
Gruß Götz
Äh...oha...ich werde mich bessern 
Falk
Das waren jetzt mal ein paar Beispiele für Geländefahren. Was willst mit Deinem Baby angehen? Wieviel darfs sein? :?:
Bei den Videos sieht man schon wer früher Schrauben muss, sich ein anderes Geländefahrzeug kaufen wird oder wer zuerst zu Fuß geht.
Wäre alles nicht das große Problem, wenn die Ersatzteillage eine wäre, wie vor 25 Jahren. Mir gehen auch bei Geländefahrten (Video Schmidtenhöhe) bei dem ein oder anderen Fahrstil einige Teile gedanklich durch den Kopf, die extrem belastet werden.
(z.B. unteres Führungsgelenk) Das ist nicht gleich nach so einer Fahrt defekt, aber wenn dann gibts beim Tüv keine Plakette mehr.
Ich habe mich schon mit einigen Iltisfahrern diesbezüglich unterhalten. Es gibt z.Z. keine Alternativen. Und neue bietet meines wissens nach z.Z. keiner an.
Auch ein Geländefahrtraining ist nicht Verschleißfrei. Es lohnt sich bestimmt vor Befahren von Geländeabschnitten diese vorher durchzusprechen und zu begehen. 
Der Kollege bemüht sich wenigstens und besorgt`s seinem Iltis richtig - artgerechte Haltung :thumbsup:
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Besorgen ja...das ist einer, der nicht halt macht bis kein Rad mehr rund und die Konturen keinen Iltis mehr erkennen lassen 
Ein Paradebeispiel, wie man es eben nicht macht. Hirn und Sperren einschalten, Luftdruck absenken und dann mit Gefühl und vor allem gewaltfrei nach oben fahren. So wie in diesem Clip gezeigt, ist das der schnellste Weg seine Antriebskomponenten ins Jenseits zu befördern.
Das meinte ich mit unterschätzen...
Hallo Karle,
ich bin dabei 
Servus Schorsch,
aide Ruabn, meine Ilse steht nicht rum und kurft schon mal durch die Alpen und ich fahre etwa 6000 km im Jahr, einfach aus Spass an der Freud und hier war gefragt wie man das so macht, und jetzt hab ich da geantwortet - mkG KH
Da hast die ungefähr die gleiche Jahreslaufleistung wie meiner
Alles anzeigenJUpp, bitte nicht böse nehmen aber ich überspitz mal die Sache
" das Leben ist sehr gefährlich, es endet mit Sicherheit mit dem Tode "
Will damit sagen, man kann alle Sachen übertreiben (sollte aber nicht sein), aber auch maßvolles und rücksichtsvolles fahren birgt halt Risiken.
Auf keinen Fall möchte ich MAterialfahrer sein. SChorsch
Ich nehms nicht bös...:-)
Recht hast Du!
Allerdings kann ich schon gut einschätzen, wo ich reinfahre und wo nicht. z.B.meiner braucht kein Felsen/Steinpfad, Baumstammpfad, Steilhang steinig/Geröll, oder Schlammige Waldwege (einsinken vorprogrammiert) fahren.
Es hilft auch, wenn man nette Iltisbesitzer im Gelände um sich hat, die einen verstehen und einem Passagen bezüglich weiterhelfen. Aussagen wie: "Da kannst mit Deinem ruhig mit oder sieh es Dir erst mal an und entscheide was Du machen möchtest..." So auch schon erlebt und damit an dieser Stelle Grüße an die Iltisfahrer Teilnehmer Boostedt
