Hallo zusammen,
hat jemand die TDV der Lafette bzw. weiß jemand, wie die Lafette/Protze vom unteren Dreibeingestell auf Höhe des Drehrings getrennt werden kann?
Wer sich noch für Protzen/Lafetten interessiert, dem kann ich Bilder davon senden ... ist jedoch nur noch Schrott bzw. mann braucht einen guten 3D-Drucker, um die Lafette optich wieder herzustellen!
VG
Danke
Dann ist dies das Vorgängermodell ohne USV in der LSHD Lackierung.
Danke für die Info, leider fehlt mir das Verständnis für USV. Könnte dies genauer erläutert werden?
Hallo zusammen,
habe eine Frage zum Betrieb des Suichscheinwerfers 250mm der Bundeswehr.
Ursprünglich gehörte zum Scheinwerfer laut Bedienungsanweisung ein Trafo (Bild 2), der einen Netzzugang 230V und nur einen Netzausgang 24V besitzt.
In der Packkiste 2 ist beim Scheinwerfer jedoch ein Trafo mit einem zusätzlichen Anschluß 24V mit der Beschriftung AKKU (Bild 1)
Soweit ich weiß, kann der Scheinwerfer jedoch direkt an den Akku 24V angeschlossen werden.
Wozu der zusätzliche 24V Akku-Ausgang beim neueren Trafo.
Kann damit der Akku geladen werden?
VG
Helen
Wer einen fähigen Anhängerlast-TÜV-Prüfer in / um Lüneburg kennt, bitte mir mitteilen 
Hallo Zusammen und vielen Dank für diese Informationen. Ich denke dass ich die Hauptuntersuchung und die Oldtimerprüfung nach dem Abstellen der handvoll Kleinigkeiten von dem Prüfer ausstellen lasse. Für die Anhängerkupplung werde ich eine Nachprüfung bei jemanden anderem machen lassen.
@Udo: herzlichen Dank für deine Information
Hier noch ein Bild vom Borgi vor dem Scheibeneinbau. Ich habe diesen Wagen teilrestauriert erworben. Die Lackierung wurde komplett (naja) gemacht und ich wollte sie nicht "runterrupfen"!
Hallo Zusammen,
ich war gestern beim TÜV zweck Zulassung meines retaurierten Borgward B2000 Kdo. Eine vorhandene Anhängerkupplung sollte nicht zugelassen werden, weil es für eine Anhängerkupplung beim B200 keine bekannten technischen Daten gibt (Zuglast, Stützlast usw.). Im alten orginalen KFZ-Brief sind auch keine Angaben dazu vorhanden.
Der Hinweis, das es in neuen Fahrzeugbriefen von B2000 mit zugelassener Anhängerkupplung Lastangaben gibt, wird nicht akzeptiert, weil die "nachweisbare technische Grundlage" fehlt. Es muss vom Hersteller definiert worden sein oder z.B. in einer technischen Anweisung der Bundeswehr stehen. Ich habe in der Betriebsanleitung und in der TDV keine Genauen Lastangaben finden können, ausser das eine Anhängerkupplung vorhanden sein kann!
Wer kann mir weiterhelfen, wie hoch die max. zulässige Stütz- und Zuglast bei einer B200 Anhängerkupplung ist und vor allem auf welchen technischen Datenblatt sich diese Angaben beziehen?
Viele Grüße
Helen Lange
