Nur mal so blöd in den Raum geworfen:
Du hast den Klimpel ja offensichtlich eh schon demontiert- wäre es da nicht einfacher was "handelsübliches"
zu montieren? Ich weiß aus eigener Erfahrung daß die britischen Klamotten mittlerweile eher schwierig zu
bekommen sind 
Falls noch zwei große Kampftaschen da sind würde ich die gerne nehmen- welche ist egal 
ZitatSind das NVA Taschen oder auch THW ?
Das sind DDR Handgranatentaschen. Der Farbe nach Betriebskampfgruppen oder ähnliches.
Zitatich würde mal vermuten, das bringt nicht viel
Oh doch- frag mal Google nach dem Hohlladungsprinzip.
Wenn die Ladung bedingt durch den Aufschlagzünder schon an der Holzkiste zündet bildet sich der Stachel zu früh
und verpufft dann an der Panzerung.
Abhilfe schafft dann eine Tandemladung- aber die gab es damals noch nicht 
Ich kenne das als Gerümpeltarnung.
Ich meine dazu auch in einer uralten Soldat & Technik mal einen Bericht gesehen zu haben.
Ich habe mein 07er Kennzeichen jetzt schon über 20 Jahre und habe auch fahrzeugbedingt mehrere ( gestempelte) Schilder.
Bzgl. des Anhängerbetriebes habe ich damals explizit sowohl bei der Zulassungsstelle als auch der Versicherung nachgefragt
und es wurde von beiden Stellen bestätigt daß ich mit dem kompletten Gespann fahren darf.
Schriftlich habe das allerdings nicht
ZitatAber auch beim Profi passiert das gelegentlich, vor allem bei feinen verwinkelten Arbeiten
Stimmt 
ZitatNein, meine Wolframelektroden enthalten Lanthanoxid
Dann ist ja alles gut 
Zitat
Die haben aber eine super Standzeit
Ich weiß- aber dafür sind die wirklich ungesund. Da nehme ich eine etwas geringere Standzeit gerne in Kauf.
Davon abgesehen ditscht der Hobbyschweißer eh ins Schweißgut - oder bad lange bevor die Nadelspitze verschlissen ist 
Zitatgerade bei den radioaktiven Nadeln!
Du verwendest doch nicht etwa WIG-Nadeln mit Thoriumoxid 
Den Schlüsselhalter- meine Schweißgeräte haben schon Rollen
Top- das werde ich auf jeden Fall nachbauen 
ZitatWas meint ihr zum Druckminderern mit Flowmetern? Lohnt sich die teure Investition?
Nein- lohnt nicht!
Frag mal Google nach Gasdurchflussmesser.
Die gibt es um die 10 Euro und haben den großen Vorteil daß sie die Gasmenge da messen wo
sie interessant ist: an der Gasdüse 
Ich habe mittlerweile drei Geräte von CTek und kann die auch empfehlen
Negativ ist in der Tat der schon erwähnte Punkt mit der klapprigen Klemmenisolierung die
sich früher oder später verabschiedet. Stört mich aber auch nicht wirklich
Die großen 100 Ah Nato-Blöcke lade ich mit dem 10A Gerät, für alles andere habe ich zwei
5A Geräte.
Vergiss es Andreas- in die Karre passt Du im Leben nicht rein 
Dagegen ist der PSH ein Großraumtaxi 
ZitatTom, wo klemmt's?
Hast Du ihm auch eine PN geschrieben?
Mein Paket geht morgen schon auf die Reise
Spannend finde ich immer wieder wie die Fahrzeuge "dekoriert" werden.
Davon abgesehen daß man mit dem Bindfaden so ein KFZ nirgendwo rauszieht wird sich im Leben niemand die Mühe gemacht haben den Kälberstrick so ordentlich aufzuwickeln
Und warum sollte man Sandsäcke auf dem Kotflügel festschnallen 
Grundsätzlich finde es gut wenn KFZ durch entsprechende "asseccoires" aufgewertet werden, aber dann sollte es schon ins Gesamtbild
passen 
95x110x50.
Länge und Breite beziehen sich auf das Gehäuseoberteil, also die "Ebene" wo
der Schalter sitzt. Die Höhe ist ohne Schalter gemessen.
Wenn Du noch mehr brauchst, sag Bescheid
Ich war mit meinem 68 PS Defender und 2,3t am Haken auch schon auf der BAB unterwegs.
Keine große Sache- mit den LKW konnte ich immer gut mithalten. Nur lange Steigungen waren
doof
Auf jeden Fall war die Autobahn wesentlich angenehmer (und konstanter) zu fahren als die Landstraße mit den
ganzen Ortsdurchfahrten 
Für eine bessere Kruste versuch mal den Dutch Oven ohne Inhalt hochzuheizen und dann erst den Teig reinzulegen.
Nach 10- 15 Minuten kurz den Deckel anheben und die Feuchtigkeit rauslassen. Dann mit etwas mehr Oberhitze arbeiten.
