Hallo Thorsten,
anscheinend soll es beim 404 auch welche mit Sattelkupplung ab Werk gegeben haben. Hast Du die FIN für mich?
Die von Lars angesprochenen Fahrzeuge waren die BR 401, 402 und 411. Die hatten den Durchtrieb durch den Sattel, weil sie für die Aufbauten gebraucht wurden.
Ob das beim 404 auch so war, wird sich zeigen.
Grüße
Werner
Hallo Vieby,
M 180 mit 2195 und 2181 ccm ist immer der gleiche 2,2 Liter Motor. Der Unterschied kommt meines Erachtens durch den zu versteuernden Hubraum, der vom Fiskus etwas anders errechnet wird und daher "kleiner" ausfällt.
Der Aufbau ist von KHD.
Sieht man an den Griffmulden der Klappen.
Die Aufbauherstellerschilder waren anfangs tatsächlich seitlich rechts angebracht. Später aber stirnseitig rechts.
Somit gab es bei Voll beide Varianten, bei KHD aber nur eine.
Hallo,
ich denke, dass es sich um ein Fahrzeug der Bereitschaftspolizei handelt. Die hatten den BGS-Aufbau, teilweise Frontwinde und sehr häufig ein Ganzstahlfahrerhaus ohne Luke. Die BGS-Hütten hatten immer einen Haltegriff an der "B-Säule", hier sehe ich das nicht.
Schöne Ostergrüße
Werner
Wegen Eigenbedarfskündigung suche ich für meinen U 404 mit Funkkoffer eine Unterstellmöglichkeit ab Ende 2019. Erforderliche Höhe ist 2,70 m und sollte im näheren Umkreis von 71083 Herrenberg sein.
Wer hat oder weiß entsprechende Möglichkeiten?
Viele Grüße
Werner Vögele
Eddi,
bitte neue E-Mail Adresse beachten.
Hallo Eddi,
leider nichts angekommen.
Grüße
Werner
Hallo zusammen,
wirklich alles sehr interessant und nachvollziehbar, wenngleich mit letzter Sicherheit nicht beweisbar. Ich habe für den Unimog-Club Gaggenau zusammen mit Carl-Heinz Vogler Anfang 2015 ein Heft über die Unimogbaureihe 404 herausgebracht. Viele Daten beruhten auf Recherchen in den Originalproduktionsdokumentationen des Werkes Gaggenau. So konnte ich nachweislich etwas über 900 Fahrgestelle definieren, die später mit einer Doppelkabine von den Firmen Glas und FAKA ausgerüstet wurden.
Im Rahmen der Recherchen sagte mir ein ex-Oberstleutnant, der sich seit über 40 Jahren mit Radfahrzeugen der Bundeswehr beschäftigt, dass der U 404 nie ein Zugfahrzeug für eine Kanone war. Überlegungen und auch Planungen dazu seien durchaus möglich gewesen, aber nie realisiert worden.
Ich kann es schlussendlich nicht beurteilen. DoKas mit Ganzstahlfahrerhaus sind wirklich sehr selten, die BW hatte aber keine.
@Eddi: Kannst Du mir die Fahrgestellnummern von Deinen DoKas geben?
Viele Grüße
Werner
Admin:
bitte Überschrift von Sindelfingen auf Sondelfingen abändern.
Danke
Hallo zusammen,
das Bild zeigt zufällig meinen Funkkoffer.
Eine "befohlene" Reihenfolge habe ich nicht. Aber immer die drei Bleche von der entsprechenden Fahrzeugseite hintereinander eingehängt und Bügel drüber. Passt ohne Druck immer.
Links 2 ohne Schlitze, ein mit Schlitz. Rechte Seite 2 mit Schlitze und einer ohne. Überhaupt kein Problem.
Hallo Manfred,
ein richtig guter Schritt. Daher auch von mir: Willkommen.
Sowas hab ich vor Jahren mal händeringend gesucht, als wir unser TLF8 und das LF8 auf S404 noch hatten. Hätte sich gut gemacht als MTW!
Hallo Mathias,
über das BGS-Fahrzeug weiss ich leider auch nichts.
Aber LF 8 auf Unimog 404 Fahrgestell: das interessiert mich. Von welcher Gemeinde oder Stadt sprichst Du hier?
Hallo zusammen,
bei meinen Recherchen zum Unimog S (404) stieß ich auf diverse Versorgungsnummern zur Fahrzeugverwendung, die ich nicht zuordnen kann.
2320-12-124-1943
2320-12-129-9984
????-12-810-1539
????-12-810-1541
????-12-127-6099
?????????????? 6957
?????????????? 5656
Erstgenannte Nummer habe ich auf dem Kennschild in meinem Fahrzeug angenietet vorgefunden.
In der TDv 2320/002-12 sind die Varianten 1-11 mit Versorgungsnummern versehen. Die o.g. wurden bereits im Herstellerwerk Gaggenau auf Anweisung Bundeswehr eingeschraubt/genietet. Also haben die auch eine Bedeutung. Wer kann mir dazu was sagen?
Hallo zusammen,
Mercedes Typ 600 war nie im Bestand der Bundesregierung.
Das waren immer Leihfahrzeuge von Mercedes-Benz. Die waren entweder auf Stuttgart "S" als Firmenstammsitz oder auf Böblingen "BB" wegen des Herstellerwerkes in Sindelfingen zugelassen.
gaanz großes Interesse.
Werner, der am anderen Schönbuchrand wohnt.
Hi Werner,
freut mich, Dich hier zu treffen.
Einen guten Rutsch allerseits.
Gut gemacht: 
Herzlichen Glückwunsch dazu !!
Arnd,
genau die. Benötigt werden 2 Stück.
Früher hatte mal jemand von zwei verschiedenen Durchmessern berichtet. Ich weiß aber nicht, ob das so ist. Meine Teile haben zum Mast gepasst.
Hallo zusammen,
ich lese es erst jetzt. Wäre auch dabei, komme aus Nufringen, das liegt zwischen Stuttgart und Freudenstadt.
@Andi, das gibt dann einen schönen 404 Stall.
Thomas:
Glückwunsch zum Unikat
