Gude,
die Kolben haben ja eine kleine Mulde, nicht so viel wie im YX Motor. Somit ist die Verdichtung eher ein wenig höher.
Da die Kolben ja verbaut waren, wird es wohl auch keine Probleme geben. Die Ventile stehen ja auch sehr weit im Zylinderkopf. Nur muss man halt mehr auf die Steuerzeiten achten. Aber wie schon gesagt, VW Classic Parts bietet die Kolben unter einer anderen Teilenummer an.
Gruß Frank
Hi frettchen,
genau über den Weg mit den Kolben für den Audi 200 bin ich auch gegangen.
Persönlich habe ich auch noch kein Motor mit WL Kennbuchstaben gesehen. ich denke der ist für den Zivilen Markt gedacht.
Wenn man in Classic Parts nach Kolben sucht, kommt man auch auf welche für den WL Motor. Aber für einen Preis von 160,00 Euro das Stück.
Ich dachte mir such mal nach den Kolbe für einen Audi 200. Ich bin dann zu der Teilenummer gekommen. Ich habe dann die Kolben gefunden, zu einem
unschlagbaren Preis. Die haben das erste Übermaß, und alle anderen Maße stimmen auch.
Gruß Frank
Hi,
ich wollte meinen Motor überholen. Mit neuen Kolben, Lagern, Dichtungen und so.
Leider gibt es keine Original Kolben mehr. Die letzten hat eine Firma aus dem Hunsrück aufgekauft.
Da habe ich nach alternativen Kolben gesucht, und gefunden.
Was ich gefunden habe sind Kolben von Audi.
Kolben Audi 80/100 Motorkennbuchstaben WE Teilenummer 035107071A
Die haben die Bauform vom WL Motor. Sind im ersten Übermaß.
Gruß Frank
Das ist korrekt. Aber die
Leistungskurve ist die gleiche.
Das Abschaltventil muss getauscht werden.
Gruß Frank
Hi,
die gibt es für kleines Geld in der Bucht.
Da ist sie Überholt und neu eingestellt.
Es ist im übrigen eine Einspritzpumpe von einem T3.
Gruß Frank
Ich suche für einen Bombardier eine Halterung für die Antenne. Und nur die Verstärkung.
Gruß Frank
Hi,
ich würde auch gerne einen nehmen.
Gruß
Frank
Ok, dann würde ichdas aus dem Pinzgauer nehmen.
Der hat ja auch einen VW Diesel verbaut.
Gruß
Frank
Hi,
unter Puch.at findet man unter Pinzgauer Diesel das Vorglührelais. Kostet 115,19 plus Versand.
Gruß Frank
Herth+Buss 75899146
Gruß Frank
Hi,
ich habe mir beim TÜV Süd in Darmstadt ein Datenblatt besorgt.
Kann man online machen. Dauert 1-2 Tage. Dann freut sich der TÜV Prüfer.
Gruß
Frank
Hi,
ich bin mir nicht 100% sicher. Aber laut dem was ich so im WWW gefunden habe, wurde der Hauptbremszylinder auch im Audi verbaut. Es gibt unterschiedliche Zylinderdurchmesser.
431611019J = 23,81mm entspricht dem Iltis. Hat auch den identischen Überholsatz
431611019G = 22,2mm
431611019H = 20,64mm
Ich habe mir gerade einen in USA bestellt. Kostet mit Versand 111,00 Euro
Sobald er angekommen ist, werde ich berichten.
Gruß Frank
Schöne Arbeit! 
Hi, keine Ahnung.
Gruß Frank
Hi,
einige Teile sind von einem Sattel für eine Scheibenbremse.
Die Stopfen sind für die Kontrolle der Stärke der Beläge einer Trommelbremse.
Die Mutter gehört wahrscheinlich zur Vorderradnabe von einem Käfer, genauso wie die Scheiben.
Der Rest, keine Ahnung.
Gruß Frank
Hi, die sind Original. Normalerweise ist da ein Stopfen drin.
Gruß Frank
Wenn man den Simmering ersetzen will, muss der Flansch weg. Dazu muss der Gummiedeckel weg.
Danach muss der halt neu.
Teilenummer VAG: 005 409 289 oder 005 409 409
Gruß
Frank
In dem Gummie darf kein Loch sein.
Die Kappe ist normalerweise geschlossen.
Gibt es als Neuteil.
Gruß Frank
Hi,
es gibt das Einspritzrohr mit eingebautem Rückschlagventiel.
Oder beim Iltisshop.be.
Oder hier https://www.ioz.de/
Gruß Frank
Ich suche einen Transport von einem Iltis Motor von 17036 Neubrandenburg in richtung Koblenz oder Rhein Main Gebiet.
Gruß Frank
