Beiträge von Erwin

Hallo Alexander ,
Danke für Deinen Hinweis mit der Lafrichtung , dieser Lüfter kann sowohl
vor als auch hinter dem Kühler montiert werden .
Durch diesen kabensatz vom Dieselvorwärmer kann man den Lüfter eben
aus dem Fahrerhaus ein und ausschalten , ist alles dabei .

Habe heute dann das Blech bestellt , weil ich lasse mir ein VA Blech lasern
so passt das dann auch gut auf den Kühler . Den .DXF Files kann ich weitergeben .

so sieht das Blach dann aus und ich habe da jeweils 2 Löcher gezeichnet und auch
Haltebleche zum Klemmen vom Kühler mit lasern lassen .

Wenn nun der Kühler wieder raus muss , wird das ganze System auch mit Zitronensäue
gespült und auch das Thermostat kommt dann dafür raus . Bei Mercedes sagte man mir
2 Kg auf 10 Liter Wasser , die haben das auch im Programm aber in 0,5 Kg Dosen
DB Nr. A0009891025 0,5 kg .

Timo ,
ich habe es verucht , mit einem Laser Meßgerät , an den Stutzen vom Kühler und man
konnte sehen , die gekühlte Wassertemperatur war nicht sehr viel geringer so etwar
15 - 20°C .
Habe auch schon überlegt , jetzt ein paar Meßstreifen anzukleben um genauere Ergebnisse
zu bekommen .
Mal sehen , ob ich auch die Wasserpumpe überprüfe , ob das Flügelrad noch in Ordnung ist .
Auch den Tipp von Wehrwolf mit dem grösseren Flügelrad sollte man mal versuchen .
Tatsache ist aber , die Wölfe scheinen wohl aufgrund von teilweise schlechtem Wasser mit oder
ohne Kühlmittel im Motor Ablagerungen zu haben und diese kann man durch ein Spülung auch
wieder beseitigen , ob das aber dann reicht , wer weiss

Erwin

So ,
Machdem der Viskolüfter nun erneuert ist , bin ich bei den zur Zeit anstehenden Temperaturen
mit der Wassertemperatur immer noch nicht zufrieden .
Bergauffahrten , mit niedrieger Motordrehzahl sorgt noch immer für Wassertemperaturen , welche
wir ein wenig Sorgen bereiten .
Nach der Rücksprache mit einem Kühlerbauer hier vor Ort , kam der Vorschlag zusätzlich einen
elekt. Zusatzlüfter vor den Kühler zu montieren und diesen dann über einen Thermoschalter im Wasserkreislauf
zu steuern .
Der Thermoschalter soll im gekühlten Zulauf eingebaut werden , damit der Fühler auf einen Anstieg der
Wassertemperatur schneller reagiert .
Daraufhin holte man folg. Teile aus den Lager :

Elektrolüfter , Durchmesser 375 mm in 24 Volt , mit geringer Einbaudicke .

Thermoschalter 70 / 65°C mit Aussengewinde M14x1,5 mm
Messingrohr mit einer tiefgezogenen Bohrung zum Einlöten des Messingadapters ( löte ich noch )

und einen Dieselvorwärmer welcher in 24 Volt an Lager liegt , aber so nicht mehr benötigt wird
und hier sind Relais , zusätzlicher Schalter , mit Kontroll Leute und alle Kabel sind dabei .

Nun habe ich alle Teile zum Einbau und kann mit dem Einbau die nächsten Tage beginnen und
muss noch einen Halter zaubern um den Lüfter zu befestigen , aber das dürfte kein grosses Problem
werden , ist ja genug Platz vor dem Kühler und hoffe so das Problem mit der Temperatur endlich
gelöst zu haben .
Diese Kaufteile kosten knapp 115 € plus der MwSt , allso wesendlich weniger als ein neuer Visko Lüfter
Im Einzeln , Lüfter 50 € , Termoschalter 20 € , Messingrohr mit Lötanschluss 20 € , Diesenvorwärmer
komplett wie zu sehen 25 € .

Erwin

Klaus Dieter ,
nun , ohne Frosrschutz sollte man dem Wolf Motor nicht allzu lange
fahren , wegen den Alu Teilen , die verbaut sind .
Auch ohne Termostat ist der Wasserkreislauflauf irgendwann heiss
weil die Wassertemperatur auch mit Termostat kontinuirlich ansteigt .

ja das mit den Metalllaschen habe ich auch gelesen und auch eine ungebogen
nur muss man da viele umbiegen , weil der Viskolüfter oben sehr dünne Kühlrippen
hat und diese dann abbrechen , wenn man nur eine umbiegt .
Der Viskolüfter ist zweiteilig , die Kupplung und das Lüfterrad .
Die teile Nummer lautet übrigens A 603 200 06 22 und kostet bei der Werkstatt
mit dem Stern neu 368 € , im Alt Teile Center 139,oo € plus 5 € Porto .

Erwin

so , heute mal mit den Schraubern vom Daimler gesprochen und da würde folgendes
festgestellt :
Bei erhöhter Wassertemperatur lässt sich der Lüfter von Hand drehen
und die Kontolle , bei heissem Motor die Zündung im Stillstand abschalten
und die zweite Person schaut dann auf den Lüfter , der sollte dabei sofort
stehenbleiben , auch hier war ein Nachlaufen des Lüfters sichtbar und somit
hat der Visco Lüfter die besten Jahre hinter sich , sprich Defekt
Die Schrauber sagten das bei den Wölfen aus den Depots , das öfters ein
Problem sei , da diese Autos lange stehen und dabei die Flüssigkeit im Visco
Lüfter entweicht .

Erwin

hallo Wolf Fahrer ,
mal eine Frage zur Wassertemperatur bei eurem Wolf .
1.) Wie lange braucht der Motor bis zum Erreichen der Temperatur , wo das Thermostat öffnet ,
2.)wo steht dann der zeigen im Anzeiginstrument ,
§ .) wie verhält sich der Zeigen , wenn ihr bei längerer Fahrt dann auf der Autobahn auskuppelt .

Mein Wolf :
1 .) bei den jetzigen Temperaturen nach etwar 2-3 Km
2 .) eine Zeigerbreite links vorm mittleren Strich
3 .) Temperatur steigt dann auf etwar 2 Zeigerbreiten rechts vom mittleren Strich .

Der Kühler wurde repariert , ein neuer Thermostat ist drin , aber das Lüfterrad der Wasserpumpe
ist schon 20 Jahre alt und da vermute ich den Fehler .

Erwin

Zitat von Jens64

Fahrzeuge der US-Army, die in Deutschland ihren aktiven Dienst tun sind nicht nach deutschem Recht verzollt. Erst wenn die Fahrzeuge ausgesondert werden und hier in Deutschland verbleiben, müssen diese verzollt werden.

Also Kaufvertrag vorlegen und gut ists.

Jens64

Beim Kauf bei der US Armee wird doch zuert der Kaufpreis entrichtet und anschliessend muss der Zoll
entrichtet werden , mit dem Kaufvertrag . Erst dann kann man das Fahrzeug abholen , ohne die Zoll-
bescheinigung wird man das Fahrzeug nicht übergeben , so kenne ich das .

Erwin

Hallo Sigi ,
danke , war heute mal beim örtlichen Bosch und habe mit denen
über das Problem gesprochen und den Piezo von denen an meinem
Modul probiert , ebenfalls keine Anzeige .
Jetzt habe ich den Piezo mal bei denen gelassen und die wollen den
dann die Tage an ihrer Anlage testen , ob der vielleicht einen Fehler
hat .

Erwin

so das ich nun wiederholt versucht habe die Drehzahl damit zu messen
und ich keine Anzeige bekomme , weder beim WOLF noch bei einem anderen
Diesel , kennt sich hier niemand damit aus
ich kann auch keinen Hersteller davon finden , Google liefert garnichts

Erwin

Wird das noch was , mit dem Wolf Teilen ,weil Du wolltest doch zurück rufen .
Warte seit 14 Tagen auf den Rückruf ?(
Erwin

nun ,
Du wirst wohl um eine Inspektion nicht drum herum kommen , um den Fehler zu finden
Man könnte aber mal die Kadanwellen abschrauben und dann mit der Hand drehen , um
eine gewisse Schwergängigkeit festzustellen .
Wenn da wirklich ein Lager den Geist aufgibt , müsste sowie so getauscht werden .
Erwin

Hallo Jens ,
nun bei normaler Strassenfahrt und ohne Allrad Zuschaltung sollten doch keine
grossen Temperaturen auftreten . So 60°- 70^habe ich in etwar auf dem Verteilergetriebe .
Welches Oel ist denn eingefüllt , der Auspuff sollte eigendlich durch Wärmebleche ein wenig
vom Getriebe geschützt werden und auch der Fahrtwind kühlt ein weing .
Wenn du aber ein Lager vermutest , wird das Oel natürlich etwas wärmer , den Oelstand hast Du
aber schon kontrolliert , nich das da ein wenig Oel drin ist .

Erwin

Hallo Sigi ,
nun , mein Plan war am Samstag vorbei zu kommen und ich hatte
vor um 14,oo Uhr loszufahren , aber die aufziehenden Regenwolken
und da ich kein Verdeck auf dem Wolf hatte , war es mir doch zu
riskant vorbeizukommen .
Und so um 15,oo Uhr hatten wir einen kleinen Wolkenbruck , schade .
Erwin

Ohne RadkastenVerbreiterung und TachoAnpassung: 10% Abweichung darf ein Tacho ja auch wohl haben (siehe Blitzer), oder?

Ja die Tachos gehen eigendlich alle etwas vor .
Nur darf der Tacho bei gefahrenen 100 Km keine 99 Km anzeigen , aber 110 Km sind zulässig
Die dürfen alle mehr anzeigen , nur nicht weniger und das ist das Problem mit den grossen Reifen ,
weil die bei gefahrenen 100 Km nur 90 am Tacho anzeigen .
Es müsste eigendlich das Tachogetriebe getauscht werden , dieses gibt es für unterschiedliche Reifen .
Kostst aber fast 150 € und dafür kann man schon fast den eletronischen VDO Tacho einbauen .

Erwin

Sinn machen würde dieses Blech bei Durchfahren von Wasser oder Matsch , wegen dem Kühler .
Erwin

Wobei die Finanzämter tatsächlich regional unterschiedlich gierig sind.

So ist es leider . Hast Du denn schonmal mit den Sachbearbeiter darüber gesprochen , ob der das mitmacht ,
weil du ja das Nummernschild behälst und somit kann der Sachbearbeiter die PKW zulassung sieht .
Im schlimmstenfall eine neue LKW Zulassung , mit neuen Nummernschildern ,, damit das Finanzamt
deine PKW Zulassung nicht sofort rückverfolgen kann .
Bei meinem hatte ich den Sachbearbeiter mit ins Boot genommen und nach der Zulassung kam ein
Schreiben vom Finanzamt über 4 Seiten was ich ausfüllen musste .

Erwin

Andreas ,
musste auch das Getriebe vom Tachoantrieb erneuert werden , oder angepasst werden .
Wiel mit diesen Reifen erhöht sich ja Fahrgeschwindigkeit um etwar 10 % , bei
90 Km Tachoanzeige fährt das Auto jedoch 100 Km schnell und das ist doch nicht
zulässig , oder ?

Erwin

Ich hatte zwar mit dem Wolf noch keine richtige Geländeerfahrung , aber mit dem
Luftkissenheber kann man sich das Auto sehr schnell und kräfteschonend anheben
um dann die eingefahrenen Räder mit Steinen oder Rundholz zu unterbauen .
Der Vorteil des Luftkissenhebers , der kann sehr gut mittransprotiert werden
und man kann den auch auf schwamigem Untergrund verwenden .
Wennman noch ein paar Sandschilder dabei hat , sollte das auch reichen .

Erwin

Hallo Sigi ,
Danke für die Info , mal sehen , wenn das Wetter mitspielt werde ich mal vorbeikommen .
Gruss Erwin .

Hallo Sigi ,
meinst Du dieses Treffen hier

http://www.multi-board.com/boa…age=Thread&threadID=41834

oder gibt es da noch eins .

Erwin

Hallo Wolf Fahrer ,
habt Ihr eigendlich noch die alten , org. Stifte drin , oder auf neuere umgerüstet ,
weil die Orginal brauchen schon einige Zeit , bis sie die erforderliche Temeratur
erreicht haben .
Wenn ja , welche habt Ihr drin , wenns geht , mit Teile Nummer ach ja , hat jemand
die Teile Nummer von Luftfilter , in der TDv steht nicht darüber , schonmals Danke .

Erwin