7008 er

Zitat

Original von Pille

weitere bilder, wenn das fahrgestell dampfgestrahlt ist

Was willst Du denn dann noch fotografieren, wenn Du den dampfgestrahlt hast?

Naja, das Häuflein was übrigbleibt, kann man mit eine 160x160 Auflösung ablichten!

so ungefähr hat der bei mir zu anfang auch ausgesehen :| aber was zählt ist das endergebnis

jo so einen riss habe ich leider auch :| aber erst nach einem sprung über einen geschwindigkeitshügel geschweisst habe ich den noch nicht.

ps.am munga ist immer etwas karputt aber man kann trotzdem mit fahren.

ich weis nicht, was unser schweissprofi jens dazu sagt, aber ich würde den riss nicht einfach nur schweissen. denn der grund für den riss ist halt eine materialermüdung des querträgers. wenn du jetzt einfach den riss zu schweisst, wird es warscheinlich zu einem neuen riss genau an der naht kommen.

da der träger auf dem foto auch sonst nicht gerade gut aussieht, würde ich den ersetzten, sofern er nicht gerade irgendwie lustig geschwungen ist. wenn der gerade ist, kann den jede gute schlosserei an der kantbank herstellen.

sollte er aber komplizierter geformt sein, und ersatz nicht zu beschaffen sein, würde ich zumindest die ersten geraden 10 cm raustrennen, und neu einsetzten. ev. dann an der inneren naht überlappen lassen.

das mindeste was du machen mußt, ist den riss zuverschweißen und die partie verstärken. das ist aber pfusch und sollte man sich sparen, wenn man schonmal so gut ran kommt.

Tja, die Risserei der Träger hat Tradition, weswegen Auto Union Verstärkungen nachrüstete.
Denn es handelt sich hier tatsächlich um Materialmüdigkeit, hervorgerufen durch zu schwache Dimensionierung.

Aber bevor jetzt zu Hammer und Flex gegriffen wird, wäre ein Anruf bei Matz sinnvoll, denn ich hab diese Träger mal als Ersatzteil in Händen gehalten.
Vielleicht hat er komplette Träger, vielleicht auch die orginool Nachrüstverstärkungen. Muttu fragen.
Und da es ein Tiefziehteil ist, wäre eine originalgetreue Nachfertigung sicher viel teurer als Ersatz von Matz. So er noch erhältlich ist.

Im Übrigen sollte die Schweißung nur jemand machen, der hübsch schweißen kann, dann gibt es auch keinen Ärger mit dem TüV.
Denn geschweißt hat doch niemals der Besitzer, sondern das wurde zu Bundeswehrzeiten schon repariert.

Fachgerecht sollte es natürlich schon gemacht sein.

Vorschlagenderweise, Wigbold

Hi Pille

Wenn alles nichts hilft kannst du von mir ein rahmen bekommen.Ich meine der ist bis auf der hecktravérse in Ordnung.Schließlich hast du mir ja auch mit der Handpumpenhohlschraube weiter geholfen.

Gruß Markus

Soderla,

also ich wurde wie folgt vorgehen:
Rißstelle großflächig entrosten, einschleiffen und entfetten.
Riß am Ende mit mindestens 3,5 mm abbohren.
Zuschweißen ( aber schön, gelle ), fertich.

Materialermüdung halte ich in diesem Fall für unwahrscheinlich, da der Riß von unten nach oben geht :evil:

Da ist eher das Mungalein mal heftigtst mit der Karosse aufgesessen und dann hats das Trägerlein nach oben gerissen.

Jens64

@Doc,

von Dünnschichtelektroden weiß ich leider nix, bin wohl noch zu jung dafür

Ich würde Pilles Riß WIG-Schweißen. Wenns sauber gemacht ist, brauchts nicht mal verschliffen werden und den TÜV stört eine sauber gemachte Schweißnaht durchaus nicht

Jens64