Frage zum Thema Reifen und E-Kennzeichnung

Hallo, die genaue Formulierung ist etwas anders zudem gibt es weitere Ausnahmen, siehe Geltungsbereich, die Aufzählung ist als oder zu verstehen. Viele Grüße Marcus

https://www.gdtg-rundumwissen.…nsolidierte%20Fassung.pdf

Nur wenn der Reifen ausschließlich dafür ausgelegt ist. Frag mich, wie man das erkennt...

Viele Grüße Marcus

Haha,

der Prüfer der meinen Zukünftigen §21 machen sollte hat den armen Verkäufer wieder vom Hof gejagt, weil die Good Year aus USA obwohl noch tiptop, kein E-Prüfzeichen hatten, das Fz. ist von `84

macht das jeder nach seinem Gusto ??

Lächerlich

Moment,

Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte;

.....ausschließlich, wenn der spezielle Reifen also auf keinem Fahrzeug montiert werden kann, das nach 10/90 EZ hatte

Zitat von schoenbruch

ja aber alle Reifen kann ich doch (sofern die Groesse stimmt) auf irgend ein Fahrzeug montieren

Ich versteh das nicht ganz

Sicherlich die meisten, wenn Du aber z.B. die orig Krakareifen nimmst, die gehen doch nur da drauf, sowas ist glaub ich gemeint :thumbsup:

Avon hat auch solche Reifen im Programm. Nur für alte Sportwagen.

Hallo Leute,

erst mal wieder runter kommen.

Fast alle Reifen, die man heute in Größen für die üblichen Militäroldtimer kauft, haben selbstverständlich auch eine Prüfung nach der einschlägigen ECE-Regelungen durch und sind entsprechend gekennzeichnet.

Altreifen , die zwar angefahren sind, aber danach, sagen wir mal, 20 Jahre gelagert sind, würde ich NICHT mehr nutzen. Da sind alle Weichmacher raus aus den oberen Schichten der Gummi, die Dinger sind im Prinzip steinhart, verschleißen nicht mehr und bremsen und lenken absolut scheiße. Das gilt nicht für Reifen dieses Alters, die regelmäßig bewegt werden, also so viel gefahren werden, dass sie mehr oder weniger regelmäßig ihre Betriebstemperatur erreichen. So kann man solche Reifen nahezu beliebig lange brauchbar halten.

Neu gefertigte Reifen in den üblichen Militärfahrzeuggrößen ohne ECE Nummer Kennzeichnung würde ich nicht kaufen. Die Prüfung ist nicht so wahnsinnig teuer und ist kostenmäßig ab ca. 1000 gefertigter Reifen kaum noch preisrelevant, was inzwischen sogar die Chinesen kapiert haben.

Hinweis: Bei der Reifenindustrie gelten Reifen bis zum dritten Jahr einschließlich nach der Fertigung als Neureifen. Wenn dies zeit überschritten wird, ziehen die Hersteller die Reifen üblicherweise ein und verschrotten die Restbestände. ECE gekennzeichnete Reifen dürfen, wenn sie älter als 17 Jahre sind, nicht mehr erstmals in den Verkehr gebracht werden, auch wenn sie unbenutzt sind.

Gruß

Wolf

Hallo Wolf,

bei mir waren es Good Year aus USA, 8 Jahre alt, super Profil und weich, aber kein E-Prüfzeichen ?

Diese Reifen darfst du offiziell nicht mehr innerhalb der EU verwenden. Aber wenn die Abnahmeorganisation nur auf die Reifengröße achtet, egal. Ich gebe aber zu Bedenken, das diese Reifen in der Regel nur bis 75 Meilen Geschwindigkeit gut sind, solange sie nicht nach entsprechenden Vorgaben gekennzeichnet sind, Auch Tire and Rimm fordert seit einiger Zeit z.B. eine Kennzeichnung zumindest bei PKW und Light Truck Reifen einen Geschwindigkeitsbuchstaben wie S oder H oder R oder Q oder dergleichen.

Gruß

Wolf