Moin
Hatte ähnliches Problem mit meinem Multicar.
Der magere Spannbereich ließ keinen längeren Riemen zu und da der Kühler Grad draußen war hab ich kurzerhand die Riemenscheibe der Lima gelöst und mit eingelegtem Riemen wieder befestigt.
Ansonsten wäre da auch aufwürgen angesagt.
Würde aber keinen Gebrauchten Riemen bei doppeltem Riementrieb mit einem neuen Kombinieren da der gebrauchte mangels Spannung Flattert.
gruss nobi
Moin
Kontrolliere bitte deine Nachsteller der hinteren Bremsen auf Funktion und Vorne die Radlager auf Spiel.
Beides erhöht den Leerweg des Bremspedals ungemein.
gruss nobi
Danke Detlev
Ich probier's Mal in dieser Richtung .
Gruss nobi
Hallo in die Runde.
Die Gummibuchsen in den Stoßdämpferaugen bei meiner Hercules K125 Variante 1 sind ziemlich durch und müssen neu.
Da die Dämpfer noch intakt sind würde ich gerne nur die Buchsen erneuern.
Hat da jemand vielleicht eine Idee wo man die Buchsen als E Teil beziehen oder eventuell auch nach Maß Bestellen könnte.
Sachdienliche Hinweise führen unweigerlich zum einschluß ins Nachtgebet.😄
gruss nobi
So lange er keine Private Daten wissen möchte oder links auf gefakte Seiten Schickt, ist es noch im grünen Bereich .
gruss nobi
Moin
Leg ein Kabel von Batterie - an dein Lampengehäuse.
Wenn es dann Funktioniert haste schlechte Masseverbindung.
gruss nobi
Hallo Tom
Den THW Koppel mit den 5 aufschiebeschlaufen hätte ich gern.
gruss
Moin
Dann ist der Ventilklemmer wohl wahrscheinlicher.
Schau trotzdem Mal von oben bei gezogener Stößelstange auf den Glider ob die Kugelpfanne noch rund und nicht ausgebrochen ist.
Die geben bei Überbeanspruchung gern Mal nach.
gruss nobi
Moin
Meine meine mich dran zu erinnern, das da Ersatzrad samt Halter auf und abgeklappt werden konnte.
Weiss jetzt nur nicht ob Hydraulisch oder Pneumatisch.
Aber wenn Pneumatisch, dann könnte das dafür sein.
gruss nobi
Moin
Es gibt auch viele seriöse nicht deutsch Muttersprachler die halt leicht in die "was letzte Preis" Ecke geschoben werden.
Sind halt schwerer zu finden.
Telefonnummer geht bei mir auch nicht mehr raus.
gruss nobi
Nein muss nicht.
Es wird jeweils ein Rad pro Achse in Fahrtrichtung geprüft, während sich das andere Rad im Gegenlauf befindet und danach das andere.
Könnte man auch als einzelradprüfung bezeichnen.
Da sich die Drehbewegungen über das Differenzial ausgleichen ,finden keine Drehbewegung an der Kardan statt.
Funktioniert natürlich nur bei offenen Differenzialen.
gruss nobi
Also Bremsprobe beim Fahren dann, der Bremsenteststand fällt dann ja aus, da nur auf eine Achse wirkend. Muss mein Prüfer halt ne Runde fahren.
sei denn die Werkstatt/Tüv hat ein Prüfstand mit rechts/Linkslauf was eine Einzelradmessung zulässt, das nicht gemessene Rad befindet sich im Gegenlauf.
gruss nobi
Alles anzeigenMoin
Unser Fuhrpark besteht aus Relativ neuen MANs (ab 2018) und die Fahrzeuge laufen Alle nur 90km/h.
Der alte Kipper mit dem Atlas Kran rannte 110 ist aber wegen zu vieler Mängel aus der Nutzung.
Der KAT schafft so knapp 100 laut Tacho nachdem der nachträglich eingebaute Begrenzer in Form eines Holzklötzchen unterm Gaspedal entfernt wurde .
Die OVs mit dem älteren Material fahren uns immer davon
aber ne Klimaanlage ist auch nicht zu verachten
Klima, Standheizung, Sitzheizung 😍 vorne links bester Platz.
Da Vorne links fällt niemand auf das ich am Rad drehe 
Servus,
hier gerade das große Gejammer ist, das die neuen Fahrzeuge nicht mehr so schnell laufen, Ihr solltet vielleicht mal in die STVZO schauen §57c. Hat übrigens schon seit 2012 seine Gültigkeit!
Gruß Lars
Ist mir bekannt.
Abgeriegelt oder nicht Abgeriegelt war hier die Frage.
Wie der Einzelne Fahrer letztendlich mit dem FZG umgeht ist eine andere Sache. 
gruss nobi
Moin
Unser Fuhrpark besteht aus Relativ neuen MANs (ab 2018) und die Fahrzeuge laufen Alle nur 90km/h.
Der alte Kipper mit dem Atlas Kran rannte 110 ist aber wegen zu vieler Mängel aus der Nutzung.
Der KAT schafft so knapp 100 laut Tacho nachdem der nachträglich eingebaute Begrenzer in Form eines Holzklötzchen unterm Gaspedal entfernt wurde . 
Die OVs mit dem älteren Material fahren uns immer davon aber ne Klimaanlage ist auch nicht zu verachten 
Soweit mir bekannt sind hier in D Feuerwehr und THW ungedrosselt.
BW?
Das war Mal so beim THW.
Die neue Generation MAN TG irgendwas hören bei 90km/h auf.
Der Alte Kipper läuft knapp 110
gruss nobi
Kumpel hatte Mal nen Eagle, der dann nach 4Jahre Nutzung als Teilespender für nen CJ7 diente.
War ne tolle Kiste.
gruss nobi
Moin
Selbst in meiner Halle zieh ich, aber Wohl mehr aus Gewohnheit den Schlüssel ab und Leg ihn den Werkstattwagen.
gruss nobi
Moin
Vielleicht könnte man auch folieren in Erwägung ziehen.
gruss nobi
Also ich bezweifle, oder sagen wir Mal es ist sehr außergewöhnlich mit 12V ein 24V Fahrzeug im Überbrückungsfall starten zu können.
Die Kraft dürfte der Starter bei halber Betriebsspannung nicht aufbringen können.
Es Sei denn der 230er hat Mal ausversehen nen 12V Starter spendiert bekommen.
gruss nobi
Moin
Nicht mit 12V auf 24V überbrücken.
Nur die Entladene/schlechte Batterie überbrücken.
Hab so in der Lehrzeit schon LKWs überbrückt.
Erst die eine Batterie halbe Stunde mit dem laufenden Spenderfahrzeug geladen.
Dann umgeklemmt auf die andere und gestartet .
Der Fahrer hat mich erst für bekloppt gehalten als ich ihm was von Starthilfe sagte. Hatte ja nur den Polo 86c und Werkzeug dabei.
Ich sollte eigentlich nur schnell schauen fahren warum das Licht nicht funktioniert und hatte somit keine Batterien mit.
gruss nobi
