Beiträge von DDG

  • Wie schnell fahrt ihr eigentlich?

    Oh, ich schein da auch etwas aus dem Rahmen zu fallen. Auf der Bahn mit dem 230er in der Regel um die 110km/h. Ist zwar laut, aber eine angenehme Fußstellung B:). Verbrauch dann ca. 15l. Selten auch 120-130 km/h. Das ist aber nur was für kurze Strecken. Landstraße meist 90 km/h. Reifen sind „Original“-Größe 205.

  • Welcher Schwarzton schweizer 230GE?

    Danke! Der Gitterteil der Trennwand ist in Wagenfarbe, der untere Teil in einem Schwarz oder Dunkelgrau, wie die Sitzkonsole und der Werkzeugkasten. Verglichen mit dem Rahmen sicher ein anderer Farbton. Meiner ist BJ 1993 und im Lack bisher original, kam von der Schweizer Armee ohne Direkt zu mir. Tiefdunkelgrau scheint zu passen.

    Bei Euch ist der feste Teil auch in grün?

  • Welcher Schwarzton schweizer 230GE?

    Hallo zusammen,

    steh gerade etwas auf dem Schlauch. Muss meinen Puch etwas sanieren und den Innenraum lackieren. KTA 13754 ist klar, aber welcher Farbton für das Schwarz der Zwischenwand, Sitzkonsolen und Türpappen? RAL 9005 scheint mir zu dunkel zu sein. Hab Ihr ´ne Idee?

    LG Dirk

  • Bier Thread für Genießer von überall

    hi Ramboduck,


    ja die 3Kronen kann man nur empfehlen. Am Anfang die Tasting Line. War da vor 2 Jahren zu ne Brauereitour. l

    Lecker Esser, lecker Bier:bier:.

    Der Bischofssitz ist auch einen Besuch wert, wird aber glaub ich gerade restauriert.


    cu Dirk

  • Anschluss Nebelschlussleuchte

    @Till

    Noch besser, in der AU Bescheinigung 0420 und Zulassung Teil 2 0415 ~{. Wurde aber heute auf beides auf 0420 geändert - und schon wieder Rennerei :daumenrunter:. Meiner ist aber EZ 09/1993, also wär 93/54 nicht korrekt, die gilt erst ab 10/93, wenn ich das richtig verstanden hab.

    BTW, kennt jemand eine Adresse um den Puch in Euro 1 zu bekommen. Bei Till geht‘s, ist aber bei Stuttgart, oder? Näher wär schon schön.

  • Seilwinde an Variobloc

    In meinen schweizer Papieren standen 2,5t und wurde so in die deutschen übernommen. Aber den schweizer Anhängebock darf ich nur zum rangieren nutzen, ist extra so eingetragen. Je mehr ich hier lese, desto willkürlicher variabler scheinen die Begutachtungen und Eintragungen zu sein. :daumenrunter:

  • Anschluss Nebelschlussleuchte

    Hab mich für diese Interimslösung entschieden.



    Wenn‘s wieder wärmer wird ausbeulen, lackieren und dann für die rechte Seite eine Stoßstange vom Wolf und da die RFL rein. Die NSL von Hella hat doch ordentlich vorgestanden, die RFL jetzt ist flach und macht ordentlich Licht, die Kombi ist auch konform mit der STVZO .

  • Bedliner, Ladeflächebeschichtung

    thx, Friedrich.

    Rost hab ich nicht, aber ne Menge blankes Metall. Wollte nach anschleifen grundieren und danach 2K 13754 und dann mit Raptor transp. nochmal drüber rollen. Hab aber gerade gelesen, es gibt sowas auch von Mipa und das kann man sich dann bei ML direkt mischen lassen. Werd da mal anrufen. Möchte nur nicht, dass mir das den Winter über weggammelt.

  • Und schon wieder Reifen

    Vielen Dank schon mal für den Input.

    Wahrscheinlich werden es erst mal die Falken. Projektiv hab ich ja noch was an Um-/Einbau vor und Restaurationsbedarf gibts auch. Später dann ggf. 2er Satz Reifen, dann lohnt auch Sommer/Modder und Winter. Bin früher bei ca. 50tkm/a auch immer Sommer- und Winterreifen gefahren, seit 3 Jahren nun Ganzjahresreifen bei Fahrzeugmasse von 2t. Der Unterschied ist subj. gering, fahr aber auch selten in Schnee und Eis.

    Hab noch 2 andere Oldies, die dürfen aber nicht ins Salz, deshalb auch nur Sommerbereifung :)

    VG Dirk