Beiträge von Fisch

Hab auch mal danach gesucht, und keine Quelle gefunden.

58 hatten die noch wassergekühlte MGs ???

Ich trete ja auch nicht aus der Bundesrepublik aus, nur weil der Kanzler Mist redet.

Ich bin schon ewig im ADAC, damals noch der typische "Eintretefall", auf der Autobahn liegengeblieben, kostet nichts, wenn sie jetzt beitreten. Das war noch in den 90er Jahren des letzten Jahrtausends.

Die haben mir seitdem schon so oft aus der Patsche geholfen, das kann ich gar nicht mehr zählen. Keiner organisiert dir den Rücktransport einer Karre besser, als der ADAC, wage ich mal zu behaupten. Auch Huckepack Heimfahrten, kein Problem. Sie hatten Anfang der 2000er mal den Trichter, das Autos nach KM und Baujahr beurteilt wurden, bei der Schadenannahme. Da war man natürlich mit einem Volvo 740 von 19?? schlecht dran. Die kurze Phase ist aber überwunden.

Die haben mir den 181er mit Lichmaschinenschaden ohne Probleme aus Frankreich hergeschickt, Leihwagen nach Hause, etc. Und das schöne, die haben mir auch den dämlichen T 6 der wieder mal meinte, sich selbst zu sperren zu müssen, wieder geöffnet. Und das war ein Firmenauto.

Mag teuer sein wie er will, für Leute die viel unterwegs sind, Montage (ca 50oookm im Jahr) gibts für mich keinen Wechselgrund.

Ich fand die Äußerungen des Chefs auch sehr befremdlich, gar keine Frage.

Wäre auch meine Idee.( Bei mir liegt da der Spaten). Man kann die Gurte ja auch direkt mit einer kleinen Platte da draufschrauben.

^Wird wohl einer von der Reenactment Truppe gewesen sein, die Dinger sind ja fast baugleich Wehrmacht, nur n bissl größer.

was heißt denn RÜBEZ_Mü ??

Neuerdings wird die Verblechung unten ganz weggelassen, weil eigentlich unnütz.Außer, man fährt über staubige Feldwege

Vermutlich wegen der Schulterstütze ?! Sonst seh ich da nix, was das Geld auch nur ansatzweise wert wäre.

Zitat von M.Adler

Magst Du uns verraten wie Du mit den Anschlüssen verblieben bist?

Nach meinem Verständnis bekommen nach Verschließen oder Gehäuse-Umbau die Kühlrippen etwas mehr Luft zugefächelt.

Also etwas Positives, oder habe ich einen Denkfehler?

Da hast du sicher recht, aber der Vorbesitzer ist auch so gefahren, und mir ist auch nichts in die Hände gefallen, die Stutzen dicht zu kriegen. Abgeschnittene Coladose wollt ich nicht.

Da ich aber auch zeitnah auf einen original Kübelmotor umgebaut habe, war das Problem nicht mehr meins.

Der Kennbuchstabe nutzt dir auch nur so lange etwas, wie der Motor nicht neu gebaut wurde. Das Gehäuse ist immer gleich.

Also, ich sehe da die längsliegenden BW töpfe, und keinen Querliegenden . Lima Regler, und Zündverteiler sind doch nur ein Indiz dafür, das das Auto fährt. Kein Mensch hat jemals darauf geachtet...

Bild kann ich nicht hochladen, wo es zu sehen ist, irgendeine endung paßt wieder nicht...guckt selber.

Die werden langsam aber auch unverschämt teuer.

Zitat von M.Adler

Zitat von Fisch

Mindestens ein Drittel aller Kübel hat inzwischen einen Käfermotor drin, so daß die Anschlüsse halt da sind. Und wenn man nichts hat, um die Stutzen zu verschließen, bleiben eben die Schläuche drauf.

Das klingt schlüssig!

Wo führt denn die Luft dann in den Schläuchen hin, etwa "sinnlos" unter den Motor-Raum geblasen?

japp. Aber besser, als wenn sie dir im Motoraum herumpustet. Wie ich die Bilder sehe, hat der die originale BW Auspuffanlage verbaut, also gehts ins leere.

Mindestens ein Drittel aller Kübel hat inzwischen einen Käfermotor drin, so daß die Anschlüsse halt da sind. Und wenn man nichts hat, um die Stutzen zu verschließen, bleiben eben die Schläuche drauf. Ich hab meinen damals auch so gekauft. Zum Gehäuse umbauen, waren die Leute einfach zu faul.

Ist die Anfrage noch aktuell ?

Was ruft man denn inzwischen für eine ÖBH Zeltbahn auf ? Ich hab da auch noch welche von, schöner Fehlkauf, weil die kleiner sind, als die BGS Dreiecksplanen, und man kein Feldbett ins Zelt reinkriegt. Bei Räer stand jahrelang in der Beschreibung, "gleiche Größe wie die BGS Zeltbahn " Die Mädels im Laden waren das geklage schon leid

Kabeldurchführung für die Signalanlage ? (Hupen )

Ich hatte die Sorge auch unlängst, und habe die Scharniere losgenommen, die Haube bissl angehoben, Klotz drunter, und dann mit nem 10er schlüssel und langem arm das schloßoberteil abgeschraubt. Geht scheiße, aber geht.

Den großen Kerzenständer würd ich nehmen.

Zitat von stiwa

Interessant finde ich, dass die Kameraden der anderen Feldpostnummer ihre Unterwäsche im Einsatz "Nur Auf Befehl zu öffenen" hatten. Wenn kein Vorgesetzter erreichbar war musste die olle Buchse weiter genutzt werden

Soweit ich weiß, waren diese Tüten in den Teil II verpackt, welche mit Ausrüstung etc fertig gepackt in den Mob. Depots lagen. Die wurden dann im Mob. Fall ausgegeben, in speziellen Depots. Da ja nicht jeder Mob. Fall zum E Fall wurde, und es auch Mob. Übungen gab, sollte der Kram natürlich am besten neu und verpackt nach ein paar Tagen wieder eingelagert werden. Sparte ne Menge Zeug, und Zeit. Damit nicht jeder macht was er will, wurde dieses Öffnungsverbot da drangeschrieben.

Und außerdem, als wenn es beim Militär einen Mangel an Vorgesetzten gäbe..