hi
ne frage an die Ural kenner.
gabs nen unterschied bei der achsübersetzung zwischen 375d und 4320 oder war die gleich?
danke!
gr.nobi
ural
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Hallo ural,
die Achsübersetzungen sind gleich.
Gruß Uri
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Antwort war für " tante Ute " , Sorry :S
Gruß Uri
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...gabs nen unterschied bei der achsübersetzung zwischen 375d und 4320 oder war die gleich? ...Also....
laut "Deutsche Militärfahrzeuge BW und NVA" (Motorbuchverlag) sind die Achs-Übersetzungen verschieden; beim 375D beträgt sie 8,9:1 und beim 4320 7,32:1
Gerald -
Soviel ich weiß sind die Übersetzungen verschieden, da der 4320 auch ein anderes Drehmoment bewältigen muss wie der 375D. Es geht schon los bei den Drehzahlen des Motors, welche sich unterscheiden. Beim 4320 wurden einige Komponenten des Kamaz 4310 verwendet. Der Motor ist beim 4320 identisch wie beim Kamaz 4310. Eventuell wurden Achsen und Getreibe auch gleich mit übernommen?
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Falli hat vollkommen Recht, der niedriger drehende Diesel ist IN DEN ACHSEN länger übersetzt. Sonst wäre das Verdieseln der 375D - Benziner auch zu einfach :| :|
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Hallo "tante Ute",
die Jungs haben recht, 4320 / 7.32:1, 375D 8,9:1 oder 8,05:1.
Sorry, habe nach den unsortierten Kopien der Bedienungsanleitungen gegriffen,
Original ist immer besser.
Gruß Uri :huh:
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Hallo " tante Ute " ,
vor 8 Jahren, oder so, hatte ich einmal ein Angebot einer Firma aus Holland bezgl.
Gasumbau auf dem Tisch liegen. Der Preis lag so um die 3000,-DM. Leider finde ich
die Unterlagen nicht mehr.
Gruß Uri
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Zu DDR-Zeiten gab es das Projekt Verdieselung bereits, da wurde der IFA W50 Motor eingebaut. Damit lief der Ural 375 D dann aber nur 40 km/h. Der Gasumbau wäre eine Alternative.
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Ruf doch mal den Bremförder an, der hatte nen angeblich 90km/h schnellen Umbau auf Deutz V8 im Angebot vor 4-5 Jahren!
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@ Falli
ehrlich? W50 Motor im Ural??
Was man nicht alles umgebaut hat. ich kannte den W50 Moto eigentlich nur vom lesen im ZIL131. Neulich habe ich das aber tatsächlich live gesehen. Ich habe mich im ersten Moment über den schönen ZIL gefreut...bis er startete. Da wusste ich nicht ob ich lachen oder heulen sollte.Nun stelle ich mir das im noch größeren Ural vor
OhgottohgottLetzte Alternative Gasumbau? hmmmIch weiß auch nicht. Ich tue mich immer sehr schwer mit der "Vergewaltigung" historischer Originale. Klingt der Ural dann auch noch wie Ural?
Katokov
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@ Falli
...
Letzte Alternative Gasumbau? hmmmIch weiß auch nicht. Ich tue mich immer sehr schwer mit der "Vergewaltigung" historischer Originale. Klingt der Ural dann auch noch wie Ural?Katokov
Ich glaube der Klang ändert sich nicht entscheiden bei einem Gasfahrzeug, da ja die Verbrennung fast die Gleiche ist wie beim Benziner? -
Hallo ,
zwei Bekannte von mir fahren Mog 404 S mit Gasumbau, Klangkulisse ident
Gruß Uri
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Hi,
Für den Nerv und die Kosten eines Umbau´s kannste auch gleich den Diesel (4320) kaufen, hat mehr " Punch", ist schneller, kann Original
bleiben und verbraucht auch noch weniger.
Drehmoment ist nur zu ersetzen durch......................Gruß
ismirsopassiert -
Auch auf die Gefahr,mich als absolut ahnungslos zu outen...bei einem Wohnmobilhändler bei uns in Remscheid stand ne Ganze Zeitlang ein in Zebratarn getünchter Ural ,der laut einem Angestellten von dem Laden ein 300 PS Starken MAN-Diesel verbaut hatte.Weiss man da was drüber,passt oder passt nicht?
Äusserlich sah er Original aus(bis auf die Farbe...)aber ich hab nicht druntergekuckt...
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Wenn der auch noch 90 km/h bringt, sofort kaufen! 300 Diesel-PS im Ural sind bestimmt ein Erlebnis!
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ist Jahre her,ist schon lang weg...aber muss wohl nen Erlebnis sein,stimmt...und son alter F-90 Diesel klingt bestimmt auch ganz Kernig,in nem Ural... :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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