Zusatzinstrumente nachrüsten

Hallo Frettchenfahrer/innen,

möchte die Zusatzinstrumente aus dem Bombardier nachrüsten. Passende Blende hab ich schon. Meine Wasser- sowie Öltemperaturwarnleuchten funktionieren nicht , kann ich die Wassertemperaturanzeige des Bombardiers an den Temperaturgeber für die Warnleuchte anschließen? Und welchen von den beiden muss ich nehmen? Den, der direkt im Motor eingeschraubt ist oder den, der davon etwas weg im Wasserkreislauf sitzt? Und warum hab ich eigentlich 2 Anschlussmöglichkeiten? Hat der Vorbesitzer etwas damit zu tun? Außerdem möchte ich entweder ein Ölthermometer oder eine Öldruckanzeige als 3. Instrument einbauen. Was macht mehr Sinn (Benziner)? Könnte ich den Öltemperaturgeber am Ölfilter für die Öltemperaturanzeige nutzen oder muss ich einen neuen Geber verwenden? Falls es eine Öldruckanzeige sein soll, welchen Geber muss ich wo verbauen?

Vielen Dank schon mal für Eure Antworten.

Grüße

Uwe

Hallo,
sorry dass ich erst jetzt antworte, war etwas außer Gefecht. Erstmal danke für die Antworten. Leider ist meine Befürchtung eingetreten, einer der Vorbesitzer hat sich an der Elektrik "verwirklicht". Habe den Tacho ausgebaut und musste feststellen, dass 2 Kabel nicht angeschlossen waren, allerdings fachgerecht mit Malerkrepp isoliert waren! Außerdem wurde ein Lautsprecherkabel verlötet, wozu weiß ich noch nicht. Werde jetzt also zuerst mal die komplette Verkabelung checken, vielleicht hab ich dann ja such wieder eine Wasser- und Öltemp-Anzeige. Außerdem stell ich mal ein Foto ein wegen der 2 Kabel, die nicht angeschlossen waren. Vielleicht kann mir da ja jemand weiterhelfen.
Schöne Grüße
Uwe

So, nach ein paar Tagen Nachkarnevalsruhe hätte ich hier gerne mal ein Problem:

Hab jetzt mal Bilder von den Anschlüssen im Motorraum und am Tacho gemacht, vielleicht kann mir hier jemand erklären, was davon richtig ist bzw. wie es eigentlich richtig sein müsste. Aber seht selber:

Bild 1 bis Bild 3 zeigen die Thermoschalter, die ich im Motorraum gefunden habe (Bild 3 für Öltemperatur ?)

Das blau-gelbe Kabel von Bild 1 und 2 steckte auf dem leeren Anschluss am Relais unten links neben dem Batteriehauptschalter (Bild 4), beide Leuchten im Tacho waren an (ÖL& Wassertemp.) und gingen auch nicht aus. Nachdem ich das bzw. die Kabel (sind 2 gleichfarbige Kabel in einem Kabelschuh) abgezogen habe, gingen auch die Leuchten aus.

Am Tacho selber waren 2 blaue Kabel (Bild 5) in einem Kabelschuh überhaupt nicht angeschlossen (könnte das blaue Kabel vom Thermoschalter auf Bild 1 sein).

Das weiße Kabel kurze Kabel auf Bild 5 & 6 ist offensichtlich nur deshalb angelötet worden, weil am Steckeinsatz für das Birnchen ein Anschluss abgebrochen war.

Das neue rote Kabel auf Bild 7 führt zu dem "Anschluss" an der Lichtmaschine auf Bild 8. Komischerweise funktioniert die Ladekontrollleuchte!

Möchte mich hier nicht über die Qualitäten der Schrauber auslassen, die sich hier versucht haben (soll angeblich ein bekannter Betrieb aus dem Raum Aachen sein), bräuchte jetzt aber Eure Hilfe:
Wie kann ich ohne viel durchmessen neue Kabel anschließen für Wassertemperaturgeber und Öltemperaturwarnleuchte?
Wo greife ich die Wassertemperatur für das Zusatzinstrument aus dem Bombi ab (Bild 1 blau oder blau-gelb)?
Kann ich für die Wassertemperatur die verbauten Thermofühler nehmen oder brauche ich einen neuen? Wo und wie wird der Geber für Öldruck an/eingebaut?

Vielen Dank für Eure Hilfe!!!

Grüße
Uwe