B2000

Das ist ja genial!
Beste Fotodokumentation ever - (da kann sich so mancher Ebayer eine Scheibe von abschneiden)

Aber - und das ist die wirkliche Sensation:
Dies ist der lebendige Beweis, dass das Gerücht - wonach in den 70ern Borgwards nach Italien gingen und dort umgebaut wurden - stimmt.
Sogar eine eigene Identität (FIN im Langträger) haben sie ihm verpasst.
Vor langer Zeit hatte mal jemand hier im Forum eine Prospekt eines italienischen Anbieters hier gepostet - weiß leider nicht mehr wann, wer und wo.

Etwas befremdlich sind die Schutzgitter vor dem Scheinwerfer - da wird der Scheinwerfer garantiert vor nix geschützt aber das war vielleicht sogar schon den ital. Vorschriften in den 70ern geschuldet.

Interessant auch das zul. Höchstgewicht von 3850 kg auf dem original Typenschild - kenne ich sonst nur von den Büssing FekW von KatS und BGS/BePo.

Gruß

Peter

Zitat von Peter Guthörl

Vor langer Zeit hatte mal jemand hier im Forum eine Prospekt eines italienischen Anbieters hier gepostet - weiß leider nicht mehr wann, wer und wo.

gefunden !

Gruß

Peter

SIRECOME ("Societa Italiana Recupero e Commercio Metalli" zu deutsch "Italienische Gesellschaft für Verwertung und Handel von Metallen") hat den Fiat Dieselmotor 804 verbaut nebst 5-Gang-Getriebe, wie er im Fiat-Transporter 616 Verwendung fand.
Details gibt's hier.

Gruß

Peter

Ich habe zwar keine Ahnung vom B2000, aber ich würde sagen, dass der noch ziemlich gut dasteht. Die ehemalige Innenausstattung hinten wäre mal interessant gewesen.

Gruß, Eve