Hallo Lars,
der Wolf hat nur ein Blinkrelais. Zuständig sind die Sicherungen F8 und F9 sowie das Relais K2. Die Sicherung F9 ist für die Blinkanlage zuständig. Das Richtungsblinken funktioniert aber nur, wenn F8 heil ist und K2 angezogen ist. Das ist die Verknüpfung von "Zündung an" und "Tarnlicht aus (=Normalbetrieb)". Wenn diese Kriterien gegeben sind und das Richtungsblinken nach wie vor nicht funktioniert, hat der Lenkstockschalter wohl ein Problem. Am Stecker X11 (das ist der zum Lenkstockschalter) solltest Du an Pin 2 (Kabelfarbe sw-ws-gn) den Blinktakt haben, an Pin 1 (sw-ws) Blinker links und an Pin 3 (sw-gn) Blinker rechts. Wenn bis dahin alles in Ordnung ist, zieh den Stecker mal ab und miss den Lenkstockschalter durch. Je nach Schalterstellung L oder R sollte von 1 nach 2 oder von 2 nach 3 Durchgang sein. Wenn nicht, ist der Lenkstockschalter kaputt.
Sollte die Hupe auch nicht funktionieren, so dürfte das Problem im Bereich von K2 oder F8 zu suchen sein. Dann müßte man auch prüfen, ob aus dem Lichtschalter an Kl. 49 auch Spannung rauskommt.
Hallo Lars,
zur Prüfung kann, wenn der Stecker vom Blinkerschalter abgezogen wurde, die Kontakte mit einem Draht gebrückt werden, also 1-2 bzw. 1-3. Ist vielleicht einfacher wie messen.
Gruß Lars
Fast...
der Blinktakt ist auf Pin 2, d.h. Brücke von 2 nach 1 oder 2 nach 3, sonst ist das richtig
Ok, habe das oben einfach zu schnell gelesen, aber 50% waren ja richtig. 
Das mit dem Blinker hatte ich auch schon. War bisher immer die Sicherung (Kontaktproblem). Einfach und schnell testen, bevor groß geschraubt wird: Blinker einschalten und an der Sicherung wackeln/drehen.
Würde ich hier jetzt ausschließen, da der Warnblinker ja funktioniert und über die selbe Sicherung F9 wie das Richtungsblinken versorgt wird.
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