Moin Stefan,
von mir ist das 115km entfernt. Wenn du mir die genaue Adresse, TelNr etc zukommen läßt, könnte ich evtl. morgen (Do. 2.8.) mal hinfahren.
Ich bin allerdings der Meinung, dass die ganze Geschichte nicht ganz koscher ist 
Erst wird das Auto als Diesel mit 54 PS angeboten, dann wird ein Benziner daraus, dann soll er Bj. 1954 sein - zu der Zeit gab es noch gar keine 404. Selbst wenn es sich um eines der ersten Fahrzeuge (55-57) handeln sollte, passen die Bilder nicht (hatte ich an anderer Stelle schon geschrieben). Nach den Bildern würde ich auf ein Baujahr ab ca. 1960 tippen.
Etwas macht mich noch stutzig: wenn die Bescheinigung des BVA 20 Jahre alt sein soll, wo hat der Unimog die letzten 20 Jahre verbracht? Zumindest auf den Bildern sieht er nicht so aus, als hätte er die ganze Zeit in einem Schuppen gestanden.
Ich werde den Verdacht nicht los, dass die zitierten Papiere nicht zum Fahrzeug passen, bzw. die FIN manipuliert wurde.
Mein Vorschlag: lass dir als Erstes die Fahrgestellnummer durchgeben, möglichst den "Entlassungsschein" per Fax und poste das Ergebnis hier oder fax es an mich weiter 04133 210022
Gruß Ulli
naja, wer klaut schon einen 404 :#
Aber es gibt ja immer wieder 404s ohne Papiere, weil verlegt/verloren/von der Katz gefressen...
und ich z.B habe noch Originalpapiere(Briefe/BW-Entlassungsscheine) von mittlerweile 4 geschlachteten 404...
Ich habe den Eindruck, dass der Anbieter von Kraftfahrzeugen im Allgemeinen und dem 404 im Besonderen keinen blassen Schimmer hat. Um festzustellen, ob ein Diesel- oder Benzinmotor verbaut ist, reicht ein Blick (und wirklich nur einer :]) unter die Motorhaube.
Und der, der einen Benziner nicht von einem Diesel unterscheiden kann, will uns erzählen, das Fahrzeug sei im Originalzustand :# :#
Gruß Ulli
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