Mein MOWAG läuft wieder - aber Probleme im Leerlauf

Moin zusammen,

Freude über Freude: mein MOWAG läuft wieder!!!!

Habe ihn gestern zum ersten Mal seit fast zwei Jahren wieder gefahren. Ein kleines Problem gabs aber leider: im Leerlauf dreht er viel zu hoch, so schätzungsweise 2000 Touren. Wenn ich direkt am Vergaser den Gaszug/die Drosselklappe zurückdrücke oder mit dem Fuss von unten das Gaspedal hochziehe bin ich wieder im normalen Leerlauf. Sobald ich den Fuss wegnehme oder am Vergaser loslasse tourt er sofort wieder hoch.

Liegt das an der Feder am Gasgestänge? Vielleicht hat sie ja während der längeren Standzeit nachgegeben? Oder wo kann ich noch suchen?

Bin eigentlich auch der gleichen Meinung wie Oldtimerfahrer... da hängt wahrsch irgendwas... Gestänge Drosselklappe schmiern...

mfg Marius

Moin,
könnte aber auch Nebenluft irgendwo sein. Ich kenne den Mowag-Vergaser jetzt nicht genau, aber der bauähnliche Motor im Powerwagon hat am Vergaser eine Drehzahlregelung (Governer). Wenn da irgendwas pneumatisches nicht richtig ist spinnt der total. Zum Beispiel, wenn ein verbauter Bremskraftverstärker undicht ist.

Holger

Aber Mowagmann sagt doch dass die Drehzahl wieder auf Normalniveau sinkt wenn er das Gestänge zurück drückt. Würde er Fremdluft ziehen wäre die Drehzahl ständig über der Leerlaufdrehzahl. mfg

Moin,

alles geschmiert und dabei festgestellt, das der Mitnehmer oder wie man auch immer das Teil auf der Drosselklappenwelle bezeichnet lose war. Dh er passt nicht genau, hat ein wenig viel "Luft". Wenn das Gestänge also beim Gaswegnehmen wieder nach unten fällt, hats den Mitnehmer auch ein Stück mit runter gerissen, und auf den letzten paar Milimetern die Welle verdreht. Muss bis zum TÜV also auch noch neu....

Dabei ist mir auch aufgefallen, das insgesamt viel Spiel in den Gelenken ist. Vielleicht doch noch mal Totalaustausch?

Kristian: Teile sind noch nicht da, melde mich nochmal...