Ausbau Instrumententafel-Mittelteil

Vielleicht hilft das? Aber berichte uns, wie es geht.

Hallo Firle,
rechts muß du das Handschuhfach ausbauen, links kommst du vom Fußraum an die Schraube.
Es ist eine feine Fummelei.

Ich meine es sind Blechschrauben mit 10er Kopf.

Gruß
Marcus

Hallo Firle
an die Heizungsschieber müßtest du von unten dran kommen, wenn die Schrauben raus sind.
Die Leuchtweitenverstellung würde ich nicht anfassen falls du sie nicht Überholen oder Umbauen willst.
Zum Handgas kann ich dir nichts sagen.

Marcus

Hallo Firle,

an die linke Schraube kommt man auch, wenn mann die Blende vom Zündschloss losschraubt und um 90° dreht (geht besser, wenn der Lenkstockschalter demontiert ist - 2 Schrauben). Im Allgemeinen kommt man an diese Schraube ziemlich schlecht. Vielleicht geht auch der Weg über die Ausgebaute Aschenbecheraufnahme. Gasregelung musst du auch losschrauben. Griff abziehen. Die darunter liegende Überwurfmutter lösen. Ich habe mir hierfür einen kleinen Spezialadapter gebaut, da sie nur zwei Nuten hat. Ich meine, den Regler für die Leuchtweitenregelung kannst du erst ausbauen, wenn die Konsole vollständig gelöst ist. Bei der Leuchtweitenregelung kannst du auch den Griff abziehen. Ich meine darunter ist auch eine große Überwurfmutter, die aber von vorn nicht zugänglich ist. Der gesammte Regler ist noch mit einem Adapterblech an der Mittelkonsole verschraubt. Ist schon eine Weile her, dass ich meine ausgebaut habe. Eventuell muss auch der Lichtschalter gelöst werden.
Gruß
Thomas

Gut dass ich das lese: Bei mir wurden die oberen Schrauben anscheinend aus Bequemlichkeit "Vergessen". Wie ist denn die obere Befestigung angelegt? Ich sehe nur Plastiklasche mit Loch auf Blech mit Loch.
Ist das Schraube/Blechmutter? Als Alternative wäre mir noch Türverkleidungsclips eingefallen...

hat jemand n Bild wie und wo das verschraubt ist?

Alles klar. habs hinbekommen. Steckt ne 4er Blechmutter dahinter.
Handschuhfach raus, Lenkrad ab, Lenkstock schalter ab, Abdeckung ab. und dann mit nem GANZ kurzen Schraubenzieher und ner halben Stunde Gefummel die Schrauben reingedreht.
Die BLechmuttern waren sogar noch drin.. konnte man erfühlen.. Sehen kann man da nichts ohne alles abzureißen.

Servus,
auch wenn es ein bissl spät kommt - hab das Prozedere auch heut hinter mich gebracht.
Die unteren zwei Schrauben sind einfach. Oben wird das Mittelteil ebenfalls von 2×M8 SW10 gehalten, halt von hinten
Zum lösen Handschuhfach raus, sowie die Zündschlossabdeckung. Lenkrad kann bleiben. Allerdings habe ich noch das Radio gezogen, sowie den Warnblinkschalter. Dann kann man nämlich bei der linken Schraube mit kleiner Ratsche und 10er Nuss von rechts durch den Radioschacht ratschen, von links am Zündschloss vorbei hinten mit nem zarten Finger auf die Ratsche drücken. Rechte Schraube geht einfacher, von rechts durch den Handschuhfachausschnitt und durch den Radioschacht halten.
Mal sehen, ob das reinschrauben auch so "einfach" geht

Meine Mittelkonsole ist anders. Dünne Hartplastik Variante. Kann es sein, dass deine aus der Zivilversion ist?

Gute Frage... hatte schon immer die "weiche" Ausführung drin. Was ist original offiziell drin?

Bei mir Original die weiche Ausführung.

Zum Einbau - muaas ja auch wiede sein:

Ich habe in die beiden oberen zwei M6er Gewindestifte (mit Schraubensicherung, hochfest) eingeklebt und hatte es damit wesentlich leichter, nur Unterlegscheiben und Muttern aufzusetzen.

Jürgen