Cooles Gelände in Künzelsau. Das macht echt Laune!
Ist das ein offizielles Offroad Gelände wo man fahren darf ?
Cooles Gelände in Künzelsau. Das macht echt Laune!
Ist das ein offizielles Offroad Gelände wo man fahren darf ?
Der Kettenkombi macht im Winter bestimmt Sinn 👍🏻
Hallo und Gruß aus S.
Kann es sein dass das noch Öl von der VDD ist welches Du nicht richtig weggeputzt hast nach der letzten Reparatur ? Mach mal alles richtig sauber und fahre eine Weile ob es dann immer noch ölt.
Spannendes Fahrzeug für einen ambitionierten Schrauber,
Seit ich meinen restauriere habe ich bei solchen Möhren gleich einen Fluchtreflex. Das Ding wird endlos was Zeit und Geld betrifft. Und zur Krönung hat es keinen Brief...
Gibs zu, das Video läuft im Zeitraffer ![]()
War Spaß. Sehr schön. Ich finde Dein Beifahrer könnte in Rechtskurven mehr Initiative zeigen.
Eine Anrkdote von mir: ich hatte 3 Gespanne, eine ETZ 251, eine K 750 und eine MT 16. Mit der Emme war ich mit meinem Sohn ( damals 6 oder 7 ) beim Moto Cross und haben zugeschaut. Es war ein Gespannlauf. Auf der Heimfahrt fuhr ich um eine Rechtskurve und dachte ich traue meinen Sugen nicht. Der Kleine hing außen ![]()
Die Insel Solar Lösung muss nicht genehmigt werden, allerdings ist das Problem in einem Mietshaus ( ohne Balkon ) wo Du die PV Panels anbringst.
Das würde aber bedeuten dass man sich für die Leute interessiert die sich melden. Es kommt bei so an ( kann natürlich falsch sein ) dass man die Leute mit bürokratischen Hürden abwimmelt, weil das alles zu viel Arbeit ist. Medienwirksam wird davon gelabert eine wehrfähige Bevölkerung zu brauchen und wenn sich die Bevölkerung meldet kommt nichts außer "Luft und heiße Kuchenkrümel".
Ich habe 1980 eine Lehre bei Ford ( Schwabengarage ) angefangen. Capri, Granada, Taunus, Escort, Fiesta, das waren die Autos damals.
Wenn ich den Stretch Capri sehe rollen sich mir die Fußnägel auf ![]()
So ein Capri 1, als 2,6l mit May Turbo, das war damals der Traum des Lehrlings
, hieß ja damals noch Stift...
Klar kannst Du ohne Sperren gut leben wenn Du kein Gelände fährst.
Die andere Seite: wenn Du sie nicht aktuell brauchst kannst Du auch den Hebelbock mit den Geberzylindern ausbauen und in aller Ruhe an der Werkbank nach Ursache und Lösung suchen.
Nachdem ich das bei meinem G alles überholt habe tippe ich auf Korrosion und alten U Schutz. Wenn Du das Gehebel sauber und gangbar machst, die Zylinder zerlegst und neue Manschetten einbaust geht alles wieder. Bei meinem ging die hintere Sperre nicht weil das Schiebestück in der Achse wegen Sand ( !!🙈) im Achsrohr fest war.
...Gendergerecht...
Dienstfahrzeug:innen
Ich versuche mir gerade vorzustellen wie sowas aussieht. ![]()
Hut ab vor Deinen Durchhaltevermögen. Mich könnten sie am Arsch lecken.
Bei nur einer Tankstelle geht schon weniger in die Luft wenn Deppen Sprit klauen wollen...
Ich denke manch einer hat zu viele Science Fiction konsumiert . Endzeitscenarios usw.
Oder früher mit den Eltern gesprochen die das letzte Mal erlebt haben ![]()
Zweifelfrei ist 24V sinnvoller, die Eingangsfrage war ob 12V reichen. Und je nach Grad des "Innenwiderstands" kann es funktionieren. In über 40 Jahren Werkstatt hörte ich keine Mechaniker oder Elektriker vom Innenwiderstand sprechen. Eine Batterie ist entweder leer ( der Anlasser dreht nicht ) oder hat noch genug Saft.
Wenn man + und - zusammenbringt rede ich auch von einem Kurzschluß und nicht von einem heftigen Ladungsausgleich ![]()
Manchmnal reicht es wenn Du eine von beiden Batterien unterstützt. Wenn beide leer sind ist es nicht ausreichend.
Richtig blöde wird es wenn eine gebrochene Feder zwischen Belag und Trommel gerät ![]()
Ja, da hast Du völlig recht. Dann musst Du in den Keller ziehen, im EG die Fenster nach innen schlagen dass die Vorhänge rauswehen können und zetrümmertes Mobiliar vor Dein Haus legen. Dann denken die Plünderer dass schon geplündert wurde. Oder Du hast Waffen, aber da schreiben wir hier nichts.