Gaszug

Einer der Vorbesitzer hatte den Gaszug zwischen der Fusshebelwelle und der Einspritzpumpe mal durch eine Gewindestange ersetzt.

Das das natuerlich voellig muellig ist brauche ich nicht gross zu erwaehnen.
Bei Verschraenkung gibt die Karre nun von alleine gas.

Daher eine Bitte:

Kann mir jmd. dieses Detail mal bitte am Original fotografieren?
Ich habe das am WE mal fluechtig gesehen.
Im Grunde ist das ein 20cm langer Bowdenzug mit Huelle.
An den Enden des Bowdenzuges sind die Pfannen fuer die Kugelkoepfe angeschraubt(presst?)
Da erschliesst sich mir die naechste Frage.
Gibt es solche Pfannen die sich auf einen Bowdenzug schrauben lassen zu kaufen, oder ist das ein konfektioniertes Originalteil?

Ansonsten koennte ich einen Universalzug kaufen, mir 2 Halterungen fuer die Zughuelle bauen, die Pfannen dran und gut waer....

Also jeder GruKW den ich bis jetzt gesehen hatte, verfuegte ueber einen Bowdenzug.
Bei der kleinsten Verschraenkung gibt der Hanomag selbstaendig Gas.

Kris, gibt es die Gewinde denn zum Klemmen, oder auch nur vorkonfektioniert?

Ich werde es zuerst mal beim Andre probieren, aber der ist soweit mir bekannt noch bis Ende des Monats im Urlaub.

Original ist manchmal doch schoener.
Dieser Halter fuer die Bowdenzughuelle ist bei mir auch nicht mehr vorhanden, aber sowas laesst sich ja in irgendeiner Bastelkiste finden.

Auf seiner Seite werden 2 verschiedene Gaszuege angeboten.
Lang und Kurz.
Gr. und kl. Fahrerhaus???

Habe nun den langen Gaszug aus meiner Neuerwerbung aus- und bei mir eingebaut.
Dabei fiehl mir auf dass der Bowdenzug gar keine Huelle hat.
Das ist doch sicher falsch.
Wird er nicht ueber die Huelle gespannt?

Das funzt schon, nur kann ich das Standgas halt nicht einstellen.

Mir will aber nicht in den Sinn welchen Zweck die Huelle da uebernehmen soll.
Die beiden Raendeschrauben sind naemlich durch deren Halter fest mit der Karosse verbunden.

Das weiss ich eben nicht.

Momentan stelle ich das Standgas durch Verklemmen des Zuges der fuer die Leerlaufregulierung zustaendig ist, ein.
Dieser Zug hat aber keine Funktion (gibts einen Hanomag wo das funktioniert??), lediglich die Huelle wird verklemmt, und sorgt somit dafuer dass das Gaspedal auf Vorspannung ist.
Leider verrutscht diese Klemmung nach einiger Zeit immer wieder, so dass das Standgas staendig neu eingestellt werden muss.

Der Gaszug ist nun auf Spannung im Leerlauf, und hat natuerlich kein Spiel.
Wofuer ist denn nun die Tuelle?

Genau das war auch mein Gedankenansatz Andreas!

So wird es wohl sein.

Und zur Zeit Kris, koennte man sicher auch eine Waescheleine einbauen

Die Frage ist nur: brauche ich diese Tuelle oder nicht?
Im Gelaende verwindet sich das Fahrerhaus (dort ist die Gaspedalwelle gelagert) gegenueber dem Rahmen.
Daher kann es dazu kommen, dass der Abstand Welle und ESP verringert wird.
Mit der Gewindestange hatte das zur Folge dass der Wagen auf einmal von alleine Vollgas gibt.

Die "Waescheleine" wuerde dadurch ja nur entspannt.
Egal ob mit oder ohne Huelle.
Folge: Ohne Huelle geht der Motor aus.

Mit Huelle spannt sich Dieselbige und die Gaszugvorspannung bleibt gleich.

OK, jetzt habe ich es!

Nur wie straff stelle ich die Huelle ein?