Hauptbremszylinder - Erfahrung Matz Reproduktion gesucht

@ All,

im Laufe von 30 Jahren habe ich wohl auch schon diverse alte Hauptbremszylinder aller Zustände in meinem Auto gehabt.

Kurz vor der Stillegung 2012 waren alle Radzylinder, Bremsschläuche und Beläge erneuert worden. Jetzt, bei Wiederinbetriebnahme, 1,5 l neue Bremsflüssigkeit durchgejagt und immer noch macht ein Rad zügig komplett zu, alle anderen werden nicht ganz so heiß, aber gut warm - alle sind noch immer komplett zurückgestellt - mehr geht nicht. Luft ist in dem System definitiv nicht mehr.
Da das Pedal nicht ganz hochkommt brauche ich auch eine neue Rückholfeder, der Rest scheint daran zu liegen, dass der Kolben nicht ganz zurückkommt und die Bohrung zum Ausgleichsbehälter nicht freigegeben wird - vermute ich...

Bevor ich nun wieder einmal aufarbeite, wollte ich dem Kleinen ´mal einen ganz neuen Hauptzylinder spendieren, die, die Matz seit einiger Zeit als neue Reproduktion anbietet. Wie sind Eure Erfahrungen mit den Repros?

Bitte keine ausufernde Diskussion, ob Aufarbeiten alter sinnvoller ist oder nicht, auch mein Keller ist voll mit alten Teilen. Mir geht es hier um Qualität und Paßgenauigkeit der Repros (Zu den Radzylindern gab es ja auch schon einmal negative Worte, meine paßten alle acht hervorragend).

Diereproanschaffunggeradeernsthaftüberlegend...

Zitat von MungaSeba

Würde auch sagen das da ein Bremsschlauch zugequollen ist.....

Gruß
Seba

Aber doch nicht nach vier Jahren - die davor waren nach 25 Jahren noch ok, und wurden trotzdem ersetzt. So schlecht schätze ich die Qualität 2010 nicht ein. Nach meiner Erfahrung dauert das einfach länger bis so ein Fehler auftritt. Oder, hat jemand schon andere Erfahrungen gemacht?

Denschläuchenvertrauend....

Und, anfänglich, in kaltem Zustand, ist ja auch alles ok. Die Bremse ist frei und löst auch einwandfrei. Das Problem entsteht erst nach 15-20 Minuten und lässt sich durch die Nutzung der Handbremse - anstatt - hinauszögern.

Ein zugequollener Schlauch müsste doch kontinuierlich Probleme bereiten, oder???

Nachendederaufwachphaseergänzend...

Update - wieder ein Jahr mit Privatleben ausgesetzt, Opa geworden u.s.w. ...

Zur Saison 2017 nun endlich wieder werkelnd und als erstes den kritischen Schlauch demontiert und aufgeschnitten; der ist es definitiv nicht! Voller Durchgang...

Als nächstes geplant: Austausch der Pedalfedern - wenn, dann gleich beide, Bremse und Kupplung. Die Federn sind Neuteile - Repros? - von Matz. Dann sollte das Pedal auch wieder den vollen Rückweg schaffen. Momentan fehlen circa 15 mm.

Hoffentlich ist dann endlich wieder Ruhe. Sonst kommt der Matz-Reprozylinder. Der Hauptbremszylinder ist nun das älteste Glied in der Kette.

Im Anschluss warten dann alle inneren Manschetten - noch heil aber komplett haarrissig. Muss 'mal in der Akte schauen, wie alt die sind. Aktuelle Marktlage? Wo welche Typen kaufen? Hat man eigentlich noch Auswahl?

Endlichwiedermungaschraubend...