Hanomag mit B 2000 Getriebe?

Zitat von Klaus

Mit dem durchdrehen war irgendwie nicht eindeutig, bei meinen Getrieben.

Allrad einschalten und am Getriebe-Eingang genau 1 Umdrehung.
Das Diesel VTG macht dann am Ausgang etwas mehr als eine halbe Umdrehung (genau 0,5524...) und das Benziner VTG macht etwas weniger als eine halbe Umdrehung (genau 0,4347...)

Wenn Du es ganzzahlig willst musst Du mehr kurbeln.

910 Umdrehungen am Eingang des Diesel VTG ergeben 504 Umdrehungen am Ausgang.

1015 Umdrehungen am Eingang des Benziner VTG ergeben 441 Umdrehungen am Ausgang.

Gruß

Peter

Zitat von CarlBorgward

5 Ganggetriebe aus den B 4500/B555 incl. Kupplungsglocke baugleich.

Schaut man in die Reparaturanleitung, so sieht man das zumindest die Anschlussmaße der beiden Getriebe für den Reparaturbock identisch sind.
Schau ich mir die beiden Schnittzeichnungen an, so meine ich, das dass B4500-Getriebe doch ein deutlich kräftigere Verzahnung an der Eingangswelle hat.

Wenn ich mal wieder bei Arne bin, kann ich mal nachmessen

Gruß

Peter

Da musst du garnicht nachmessen, der Klumpen in einem 9 Tonner sollte schon logischerweise größer, schwerer und stabiler sein als bei einem 3,5 Tonner.

Die Schaltboxen B 2000 und B 522 sind von den Maßen identisch. Ob die Hauptwelle die gleiche Verzahnung hat, habe ich vergessen.

Wahrscheinlich nicht, da ja auch die Mitnehmerscheibe beim 522er größer ist.

Gruß Jozi.

Das 5-Gang vom 555 ist ein riesen Trümmer, ich wäre überrascht, wenn das an die Kupplungsglocke passt. aber ich kann am Wochenende mal nachsehen.

Ein "kleines" 5-Gang wie Schorsch hat, ist sowas wie die blaue Mauritius. Ich wüsste von keinem Zweiten, was irgendwo rumgeistert. Evtl bei Frank?

dieses 5 Gang Getriebe kam aus einem Lenkradschalter und es musste der Getriebedeckel getauscht werden. Habe dadurch keine Sperre für den Rückwärtsgang und 1. Gang. Stört aber nicht.

Aus dem Gedächtnis meine ich , das die Abmessungen des "kleinen" 5 Gang gleich mit dem der B 4500 ist. MÜsste ja eigentlich. Kann mich aber irren. Umbau war etwa 1998.

Shcorsch

um euch mal die Hoffnung zu nehmen, daß das 555er getriebe passen könnte...

ob die kupplungsglocke vom 5l an den 3,3er passt, das müsste ich mal separat messen, wenn ich sie rausgewühlt habe.

Moin,

ist ja mal ein Klotz, danach liegt der B 2000 geringfügig tiefer auf der Straße.

Und Du meinst, das Teppichreiniger das schafft, das der Teppich wieder ins Wohnzimmer kann.

Gruß

Klaus

Klar, einmal drüber saugen und er ist wie neu

Moin,

hab ja nicht die Ahnung von Borgward, aber das kleine schwarze Getriebe sieht aus wie aus dem Düdo mit OM314-Motor. Leider fällt mir die genaue Bezeichnung nicht mehr ein. Das Düdo-Getriebe ist ein 5-Gang Getriebe. Vielleicht passt es ja.....:/

Ich hatte auch schon mal ein Borgward mit OM314 Motor bei auf den Hof....der hat bei mir so ein Getriebe gekauft.

Zitat von lukarosi

.der hat bei mir so ein Getriebe gekauft.

Na klar, der brauchte ja auch so ein Getriebe. Hätte er noch die originalen Motoren drin gehabt, also egal ob Benziner oder Diesel, wäre das OM 314 Getriebe zu groß gewesen.

Gruß Jozi.

Zitat von Jozi

wäre das OM 314 Getriebe zu groß gewesen.

Guck, schon wieder was gelernt!;-)