Moi,
in welchem Winkel zur Bodengruppe müssen die Federschwerte angesetzt werden?
Moi,
in welchem Winkel zur Bodengruppe müssen die Federschwerte angesetzt werden?
Hallo Fux,
vielen, vielen Dank. Die Seite kenne ich noch nicht. Klasse.
Demnach muss mein 1971 Pendelachser mit 28Grad und 25 Minuten voreingestellt werden. Den Wert habe ich noch nirgends gelesen. Werde ich so machen! Besten Dank nochmal!!!!
moin block18,
gern geschehen.
auf der seite von vw classic parts findest auch den kompletten reparaturleitfaden vom käfer als pdf.
bin unterwegs und am handy ist schreiben / suchen / verlinken für mich grad schwierig - aber du findest das sicherlich ...
gruss fux
... Thema gab's hier schon mal:
Moin !
Ich habe in Anbetracht der Problematik bereits beim Zerlegen schon Bilder der ganzen Situation geknipst. Zusätzlich habe Ich mit der Trennscheibe hauchfeine Markierungen an den Gussteilen der Hinterachse gesetzt, die im spannungslosen Zustand mit der Oberkante der Schwerter fluchten.
In Kombination mit den korrespondierenden Markierungen auf dem Drehstab und der entsprechenden Aufnahme am Drehschwert war der Zusammenbau bei mir eigentlich "unkompliziert".
Vielleicht helfen dir die Bilder weiter.
Für den Zusammenbau empfiehlt sich übrigens eine Vorrichtung um den ganzen Mist in die Aufnahme zu drücken.
Mit Vorspannung und neuen Gummis ist auf den Drehstäben zu viel Feuer um die Schwerter noch händisch irgendwie in die Achse zu stopfen........
PS: Ja, Ich weiß, Trennscheibe und Kerbwirkung an Achsteilen.......... Nicht sonderlich elegant, aber bei einer Totalrestauration bleibt von anderweitigen Markierungen hinterher nicht viel über .........
Grüße aus dem "Nachbardorf" übrigens, Wenn's dich diese Woche evtl. nach Bensberg oder Bergisch Gladbach verschlägt, kann Ich dir meine "Spezialwerkzeuge" vermachen
wofür ist diese Lösung mit den Spannbändern / Holzbalken ?
Ohne "Last" auf dem Rahmen, ist doch eher die vertikale Richtung das Problem, oder?
P.S.: hier der Link zum kompletten Käfer-Reparaturleitfaden
... sorry - hier der "richtige" Link: (kann leider nicht mehr editieren)
Reparaturleitfaden Volkswagen Käfer 1200, 1302, 1303 und Cabriolets (Ausgabe 1985).
Das ist grundsätzlich richtig, aber beim Einbau musst du die Drehstäbe vorspannen um über den unteren Anschlag der Drehschwerter zu kommen.
Da kommt mörderisch viel Vorspannung drauf. Durch die Vorspannung sind die Schwerter samt Drehstab dann auch so stark unter Spannung dass die horizontal kaum in ihr Zuhause rutschen wollen.
Erst recht wenn man noch jungfräuliche Federstabgummis installiert. Die sitzen in Endposition selber radial und axial unter ordentlich Vorspannung um die Schwerter zu führen. Sonst würde dort ja Metall auf Metall laufen, wenn du mir folgen kannst
... verstanden, anstatt den Deckel über (erstmal längere) Schrauben "ranzuziehen", hast das mit den Spanngurten gemacht, weil ja bei "nackter" Bodengruppe der Platz dafür da ist ...
Exakt !
Ja gut, ich hatte keine passenden Schrauben im Konvolut und wollte die "fimschigen" Drehstabdeckel nicht verkanten oder verziehen Die letzten paar Millimeter habe Ich dann aber auch mit den Schrauben gedrückt
Klasse, vielen Dank für die sehr hilfreichen Tipps!
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