mein munga wird flott..

mensch,karle...
das is ja ärgerlich.
wir wollten schon in schaffhausen den rheinfall besichtigen.
waren aber mächtig durchgefrohren von der nacht ud wollten zügig heim.
zügig is relativ.
wurd dann wieder mitternacht
was ab ich geflucht auf dem heimweg.
hat sich aber trotzdem gelohnt.

fritz...ich hab geantwortet.
bitte schau doch mal nach,ob du die warnleuchte fürs arm.-brett noch findest

original is echt was feines...
wulf

..danke.
ich will auch ne zivile bedienungsanleitung
aber echt...
is ja genau mein armaturenbrett.
voll spannend.
habe heute den oliv-grünen lack vom tankdeckel gewienert. nu sieht er aus wie verchromt
dann mängel und to do -liste erstellt.
wenn ich den auspuff montiert hab,versuch ich mal nen probelauf.
naja..kühlwasser-schläuche muss ich noch haben..
dann aber.
werde berichten.
wulf

hab heut mal n bischen weitergeschraubt.
frischen sprit rein,elektrik ganz grob geprüft
warnblinker vorn geht,anlasser dreht,fernlicht und tachobeleuchtung geht. spritpumpe fördert,heizgebläse bläst.
nun noch 2 kühlwasserschläuche besorgen und sich gedanken machen,warum der vergaser überläuft. tippe mal auf schwimmer.
auspuffanlage provisorisch untergehängt.dann sollte er mal n pups vonn sich geben..
wulf

karle..
der wagen stand max. ein jahr.
hab den alten sprit abgelassen,neues,überöliges gemisch gemixt
starten geht ja erst,wenn kühlwassrtschlüche da sind.
wollte eh nur testen,was genau schon funktioniert
aber stimmt. kerzen kommen raus ,öl rein. will ja auch sehen,ob und wie er funkt

fg-nummer lautet... 3038028528
motornummer lautet: 8862004800

kann da jmd was mit anfangen...gibt es irgendwelche listen,die anhand dieser zahlen infos geben können?

unter dem motor steht noch 8AA8 könnte aber auch sAAR heissen.

wulf

ja,micha. der is das.
von dem könntest du die karosse haben
danke. ich bin auch mehr als happy
da er noch tüv und h-gutachten hat,glaub ich nicht viel falsch gemacht zu haben
es fehle auch nicht sooo viele teile.
was in erster linie fehlt,ist kleinkram und originalgedöns
heut hab ich die lenkung mit der lenksäule verbunden. nun kann er wieder vernünftig rangiert werden.
steht noch auf böcke,werd ihn bei der gelegenheit gleich abschmieren

was echt begeistert,is der logische aufbau des ganzen wagens. man kommt gut an die baugruppen
wulf

stimmt.pippi
was ich bisher hier am munga gemacht hab,ging echt mit ner werkzeug-grundausstattung.
denke mal,son golf 5 mit seinen hightec-compjudda-geschlunze wird neidisch auf unsere schätzchen gucken.
aber die dinger haben auch ihre berechtigung.
ich möcht nich täglich 150km termine mit nem munga machen müssen
dafür gibts ja volvos

Zitat von Krischan

Moin Moin
@Wulf
Ich hätte noch eine Bedienungsanleitung für den Zivilen hier
von Januar 1959 wenn du Interesse hast schick ich sie dir.

wow...
na klar hab ich interesse daran. hab einen von feb. 1960
das passt ja ganz genau
was möchtest du denn dafür haben,krischan?
wulf,der grad sein zündschlüssel verbaselt hat :|

hallo micha.
der kardi-karsten hat mir schon n lenkrad geschenkt.
heut hab ich lenksäule und lenkgetriebe wieder zusammengeschraubt. nu ist er also wieder rangierfähig.
danke für das angebot..

nein,ich hab für mein zünschloss kein schlüssel.
hab daher ja n extra trööt gemacht.
wulf

habe heute von meinem "mungadealer" weiteren stoff bekommen.
n reserverad,klappen für die heizung,karosseriebleche,luftfilter-vorabscheider,kupplungseinstellmutter und kühlerschläuche,original wagenheber

bin morgen wieder voll dabei
bis zum provisorischem lauf dauerts nicht mehr lange
meine fu....g-schmiernippel ärgern mich noch.da geht nix durch...
werde weiter berichten..
wulf