Anlasser und Vergaser US ?

Nabend Christian,

na warst du wieder organisieren

Also das erste sieht mir mehr nach einer Lichtmaschine aus, bei dem Vergaser muss ich passen...evtl Stromerzeuger?!
Die letzten Bilder sehen mir eher aus wie ein Magnetzünder...und wenn ich recht überlegen habe ich diese Bauform schonmal im Sherman gesehen (Ford 1100cui -Motorcode: Gaa, Gaf, Gan)

Gruss
Tim

Teil 1 sollte aufgrund der Klemmenbezeichnung (deutsche Norm!) ein Anlasser sein: 30a ist Patterie-Plus, 50 ist Magnetschalter (vom Zündschloß).

Edith sagt: 28er Zenith-KL-Vergaser in Flachstrombauweise hab ich schon mal an einem Notstromaggregat mit BMW-Motor gesehen... am Kraka sitzt ein 32er der baugleich aussieht.

Zitat

Teil 1 sollte aufgrund der Klemmenbezeichnung (deutsche Norm!) ein Anlasser sein: 30a ist Patterie-Plus, 50 ist Magnetschalter (vom Zündschloß)

Stimmt, spätestens bei Klemme 30a und 50 hätte ich auch auf Anlasser kommen sollen

Ich meine die kleinen Stromerzeuger haben meist Vergaser dieser Bauform drauf, könnte das vielleicht was Richtung Stromerzeuger mit Isettamotor sein? (BMW Isetta müsste doch ein KL8 Vergaser haben)

Hallo Christian,

auf Deine Frage on der Anlasser vom SPz kurz ist ?

Ich wuerde nein sagen, zumindest fallen mir gleich zwei Dinge auf die anderes sind.

Bei dem SPz Anlasser sind die beiden Anschluesse gleich gross und symetrisch zum gehaeuse angeordent.

Vorne hat der SPz Anlasser eine Platte mit 3 Loechern zum besfestigen.

Na wenn sich klärt wovon die Teile sind dann schreib doch mal bitte eine kleine Info dazu...dann weiss man direkt fürs nächste mal bescheid :whistling: