Mein Borgward B2000 Bundeswehr

@ Micha
schaut geil aus!

Brauchst du noch einen Batteriehalter NOS?

Hab ich hier!

S A U B E R ! :thumbsup:
Gruß
Wolf

Hast du schön gemacht...und das Rot steht dem Borgi immer noch gut

Es erfreut doch den Schrauber/Schweißer/Schleifer /Lackierer immer wieder, wenn nach viel Dreck die Spaltmaße wieder stimmen!
Weiter so!
Gruß
Wolf

Zitat von Nordsee-Dkw

Wobei wirtschaftlich ist es schon eine harte Nuss , wenn ich Rechne Borgward plus mein ersatzteillager Kauf und dann die eigentliche Restauration da hätte ich schon ein getüvten für kaufen können, es wäre sogar Geld über geblieben

Es gibt ja Leute, die behaupten das immer wieder, aber denen glaubt ja keiner.

Aber du schraubst ja gerne und hast ja auch viel Zeit. Noch !

Gruß Jozi.

Hi Micha
So ist es, aber du weisst was du hast und du kannst ihn so stylen wie es dir gefällt!
Bei den "Restaurierten" erlebt man oft doch einige Überraschungen.......

Zitat von Nordsee-Dkw

Ach ach und es macht schon Spaß zu sehen wie so ein Wagen ein neues Leben bekommt , denn so ist einer mehr auf der Straße
!

:thumbup:

Zitat von Nordsee-Dkw

blind was kaufen würde

mach das nicht! Mir ist das auch lieber die Leute sehen was sie Kaufen!
Obwohl ich das auch ab und zu mache

Mensch Micha...das sieht ja richtig gut aus, da wird sich der TÜV-Onkel aber freuen. Ich sammel dieses Jahr fleißig Ersatzteile und nächstes Jahr gehts dann hoffentlich genauso schnell wie bei dir vorwärts :thumbup:

Hallo Michael,
mit dem Kauf eines Borgi mit TÜV ist es eigentlich nicht getan. Da ich nun fast 40 Jahre in der Bastelszene unterwegs bin und, wie hier allgemein inzwischen durch sein müsste, beruflich noch mit der Plakettenvergabe zu tun habe (obwohl das nicht mal 3 Prozent meines Umsatzes aus macht), kannst du dir vorstellen, mit wie viel Blendern ich es zu tun hatte und hin und wieder noch habe. Da ist mir eine "Krumme" Karre viel lieber, an der ich erkenne, das der Eigentümer mit viel (unbezahlbarem) Aufwand die Karre wieder in die Reihe gemacht hat, und zwar so, wie es sich gehört. Prestolitbomber gibt es genug auf dieser Welt, leider auch zu viele mit H-Kennzeichen. Optisch "Museums Qualität" (was immer das sein mag), technisch Schrott oder fast Schrott, wenn man genau hin schaut und sich aus kennt. Ich will jetzt nicht wieder auf den jungen Kollegen rumhacken, die sich dank ihrer späten Geburt mit so rein mechanischen Autos nicht mehr auskennen und am liebsten Golf VI oder neuer haben (Und woher sollen sie es auch wissen), also bei der Abnahme so eines Oldtimers am liebsten die gewohnten Anforderungen stellen: 100% trocken, Bremsverhalten wie Scheibenbremsen (Duo-Servo-Bremsen sind nicht mal mehr im Prüfstands Programm enthalten), synchronisierte Getriebe, Bremskraftverstärker, Servolenkung und dererlei Spielzeug mehr (wo ist denn die Diagnosesteckdose?).
Verstehst, was ich meine?
Wir lieben unser Alteisen, die hassen unser Alteisen mangels Kenntnis. Und wir sollten es ihnen nicht übel nehmen.
Viel Spaß beim TÜV (hoffentlich kommt keiner auf die Idee, nach ECE-Genehmigungszeichen auf den Reifen zu suchen).
Schönen Morgen noch
Wolf

@micha,
schön wenn es solche Erfolgerlebnisse gibt.
Ist die Motivation für morgen und übermorgen !