Patrick
Ja ich habe es für dich melde dich
Warnung! Borgward Ersatzteile sind hoch ansteckend.
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Abend,
Heute habe ich angefangen den Zylinderkopf zu entkernen.
Um die zwei steckenden Ventile kümmere ich mich dann morgen.
Die Ablagerungen haben die so fest gebacken da sie sich nur minimal bewegen lassen...Außerdem hab mich heut noch en Stößelstangen Überlebenspaket erreicht.
Danke nochmal an den edlen Spendermfg Patrick
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Erinnert mich an meine 2 Ventile,
die solltest du dir bei Matz nach bestellen -
Abend,
Nö denke das ist noch nicht nötig.
Nach 2 sec. mit der Lötlampe anwärmen sind die von alleine durch die Schwerkraft rausgefallen.
Hier sieht man gut den verharzten Sprit der die Ventile in ihren Führungen festhielt.
Nur Original Ersatzteile verbauen ^^
Kolben sind wieder alle an ihren Arbeitsplatzmfg Patrick
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Abend,
Heut hab ich die Ventile gereinigt
eingeschliffen
Und wieder eingebautmfg Patrick
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Mensch Patrick ich hoffe ich denke morgen dadran dein Blech aus der Halle zu holen!!!!
freitag ist TÜV Tag ...... Bibber
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Wie jetzt ? Du fährst Freitags zum Tüv ?
Freitags, wo der Tüv-Mensch gedanklich schon im Wochenende ist, die Woche war schon lang und hart, jetzt will er nur noch ins WE, und dann kommst du.
Mit so `nem nicht alltäglichen Haufen. Und dann noch in militärgrün.
Und das erste was er sehen wird, wird die Beule in der Haube sein. Oohh mann.Aber ich wünsch dir trotzdem viel Glück.
Gruß Jozi.
![:]](https://www.multi-board.com/board/images/smilies/smiley122.png "Siegeszigarre")
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@ Jozi
Du kannst einen aber auch aufbauen ^^:PMichael viel Glück morgen
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Es könnte natürlich auch eine kluge Taktik sein -
insofern, dass der Prüfer denkt:
"Oh Gott nur schnell durch und weg mit dem - und dann ist
Wochenende!" -
So Pipi
dein hitzeschutzblech für die Lima habe ich im Auto , kann ich dir dann so zuschicken!
Na na das mag ich an Jozi direkt und ehrlich
ich habe bis jetzt gefummelt vergaser noch mal auseinander und gereinigt
u.s.w Funktioniert alles was soll -
Abend,
Die letzten Tage hat sich viel getan
Der Kopf kam wieder drauf
Ventile wurden eingestellt
Ventildeckel
Und alle anderen Anbauteile drangeschraubt
fertig
Heut um 20:30 lief er dannExterner Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Morgen schau ich dann dass ich ihn mal ordentlich Einstelle, noch läuft er ja viel zu schnell.
mfg
Patrick -
@Pippi
na dann wollen wir morgen Abend mal das 2 € Stück
auf dem Ventildeckel stehend - bei laufendem Motor
sehen. -
Schnurrt wie ein Kätzchen - Öldruck passt auch -
also gute Arbeit - weiter so :O) -
Mahlzeit,
Ich hab heut mal ein bissal gerätselt ^^
Gehören die Stangen so rauf?
Was haben die Halter für einen Zweck?
Ach die sind mir etwas unschlüssigSpaten, Axt und Krampen sind ja klar^^
Sommer
Achja, geht der vordere Spriegel nicht weiter runter?
mfg Patrick
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Patrick,
die Gestänge vorm/unterm Verdeck verstauen ist korrekt.
Wie in der Betreibanleitung beschrieben.Hinten auf den Koffer kommen bei einem BW B2000:
Schaufel (nicht Spaten), Spitzhacke, Klauenbeil (nicht Axt).
Die Flacheisen mit den aufgeschweißten Rohrringen sind was
gebasteltes und nicht Original - genauso wie der Halter mit der
Flügelmutter.Der vordere Spriegel sollte noch einen Ticken weiter rein gehen -
oder wo stösst der an? -
An beiden Seiten unten gegen was festes.
Hatte schon geschaut ob ich irgendwo schrauben übersehen habe aber leider nein.Der Borgi mag mich aber anscheinend nicht.....
Bin heut ein paar runden im Hof gefahren.
Da er hier sporadisch im Leerlauf beim Gas geben aus ging.
Hab ich jetzt nochmal den Verteiler raus genommen.
Unterbrecherabstand eingestellt.
Zzp des Ersten Zylinder lt. Markierung und Prüflampe eingestellt.
Dann wollte ich ihn nochmal warm laufen lassen, um die Ventile nochmal zu kontrollieren.
Tja...
Er sprang nicht an, huste etwas komisch...
Also noch mal nach vorne und die Zündkabel geprüft, ob die Reihenfolge stimmt.
Die stimmte.
Nochmal probiert nichts....
Wieder nach vorne und da erblicke ich im offenen Seitendeckel eine jeweils ausgehängte Einlass Stößelstange bei Zylinder 2 und 5.
Warum wieso sehe ich mir morgen an...
Ich trinke jetzt erstmal was kühles Blondesmfg Patrick
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Waren es die Ventile, die schon zu Anfang fest waren ?
Hattest du die selben wieder eingebaut ?
Hattest du die Führungen bearbeitet ?Auf alle Fälle nimmt so ein Erlebniss erst mal die Lust.
Warte halt `ne Woche, mach` was anderes in der Zeit, und wenn die Lust wieder da ist, geht`s dann auch schnell von der Hand. Die Schrauben sind ja jetzt gängig.
Gruß Jozi.
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