Elektrolüfter für Kühler von Dänenwolf

So komme jetzt dazu , den Umbau einzustellen. Ob er jetzt mehr Leistung bringt - rein subjektiv , ja - ,leisser ja , da er sehr selten anspringt und die Heizung geht im Winter sicher auch besser.
Der Temperaturschalter ist im Thermostatgehäuse eingebaut und direkt geschaltet so das er auch noch nachlaufen kann.
Da ich gerade dran war ,habe ich ihm noch ein Schutzgitter gegen fliegende Steine verpasst.

Elektroüfter von z.b. Spal ,drückend da innen eingebaut , hat 385 mm Durchmesser , Preis ca. 150 euro; , 4 Stück Winkel aus dem Baumarkt ,Schrauben, Thermoschalter ,Sichrungshalter und Kabel.

Im Thermostatgehäusedeckel ist schon eine Stelle vorgesehen ,die bohrt man auf ,schneidet eine Gewinde rein ,ich glaube war M 12 ,Thermoschalter in der Bucht bestellt und verkabelt. Ich hatte am Anfang den Lüfter mit manuellem Schalter verkabelt ,bin dann 500 km Autobahn gefahren und musste ihn nicht einmal einschalten ,dann doch mit Thermoschalter.

Bei artgerechter Haltung im Gelände schaltet er sich öfter ein , da er dann keinen Fahrtwind zum kühlen hat ,da läuft er auch mal nach dem Abstellen noch nach.

Habe am Thermoschalter einen Doppelstecker verbaut ,so das ich ihn auch überbrücken kann das er auf Dauerbetrieb läuft.

Ein Kollege hat schon beim Trial fahren schon 2 Lüfter getötet da er sie vor dem Kühler sitzen hatte und sie alles Wasser /Matsch direkt abbekommen haben ,deshalb habe ich meinen innen rein gesetzt !

@ ghostbuster ,ja habe mich da verschrieben ,meinte natürlich saugend
@Erwin,verstehe nicht was du da meinst !,
hast du einen Dänenwolf ?

Danke.
Nächster Beitrag dann über die Servolenkung die er jetzt auch hat , ein ganz anderes Fahrgefühl !