War bei mir auch so bis ich Motorspülung gemacht habe - danach wurde er warm. War anscheinend zugesifft.
P.S aber dem Motor scheints ohnehin wurscht zu sein. Der läuft unverändert.
Das war Liqui Moli Motorspülung vom Baumarkt. 2 Flaschen zu je 300 ml.
Wird vor dem Ölwechsel eingefüllt und dann 10 min tuckern gelassen, dann Öl- und Filterwechsel.
Weiß nicht ob es so viel bringt aber der Ölkühler wurde anscheinend frei.
Ich denke einmal reicht, weil das heutige gute Öl reinigt auch von selbst.
Moin,
es muss nicht immer teuer von Liqui Moly sein. Es kann auch was günstiges von Mannol sein.
Bitte beachte: Durch den Einsatz von Motorspühlungen kann der Motor undicht warden, da nach 20-25 Jahren die Verschmutzungen im Motor Leckagen abdichten. War bei mir auch so. Mein Ölkühler blieb kalt, hatte dann 2x Motorspühlung verwendet. Kurbelwellendichtring und ZKD waren undicht und mussten gedichtet warden. Jedoch sinkt die Wassertemperatur merklich durch die Funktion des Ölkühlers.
Hallo, das ist richtig, Christopher. Aber "dicht durch Dreck" hält ja auch nicht ewig 
Viele Grüße
Jochen
Tach,
mach mal ne BAB Fahrt mit ordentlich Geschwindigkeit. Dann sollte er warm warden. Bei lockerer Fahrweise wird er bei mir auch nicht warm.
Servus,
ich habe das hier schon mal geschrieben.
Laut TDV beginnt der Ölthermostat erst bei 110 Grad zu öffnen. Voll offen ist er erst bei 125 Grad Öltemperatur.
Da muss man schon mächtig Gas geben um das zu erreichen.
Ihr macht euch alle zu viele Sorgen. Der OM602 kann einiges ab.
Gruß
Pfeffer
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