Frühe B2000 Pritschen immer mit abgeschrägten Türen ?

Moin,
Du hast es mit Borgward zu tun, nicht mit VW.
Dort wurde Mist/Fehler frühestens beim Modelwechsel, vor
der Sommerpause behoben/verbessert, oder halt nicht.

Wenn bei Borgward ein Mitarbeiter einen Verbesserungsvorschlag hatte,
und dieser von höherer Seite für gut befunden wurde, wurde auf der Stelle
abgeändert.
Aufgrund der meist geringeren Stückzahlen und bei einigen Fahrzeugen, die eher
den Charakter einer "Handarbeit" hatten, ging das natürlich auch schneller
umzusetzen.
Es gibt daher oft zu hören: " Bei Borgward war alles möglich ! "
In Bezug auf Kundenwünsche und Änderungen bei der Produktion.
Daher einfach nicht wundern, über solche Abweichungen von.
gedruckten Unterlagen.
Auch beim Thema Begrenzungsstange/Abstandshalter:
Auf Werkfotos, frühen Filmaufnahmen ohne diese.
Im Katalog die "Billigversion" mit tonnenförmigen Gummi/Metal-Element.
Ausgeliefert/Nachgerüstet in der "schöneren" Ausführung, oben halbrund.

Dies Gummi/Metall-Elemente, oben in der Halbkugel mit Gewinde, da suche ich schon jahrelang vergeblich nach.
Ohne Gewinde, kein Problem, gibt es als Puffer.
Für die Nachfertiger: Original ist die Stange 7mm ! Nicht 10mm !

Gruß
Klaus

Meinst Du so?

BJ 1956
FN 960 300

Zitat von Klaus

Dies Gummi/Metall-Elemente, oben in der Halbkugel mit Gewinde, da suche ich schon jahrelang vergeblich nach.

Ob die hier wohl gehen?
http://www.lkw-restauration.de…tzteile/magirus_deutz.htm
Ich hatte in Essen auch einige von der Sorte gesehen, mir aber leider dummerweise nicht gemerkt, welcher Shop das war.

Die Peilstäbe unten Halbrund habe ich mir erst neu gekauft im Satz!

Moin,
ich habe genug ersatz Peilstäbe/Abstandshalter.
Habe einfach welche vom 404 genommen, diese müßten
dann auf 46cm gekürzt werden.
Abstand Schutzgitter/Oberkannte Kugel.

Es reizt mich sportlich, die Gummi/Mettalelemente aufzutreiben.
7mm Alustangen werden ja wohl aufzutreiben sein.
Zur Not halt 8mm.
Und die weißen Kugeln, da passen ja perfekt die Bälle vom Tischfußball.

Das die teilweise recht teuer verkauft werden, ist natürlich auch ein Grund meiner Suche.
Zu JFK:
Er hat offensichtlich eine Quelle gefunden. Läßt sich das aber verständlicher Weise bezahlen.
Stück 35 Euro ! Wären aber für den Borgward eh zu kurz.

Um den Bogen wieder zu frühen Pritschen zu kriegen.
Diese hatten offensichtlich gar keine Peilstangen/Anhängekupplungen ab Werk.
Das mit den Peilstangen war von mir nur als Beispiel gedacht.

Gruß
Klaus

Klaus es gibt auch noch welche in richtiger Länge zwischendurch auf egay, 45 cm ohne das Gewinde.

Den Sockel wie im Katalog kann ich bekommen und habe ich auch schon verbaut .

Ich finde der ganze Umbau lohnt nicht bei 30€ das paar in neu

....wahrscheinlich alles "in die Serie einfließende Verbesserungen" .... So hat meine Pritsche nie den Aufsetzschutz für das Verteilergetriebe gehabt....da sind schlicht keine Löcher zur Befestigung im Rahmen....

Jens

Moin,
was ich auch bei dem Verteilergetriebe nie verstanden habe:
Warum hat das Getriebe extra einen Anguß, der durch den Schutz nach unten
durchragt ?
Heute kennt man ja bewußt eingebaute Schwachstellen, aber damals ?

Gruß
Klaus

Hallo

Aus meinen Ersatzteile Katalog von 1956 ist ersichtlich das die Pritschen eckige Türen haben und der Kübel abgeschrägte Türen.

Und um das mit den Hinteren Türen auch noch zu klären :