Die Welle VTG zur Vorderachse neu lagern und auswuchten €375,00 zzgl. Maerchensteuer, also €446,00.
Für eine neue Hauptwelle (Getriebe zum VTG) €636,00 / €756,84.
Bei MB kostet die neue Haupt Welle weit mehr als €1.000
Gruß Tom
Puch GE 230 knackt beim langsamfahren?
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Sorry, das war dann mal doppelt...
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Damit ihr ihn mal am Stück sehen könnt, das klappt beim avatar nicht so richtig.
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Schick, ist das ein ziviler ?
Ich frag wegen dem langen Tankrüssel .
Gelenkwellen für KFZ sind immer mit Nadellager...es gibt auch welche mit Gleitlager
Die Gelenke von Walterscheid sind auch nicht teuer..und das ist Premium
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Die letzten Seiten in dem nachfolgendem Pdf sind recht interessannt ab Seite 84
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Nochmal zum Thema. Wenn du 1 bis 2mm Spiel in den Töpfen hast, dann kann es auch sein das deine eingebauten Gelenke nicht breit genug sind.
Wenn du die Töpfe ausgebaut hast , dann ergibt sich die breite der Gelenke aus dem Innenabstand zwischen den gegenbüberliegenden Sicherungsnuten.
Es wird immer mit aufgesetzten Töpfen gemessen.Schick uns doch mal ein Bild von dem ausgebauten Gelenk.
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naja,das hardtop ist das von Schmude ?
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HH ist die Webseite von hans Hehl
Die Gelenkwelle ist definitiv aussen verriegelt.
hoffentlich hast du die Position der beiden Gelenkhälften zueinander markiert.
Da warst du mit dem Einjbau aber flott
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Hallo Uwe,
Sicher hast Du daran gedacht das die Gelenkwelle VA zum VTG mit einem Versatz des hinteren Gelenkes von 78 Grad eingebaut werden muss?
Ich frage da mal nach weil in deinem Fred nie die Rede darauf kam. Falls Du die Welle ohne Versatz eingebaut hast könnte das die Erwärmung erklären.
Und auch das Wummern.
Ich denke aber das die Welle nach dem Lagerwechsel, vor dem Einbau, hätte ausgewuchtet werden müssen. Einige Beiträge weiter vorne hatte ich es schon erwähnt.
Gruß Tom
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der versatz der welle liegt daran ,das das vorder differential aussermittig liegt.
kann es sein, das der triebling im differential längen und radialspiel hat.
ausserdem müssen die flansche an der gelenkwelle und am differential zentrisch montiert werden.
weitere fehlerquelle ....das kreuzgelenk sitzt asymetrisch.
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Ne, die ist stärker gekniggt wie die hintere.
Wenn du die ausgebaut hast prüf mal das spiel an den Flanschen vom Differential und vom Verteilergetriebe
Müssen dann wohl die Schweizer bei der Armee gemacht haben da ich der erste zivile Besitzer bin🤔.
zuvor hattest du geschrieben 30 x 82. was war da nun richtig. du darfst nicht das alte gelenk messen sondern du musst die maße von den Gelenkarmen abnehmen. Sonnst stimmt das mit der zentrierung nicht.
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Dann ist auch sicherlich alles gut!
Ja, manchmal gibt es Markierungen auf den Wellen. Aber wohl nicht immer.
Man kann es gut erkennen wenn die Welle ausgebaut ist. Bei den beiden anderen Wellen bilden je die vorderen und Hintern Klauen eine gerade Linie.
Bei der Welle nach vorne ist die Klaue am VTG leicht nach rechts verdreht.
Die Entscheidung die Welle einzuschicken ist richtig! Du wirst vom Ergebnis begeistert sein. Natürlich musst Du beide Seiten machen lassen. Wäre sonst am falschen Punkt gespart.
Gruß Tom
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Das mit dem verdrehen der klauen ist ja eigentlich nicht richtig.
Vielleicht hat das der Instandsetzer gemacht um die Wellen vernünftig zu wuchten.
So ähnlich wie beim Reifendrehen auf der Felge.
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