Dichtung für Automatikdeckel Puch 230GE

Zitat von buba

Meiner hat sich 9.1l gegönnt

Beim Kollegen das gleiche

Im kalten messen ist nicht sehr genau

Wie oben schon steht sollte warm sein

Alles anzeigen

9,1 Liter ist schon zuviel , das Getriebe wird wenns staubtrocken ist mit 9 l befüllt.

Selbst wenn die Wanne runter ist und der Wandler leer ist, dann ist da immer noch restöl in Ölpumpe, Leitungen und ölkühler

Siehe oben

Neodymmagneten vertragen eigentlich keine Hitze. Verlieren dann an Magnetismus...

Klar passt das , der sorgt ja nur dafür das die metallischen Schwebteilchen sich statistisch in der ölwanne halten.

Ich hab den unten aufgesetzt weil nachträglich......und der metallschmodder hängt dann nicht direkt an dem Magneten beim reinigen.

Ausserdem hat man dann einen Magneten dabei falls man irgedwelche Schräubchen vom Nirvana bewahren will

solange der Magnet gross genug ist und nicht angesaugt wird (unwarscheinlich) wird das wohl passen

Hi,

Ich hatte doch die SNR gepostet - kann einem jede MB Vertretung (oder auch ich) kurzfristig besorgen.

Till das ist richtig, aber Magnet ist Magnet und zur Zeit der Konstruktion des G gabs noch keine Neodymmagneten für Otto Normalverbraucher günstig zu kaufen.

hier haben wir noch eine bebilderte Anleitung zum Thema

http://www.rodionenkin.de/de/p…triebe-722.3-4-4-gang.php

bei mir gingen aber halt 9.1l rein was soll ich machen

Mach das ja nicht zum ersten mal

Getriebe hatte etwas mehr als 80 Grad

Und war dann etwas unter max

Oder es war weniger in den 1 l Behältern drin

Hab zumindest 9 gebraucht und nen kleinen Schluck halt noch

dann wird das wohl so sein

Moin,

nur das in diesem "Tipp" der Magnet deutlich über 10 EUR kosten soll - ich kenne doch die Sparfüchse hier und die Bedenken bei Original MB Teilen...

A 169 371 00 03 A1693710003 PERMANENTMAGNET

ersetzt durch

A 000 988 09 52 A0009880952 PERMANENTMAGNET 12,99 EUR

und beim nächsten wechsel hast du die ganze alte plörre raus

Wenn jemand einen Dichtsatz sucht, ich hätte da noch einen.