Hi Du,
danke für Deine Antwort :!:
"Wo überall hast Du denn an der Klemme 15 gemessen?" > Direkt Stecker Zündschalter
Ich habe auch einen weiteren Zündschalter getestet. Der ist auszuschließen. Falsch anschließen ist ausgeschlossen, da der Leitungssatzstecker im Verbund ist und nur in einer Stellung passt.
"Bombardier vier Arbeitsrelais" > Hier sehe ich rechts neben dem Nato-Knochen lediglich 3 + 1 Relais für Blinker.
"Kontaktsatz defekt" >Zündschalter?
Hallo zusammen,
hat jemand schonmal folgenden Fehler gehabt? 
-Zündung lasst sich ein aber nicht mehr ausschalten. Klemme 15 bekommt Dauerplus. Ich muss den Motor zum abstellen abwürgen. (2. Gang)
Die Zundung ist nach Motor abwürgen erst über den NATO-Knochen ausschaltbar. (Nato-Knochen Pos. aus) Bei anschließend NATO-Knochen auf an geschaltet kann die Zündung an über den Zünschlüssel wieder eingeschaltet werden.
Erneuert ist:
-Zündschalter
-3 Arbeitsrelais
Für Hilfe zur Fehglerfindung bin ich dankbar.
Grüße
Jupp
Hallo Sascha,
das Lager gibt es einzeln und muss nicht zwingend vom Satz sein. Die gibt es einzeln zu kaufen, Hast Du DIr bei Einbau auch die Feder von der Druckplatte angesehen?
An Deiner Stelle würde ich so nicht zu lange fahren. Es ist zwar lästig nochmals aufzumachen, aber besser als mehr Schäden zu bekommen.
War das ein Originalsatz?
Auch von meiner Seite aus ein herzliches Dankeschön an alle Organisatoren und Teilnehmer.
Hier wird nach wie vor Kameradschaft gelebt. Ich hatte wieder eine sehr schöne Zeit mit euch.
Ich kann Molch183 nur beipflichten. 
Rückreise ergab über 750Km. Iltis hat gut durchgehalten. Abfahrt gegen 10:00 Ankunft 02:00 Uhr.
Jürgen: Bitte nächstesmal für Hamburg die Vordrängelkarte mitgeben. 
Wat ein sch...Stau 
Na, von mir auch ein herzliches Willkommen hier und allzeit gute Fahrt mit Deinem Iltis
Parken im Grünen...
Ich habe etwas länger nicht mehr hier reingeschaut, aber hab mir jetzt mal einige Resultate angesehen UND
muss Dir Munin sagen 
Was ist das ein tolles Fahrzeug geworden!
Für Mittwoch melde ich mich für Toilettenreinschiff 1 x am Tag
Für Samstag übernehme ich folgende Dienste
Getränkeausgabe 09:00 – 12:00 Uhr ()
Getränkeausgabe 12:00 – 15:00 Uhr ()
Hi Sascha,
na da hast ja einiges vor...Ich wünsche Dir gutes Gelingen! Ich drück die Daumen, dass alles gut klappt! 
Ich kenn da um drei Ecke ein paar 183-Fahrer, die alles machen, um dem ILTIS alles militärisches abzugewöhnen> Bikini-Top und Chrom-Stossfänger sind da noch harmlos...
Mein Standart-Spruch zu dem Thema:
"ILTIS-Fahrer sind doof"
Sorry, wer sich nicht mit der VW-Ersatzteil-Logik und Teile-Gleich-Verwendung beschäftigt und nicht mal 2mm über denTellerrand glotze kann....
Ja, mit der Logik is immer so ne Sache...
Diesen Händler gibt es nicht mehr warum weis ich nicht
aber ich habe die Teile schon 4 Jahre liegen bei mir im Keller
Garantie fehlanzeige also
Zufällig aus Bayern...VW Off...?
Echt Klasse ! 
Da kannst ja langsam über Lack nachdenken...Welche Kleid soll er denn erhalten?
Tolle Arbeit
Ich bin in guter Hoffnung, dass nicht mehr viele Iltis solch einen Umbautod sterben müssen. Zudem bin ich mir ziemlich sicher, dass die jetzige Bestandszahl sich in den kommenden Jahren weiter ausdünnen wird. Auch bedingt durch die steigenden Ersatzteilpreise und den -bestand.
Über einen vermeindlichen unverbastelten Ersatzteilspender würde sich zukünftig der ein oder andere bestimmt noch freuen.
Hier ein Beispiel Anhand meiner Kupplung...
Hier noch ein schöner:thumbsup:
Super Schön! Solange es nicht meiner ist...
Danke für den Beitrag.
@ Jupp ich habe auch schon mit Ringfeder geschrieben, diese Kupplung war nur für Militär und muss über Einzelabnahme eingetragen werden.
Gruss Thomas
Danke Dir Thomas. Ich werd mal mit einem Prüfer Kontakt aufnehmen.
Hallo,
die E-Nummer gibt es nur für die neue RUwg K0E und steht auf dem Typschild oben auf der Kupplung:
http://www.ringfeder.de/int/pr…ngs_RUwg_K0D-K4D_2018.pdf
http://www.ringfeder.de/int/pr…5R-012475-Typ-RUwgK0E.pdf
Gruß Stefan
Danke Dir Stefan, die K0D hat kein E auf dem Typenschild.
