Bundeswehrkalender aus den 1970´er und 1960´er Jahren

DEZEMBER 1972 (17.-23.)

Fallschirmjäger beim Reihensprung in der Dämmerung

Zitat

Überraschung ist oft der Schlüssel zu Erfolg. Geschwindigkeit ist meistens die Grundlage der Überraschung. Wenn es sich hierum handelt, schnell und an unvermuteter Stelle einzugreifen, dann sind Fallschirmjäger durch keine andere Soldaten zu übertreffen. Ihre Transportflugzeuge überwinden große Strecken in sehr kurzer Zeit. Ihre Fallschirme erlauben das Springen auch dort, wo es selbst für Hubschrauber kaum Landemöglichkeiten gibt.

Oft führen die Aufträge den Fallschirmjäger in den Rücken des Gegners. Ihr Ziel kann darin bestehen, einen Gefechtsstand auszuschalten oder eine Brücke zu sprengen. Manchmal geht es umgekehrt darum, eine Brücke vor den Spitzen des Gegners zu besetzen und für die eigene Truppe offenzuhalten oder einem ausweichenden Feind den Rückzug abzuschneiden. Fast immer also kämpfen die Fallschirmjäger für einige Zeit auf sich alleine gestellt. Wo es möglich ist, wirft man daher auch schwere Waffen, zum Beispiel Mörser und Munition, aber auch leichte Fahrzeuge am Fallschirm ab, um die Feuerkraft und die Beweglichkeit der Jäger zu stärken.

Zur Überraschung des Gegners trägt es natürlich bei, wenn der Absprung unbemerkt geschieht. Zwar ist das Anfluggeräusch der Truppenmaschinen weithin hörbar und man kann ihren Flugweg mit "Radar" verfolgen. Aber ob wirklich ein Absprung erfolgt, wo er stattfindet und in welcher Stärke - das ist eine ganz andere Frage. Dann nämlich, wenn die Fallschirmjäger nicht am hellen Mittag, sondern im Nebel, bei Nacht oder in der Dämmerung springen.

Unser Bild zeigt, wie ein Sprung in der Dämmerung aussieht. Das ist eine Sache für Männer mit Mut, Kondition und Körperbeherrschung. Eine intensive Ausbildung bereitet sie auf diese Sprünge vor. Denn natürlich kommt es zunächst darauf an, daß jeder einzelne Soldat heil den Boden erreicht. Jedoch ist damit nur ein Teil der Aufgabe gelöst. Der eigentlich Kampfauftrag beginnt ja erst jetzt. Damit er unten mit brauchbaren Voraussetzungen startet, muß die Truppe so dicht wie möglich beieinander landen und sich aufs schnellste sammeln, sichern und orientieren. Sie muß die zusätzlich abgeworfene Ausrüstung bergen und freimachen. Sie muß die Spuren der Landung - zu Beispiel die Schirme - verschwinden lassen. Und weil trotz aller Gründlichkeit bei der Vorbereitung dieser Einsätze die wirklche Lage nach der Landung immer anders aussieht als man sich das vorher gedacht hat, brauchen diese Soldaten mehr als harte Muskeln und Draufgängertum: zum Erfolg gehört ebenso ein heller Verstand, die Fähigkeit zum raschen erfassen der Situation, ein Schuß Jagdinstinkt und eine Menge Einfallsreichtum.

Also doch mehr als nur Geschwindigkeit.

Bild Edgar Poelchau

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DEZEMBER 1972 (24.-31.)

Im Schneebiwak

Zitat

Es klingt noch in den Ohren - das Lied vom Tannenbaum oder "White Christmas". Weihnachten waren sie noch zu Hause. Nun haben sie zwischen den Festen ihre Kameraden abgelöst und werden ihrerseits über den Jahreswechsel hinaus Bereitschaftsdienst leisten. Das wird natürlich auch für die Ausbildung genutzt.

So sind sie in die Schneelandschaft zur Winterkampfausbildung ausgerückt: Überleben im Schneebiwak und Kampf auf Skiern. Sie sind keine Gebirgsjäger, nur wenige geübte Skifahrer. Viele standen noch nie auf den Brettern, aber das läßt sich nachholen. Also lernen sie erst einmal die einfachsten Dinge: wie man sich durch zweckmäßiges Anziehen und Isolieren mit Zeitungspapier, durch Trockenhalten und Trockenkriegen gegen Schneesturm und Eis warmhält, wie man Spuren liest und eigene verwischen kann, wie man sich durch geschickte Tarnung der winterlichen Landschaft anpaßt. Von Iglus haben sie schon mal gehört. Nun probieren sie es, schneiden Schneeblöcke und bauen sie in Eskimotechnik zusammen. Einschlupfloch und Luftkanal müssen an der richtigen Stelle sitzen, damit die Innentemperatur konstant bleibt. Auch der Stellungsbau im Winter hat seine eigenen Gesetze. Die Erfahrungen der Nordländer helfen auch hier. Ebensoviel Geschick erfordert das Anfertigen behelfsmäßiger Schneereifen aus Bindfaden und Zweigen. Die sind immer noch besser als gar nichts, denn Skier gehören nicht zu ihrer normalen Ausrüstung, und "ohne was" kommt man nur mühsam durch den Schnee; genauso macht sie die Späh- und Jagdausbildung auf Skiern ganz schön fertig.

Die Rückkehr zu den Feuerstellen im Biwak belebt die letzten Reserven. Natürlich bruzzeln sie sich dort die verschiedensten "Extras" oder brühen den heißen Neujahrspunsch auf (unser Bild). Man glaubt gar nicht, auf wie viele Arten ein halbes Hähnchen, noch dazu im Kochgeschirr, schmackhaft zubereitet werden kann. Feueranzünden kann jeder, aber ohne Streichhölzer, ohne Feuerzeug? Dann soll das Feuer auch noch klein gehalten werden und nicht qualmen und stinken. Das erfordert den Blick ins Gehölz für abgestorbene, aber noch nicht morsche Bäume und Äste. Das macht erfinderisch, wie man frisches Holz fürs Feuer präparieren kann. Daß die Glutwärme im Widerschein niederer Schneemauern um den Feuerplatz eingefangen werden kann, wußten sie auch noch nicht. Das dient zugleich der Tarnung des Feuerscheins und gibt auch noch den müden Rücken Halt. Anstrengend ist die Ausbildung im Winter, aber "Wachsamkeit ist der Preis der Freiheit", das gilt auch jetzt.

Gedankenverloren starren die Soldaten in die Glut. Ein gutes neues Jahr Euch allen zu Hause und in der Welt.

Bild Hans H. Siwik

Weiter geht es in diesem Jahr mit dem BW-Bildkalender von 1975

JANUAR 1975 (1.-11.)

Skipatrouille der Gebirgsjäger

Zitat

Die Natur spielt im täglichen Dienst des Feldsoldaten eine Hauptrolle. Die Gefechtsausbildung findet ja unter freiem Himmel statt. Dabei ist die Jahreszeit ebenso gleichgültig wie die Wetterkarte der Tagesschau. Zur Natur gehört das Gelände. Während Motor-Touristen kaum noch wissen, daß es so etwas abseits der Autobahnen überhaupt noch gibt, macht der Soldat sogleich Bekanntschaft damit. Er muß schon beim einfachsten Kampfauftrag mit Wetter und Gelände fertig werden. Das ist eine Frage der Kondition, und die bekommt er ziemlich schnell. Es ist aber auch eine Sache der Erfahrung. Die stellt sich erst mit der Zeit ein. Dazu muß der Soldat lernen, wie er das Gelände ausnutzt, um sich dem Feuer oder der Sicht des Gegners zu entziehen. Wie er querbeet voran kommt, ohne seine Kräfte zu vergeuden. Wie man sich in unbekanntem Gelände zurechtfindet. Entfernungen abschätzt und seine Waffe zweckmäßig verwendet. Scharfschießen im knietiefen Schnee ist eine andere Sache als Schulschießen auf der Standortschießanlage.

Der beste Antrieb beim Lernen ist stets der Wettbewerb. Die sogenannte Ski-Patrouille ist eine davon. Es ist eine Mischung aus Sport und Gefechtsausbildung. Der Pfiff bei der Sache liegt darin, daß nur die Gruppenleistung zählt. Die Gruppen am Start sind eine bunte Mischung aus vielen Nationen. Zu Militärmannschaften kommen Patrouillen der Polizei, des Bundesgrenzschutzes und des Zolls. Jede Equipe muß eine bestimmte Strecke im Langlauf durchfahren, dabei zählt die Zeit. Und zwischendurch ist eine Schießaufgabe zu erfüllen. Hier zählen die Treffer, die später gegen die Zeit aufgerechnet werden.

Der Wettbewerb verlangt Kraft und Ausdauer, aber auch Geschick und Blick fürs Gelände. Die Patrouillenführer brauchen Augenmaß für die richtige Einstellung der Strecke und die Wahl der Gangart. Trotz hämmernder Pulse kommt es auf präzises Schießen an. Der schwächste Mann entscheidet über die Platzierung der ganzen Gruppe, deswegen muß einer dem anderen vorwärtshelfen. Die Patrouille, die am besten zusammenhält, hat damit auch die günstigsten Aussichten auf den Sieg.

Bild: Oberstleutnant Klaus Neumann

JANUAR FEBRUAR 1975 (26.-01.)

Feuernder Raketenjagdpanzer

Zitat

Panzer fahren schnell, schießen mit weitreichenden Kanonen und greifen immer in großer Zahl an. Wo sie auftauchen, geht es um die Entscheidung auf dem Gefechtsfeld. Daher erhält die Panzerabwehr eine besondere Bedeutung.

Die Panzerjäger bilden ihr Rückgrat. Sie gehören zu den gepanzerten Kampftruppen, und sie verfügen über zwei Waffensysteme. Das eine ist der Kanonenjagdpanzer, ein Kampfwagen ohne Drehturm, aus dessen Frontplatte eine Bordkanone vom Kaliber 90 mm herausragt. Das andere ist der Raketenjagdpanzer. Unser Bild zeigt ihn beim Abschuß einer Panzerabwehr-Lenkrakete von Typ SS 11.

Wenn es zwei Waffensysteme für dieselbe Aufgabe gibt, muß das zwei Gründe haben. Sie legen zum einen in der Beschaffenheit unseres mitteleuropäischen Geländes. Hier wechselt nämlich ständig die Sicht- und damit die Schußweite. Nun gibt es keine Kanonen, die weiter als 2000 m treffsicher schießen, wenn es um Punktziele wie Panzer geht. Anderseits lassen sich Raketen auf kurze Entfernung nicht sauber steuern. Wer als feindliche Panzer so früh wie möglich bekämpfen will, aber auch auf kurze Distanz mit ihnen rechnen muß, der braucht beides: Raketen und Kanonen.

Es kommt hinzu, daß die Raketenjagdpanzer wesentlich billiger sind. Sie funktionieren so: Zwei ausfahrbare Abschußrampen bringen je eine Rakete an den Start.Der Kommandant beobachtet das Gelände durch ein Periskop und weist dem Lenkschützen das Ziel zu. Der hat ein eigenes Periskop und kann den Feindpanzer anrichten - sagen wir: auf 3000 m Entfernung. Das Startkommando zündet die Rakete, die fauchend und mit weiß brennendem Feuerschweif davonjagt. Sie spult dabei einen feinen Draht hinter sich ab. Der ist im Panzer mit einer Elektronik verbunden, und diese hat einen kleinen Lenkhebel. Feinfühlig gibt der Lenkschütze damit Steuerkommandos an die fliegende Rakete. Er kann sie um Hindernisse herum steuern, über Hügel ziehen oder unterwegs sein Ziel wechseln. Im letzten Teil des Zielanfluges muß er sie allerdings genau in Deckung mit dem Feindpanzer halten. Das erfordert Konzentration, räumliches Sehvermögen und Fingerspitzengefühl. Trifft die Rakete ihr Ziel, so durchschlägt die Hohlladung jeden Panzerstahl.

Mit seiner zweiten Rakete ist der Jagdpanzer augenblicklich wieder feuerbereit, und im Schutz des gepanzerten Aufbaus hält er weitere Raketen bereit. Seine flache Bauform läßt ihn leicht eine gedeckte Stellung finden, mit 70 km/h kann er sie schnell wechseln; zwei Funkgeräte geben der Besatzung weitreichende Verbindung. Alles in allem: ein Waffensystem, mit dem gut trainierte Panzerjäger jederzeit den Kampf gegen gefährliche Gegner aufnehmen können.

Bild: Hauptmann Heinz Wolf

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FEBRUAR 1975  (9.-15.)

Scharfschießen bei Nacht mit 120-mm-Mörsern

Zitat

Panzergrenadiere und Jäger besitzen eigene schwere Waffen, die 120-mm-Mörser. Sie sind, wenn man so will, die Hausartillerie der Bataillone. Sie schießen zwar nur etwa halb so weit wie die Geschütze der "richtigen" Artillerie, ihre Wirkung im Ziel ist aber fast gleich groß, und ihre Feuerunterstützung steht dem Bataillon ständig zur Verfügung.

Diese Mörser sind Vorderlader. Das hört sich etwas mittelalterlich an, hat aber, genau betrachtet, manche Vorzüge. Vorderlader brauchen keinen technisch komplizierten Verschluß. Sie können auf eine Rohr-Rücklaufbremse und auf Vorholeinrichtungen verzichten, weil der Rückstoß beim Abschuß direkt in den Boden geht. Damit wird die ganze Waffe sehr einfach und robust, sie ist billig und vor allem wesentlich leichter als vergleichbare Geschütze. Notfalls kann ein Jeep sie ziehen. Ein Hubschrauber kann sie mitnehmen. Sie läßt sich mit wenigen Griffen zerlegen und von drei Soldaten tragen. Das heißt aber auch, daß sie überall einzusetzen ist, wo sie gebraucht wird. Als Steilfeuerwaffen schießen solche Mörser aus einer Deckung heraus. Sie können anderseits hinter eine Deckung schießen, die den Gegner vor Flachfeuer von Maschinenwaffen oder Panzerkanonen schützt.

Ihr Schießverfaren ähnelt dem der Artillerie: Die Waffen selbst beziehen eine Feuerstellung, aus der die Bedienung den Gegner nicht sehen kann. Dafür gibt es die vorgeschobenen Beobachter. Sie befinden sich vorn bei der kämpfenden Truppe und sehen ihre Ziele. Ihre Beobachtungen melden sie mit Sprechfunkgeräten an die Feuerstellung. Dort gibt es eine Feuerleitstelle, die aus den Meldungen der Beobachter anhand der Karte die Werte für Seitenrichtung und Rohrerhöhung errechnet. Sie bestimmt auch, mit welcher Ladung die Mörser schießen sollen. Die Ladung, das ist die Pulvermenge, die das Geschoß aus dem Rohr schleudert. Sie sitzt fertig abgepackt an jedem Geschoß und besteht aus Scheiben, die man einzeln entfernen kann. Ladungsmenge und Rohrerhöhung zusammen ergeben die Schußentfernung. Das geht so präzise, daß man mit den Mörsern punktgenau treffen kann.

Meist wird ein vorgeschobener Beobachter sich mit einem Mörser auf ein Ziel einschießen. Sobald der erste Schuß im Ziel sitzt, wird er das Feuer eines ganzen Zuges abrufen. In der Verteidigung plant man vor den gefährdeten Abschnitten der eigenen Stellung Sperrfeuerräume ein. Die dafür ermittelten Richtwerte hat jede Mörserbedienung aufgeschrieben. Greift der Gegner bei Nacht an solchen Stellen an, so genügt ein Stichwort, eine Leuchtkugel, um das Sperrfeuer auszulösen. Unser Bild zeigt, wie es bei Nacht in einer Feuerstellung aussieht.

Bild: Oberstleutnant Klaus Neumann

FEBRUAR MÄRZ 1975 - (23.-01.)

Gebirgsjäger rasten auf einem "3000er" in den Alpen

Zitat

Zum Leben des Soldaten gehört der Wechsel zwischen Belastung und Pause. Unser Bild zeugt das angenehmere von beidem: die Pause. Und was für eine!

Diese Gebirgsjäger haben eine gesalzene Anstrengung hinter sich. Der Ausbildungsplan schreibt jeder Kompanie bei den Kampftruppen eine 36-Stunden-Übung pro Quartal vor. Das ist schon unter normalen Verhältnissen kein Sahnelecken. Im Gebirge kommt der Aufstieg in große Höhen hinzu. Natürlich unter gefechtsmäßigen Bedingungen mit Waffen und Kampfausrüstung. Was nicht klappt, wird nachgeholt, bis jeder Soldat seine Aufgabe beherrscht. Das kostet Schweiß. Wer solche Übungen mitgemacht hat, staunt immer wieder, was er wirklich leisten kann. Für Wehleidigkeit bleibt unter jungen Männern kein Platz, dafür sorgen die Kameraden. Mit einem hilfsbereitem Zufassen, wo es nötig ist, oder einer saftigen Bemerkung, die den sportlichen Ehrgeiz mobilisiert.

Übungsende auf dem Gipfel, dreitausend Meter hoch, und ; Pause. Die Jäger schrauben ihre Feldflaschen auf und klopfen Zigaretten aus der Packung. Mit den ersten Zügen genießen sie das Gefühl: wir haben´s geschafft!

Das Leben der Soldaten hält immer wieder solche Erlebnisse bereit, große und kleine. Mancher erlebt seine erste Nacht unter freiem Himmel im Kampfanzug. Und wer kaum wußte, was NATO eigentlich bedeutet, findet sich mit seiner Kompanie plötzlich im Ausland wieder. In Südengland beispielsweise zum Panzerschießen, in Kanada auf dem Übungsplatz Shilo Rabge oder bei einem großen NATO-Manöver, zusammen mit Soldaten aus England, Belgien, Italien und aus den USA. Solche Manöver gibt es jedes Jahr, irgendwo zwischen Nordnorwegen und Italien. Jedesmal ist es eine spannende Sache. Meist verlädt die Truppe ihre komplette Ausrüstung auf die Bahn. Manchmal geht der Anmarsch über See, zuweilen stehen Transportflugzeuge bereit, die Boing 707 oder die Transall. Immer gibt es einen Wettbewerb mit den Einheiten der Verbündeten. Und komischerweise haben die Soldaten dabei keine ernsthaften Probleme mit der Sprache. Irgendwie kommen sie immer miteinander zurecht.

Bild: Oberfeldwebel Karl-Heinz Handl

MÄRZ 1975 (2.-8.)

Einsatz des Sauerstoffbehandlungsgerätes während einer Übung einer SAR-Übung im Hubschrauber

Zitat

Ungefähr 200.000 Notfallpatienten sterben jährlich in der Bundesrepublik Deutschland, von denen bei sachgerechter Soforthilfe nach vorsichtiger Schätzung 20 000 gerettet werden könnten. Allein die Zahl der Straßenverkehrsopfer beträgt jährlich 20 000. Diese erschreckend hohe Zahl könnte durch Ausbau der Rettungssysteme gesenkt werden.

Die Bundeswehr hart aufgrund internationaler Abkommen in Verbindung mit zusätzlichen Verwaltungsvereinbarungen einen Such- und Rettungsdienst aufgebaut (SAR - Search an Rescue). Dieser SAR-Dienst hat in erster Linie die Aufgabe, bei militärischen Luft- und Seenotfällen Hilfe zu leisten und das Personal der Bundeswehr und der verbündeten Streitkräfte zu versorgen. Unser Bild zeigt den Einsatz des Sauerstoffbehandlungsgerätes während einer SAR-Übung im Hubschrauber.

Soweit eigene Belange oder gesetzliche Vorschriften nicht entgegenstehen, setzt die Bundeswehr in akuten Notfällen ihre Rettungsmittel schon seit Jahren auch über den eigentlichen SAR-Aufgaben hinaus im zivilen Bereich ein. So stehen zur Zeit neben Notarztwagen an Standorten von Bundeswehrkrankenhäusern auch Rettungshubschrauber in Ulm, Koblenz und Hamburg auf Abruf zum Einsatz bereit. Diese Rettungshubschrauber sind mit in der Bundeswehr eigens ausgebildeten Rettungssanitätern und Ärzten besetzt, um Verunglückten rasch zu helfen.

Sanitätsoffiziere finden hier eine aüßerst verantwortungsvolle und interessante Aufgabe, die sie neben ihrer klinischen Tätigkeit an den Bundeswehrkrankenhäusern wahrnehmen. Außer der Verwendung an den 13 Bundeswehrkrankenhäusern, in denen Ärzte nahezu aller Fachrichtungen arbeiten, und der truppenärztlichen Betreuung, die der Aufgabe eines praktischen Arztes vergleichbar ist, haben Bundeswehrärzte auch die Möglichkeit, an wissenschaftlichen Instituten oder in besonderen Spezialgebieten, z.B. der Flug- oder Schifffahrtsmedizin tätig zu sein.

Präventivmedizinische Gesichtspunkte sowie Fragen der Sport-, Arbeits- und Sozialmedizin nehmen im Rahmen der Wehrmedizin eine breiten Raum ein. Neben diesen wissentschaftlich-fachlichen Verwendungen bieten sich bei entsprechender Neigung und Eignung für einen Teil der Sanitätsoffiziere auch interessante Tätigkeiten im medizinischen Management.

Seitdem die Vergabe von Studienplätzen in den sogenannten Numerus-clausus-Fächern bundeseinheitlich geregelt ist, hat der Bundesminister der Verteidigung die Möglichkeit, in begrenztem Umfang Studienplätze in den Fächern Medizin, Zahnmedizin und Pharmazie bereitzustellen. Dies gilt für Abiturienten, die beabsichtigen, nach Abschluß ihrer Ausbildung Sanitätsoffiziere im Dienstverhältniß von Berufssoldaten zu werden, oder die sich für eine mindestens 15jährige Dienstzeit verpflichtet haben. Einstellung der Bewerber und Zuteilung eines Studienplatzes sind abhängig vom Ergebnis einer Annahmeprüfung bei der Offiziersbewerberprüfzentrale des Personalstammamtes der Bundeswehr.

Nach ihren Dienstantritt werden die künftigen Sanitätsoffiziere zum Studium an öffentliche Hochschulen beurlaubt. Während der Beurlaubung erhalten sie ein Ausbildungsgeld sowie unentgeltliche truppenärztliche Versorgung. Die militärische Ausbildung der Sanitätsoffizier-Anwärter erfolgt vor und während des Studiums, wobei diese Zeiten so angesetzt sind, daß Studiengang, Famulaturen und Examenvorbereitung nicht beeinträchtigt werden.

Aber auch der Abiturent, der nach der Approbation als Arzt, Zahnarzt oder Apotheker und Lebensmittelchemiker nur für eine begrenzte Zeit von acht Jahren Dienst als Sanitätsoffizier tun möchte, braucht auf eine Studienförderung durch die Bundeswehr nicht zu verzichten. Er kann bei Nachweis eines Studienplatzes und bei Eignung, die ebenfalls durch die Offizierbewerberprüfzentrale festgestellt wird, eine Studienhilfe erhalten. Für ihn ist die Ableistnung des Wehrdienstes vor oder während des Studiums nicht erforderlich. Mit Ablauf seiner Verpflichtungszeit erhält er darüber hinaus eine finanzielle Abfindung in Form von Übergangsgebührnissen und Übergangshilfen, die ihm den Eintritt ins zivile Leben als Arzt, Zahnarzt oder Apotheker wesentlich erleichtern.

Bild: Hans-Günther Oed

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MÄRZ 1975 (9.-15.)

Jägerkompanie vor dem Start mit Transporthubschraubern CH-53G

Zitat

Fliegen ist eine feine Sache, und mancher junge Soldat kommt nach der Grundausbildung schneller in einen Hubschrauber als er gedacht hat. Auf unserem Bild wartet eine Jägerkompanie auf die mittleren Transporthubschrauber eines Heeresfliegerbataillons. Die Kompanie probt einen Einsatz, der in allen größeren Gefechtsübungen vorkommt. Es geht darum, Reserven auf dem schnellsten Wege nach vorne zu bringen, sei es, um den Einbruch des Gegners zu verhindern oder um rasch einen eigenen Erfolg auszunutzen. Oft geht es auch darum, dem Gegner an einer Brücke zuvorzukommen oder im Handstreich wichtiges Gelände in Besitz zu nehmen. In allen Fällen muß es schnell gehen, und stets brauch man Soldaten, die unter besonderen Bedingungen kämpfen können.

Dazu eignen sich die Jäger. Sie gehören zu den ungepanzerten Kampftruppen. Ihre Ausbildung und ihre Waffen sind auf den Kampf im Wald, um Ortschaften und im Bergland zugeschnitten.

Wo es schnell gehen muß, brauchen die Jäger Unterstützung. In diesem Fall sind es die Heeresflieger, die den Transport übernehmen. Sie gehören zu den Kampfunterstützungstruppen. Mit ihren Hubschraubern überwinden sie alle Geländehindernisse im Fluge. Unser Bild zeigt den mittleren Transporthubschrauber CH-53G. Er ist sozusagen der Jumbo-Jet dieser "militärischen Charterflug-Gesellschaft". Sein Rotor hat einen Durchmesser von 22 Metern. Zwei Turbinen sorgen für den Antrieb. Beinahe 20 Tonnen beträgt das Abfluggewicht.

Diese Maschine kann sechs Tonnen Last transportieren, und das mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 300 km pro Stunde. Sechs Tonnen Last entspricht etwa dem Gewicht von fast 40 Soldaten, also einem Zug. Eine komplette Jägerkompanie braucht demnach nur drei dieser Hubschrauber. Man spart dabei Körperkräfte und Zeit und braucht auch keine lange und kostspielige Sonderausbildung, wie das bei den Fallschirmjägern unumgänglich ist.

Heeresflieger gibt es bei den Korps und Divisionen des Heeres. Ihre Bataillone sind kleine, selbstständige "Unternehmen". Sie besitzen ihren Maschinenpark (einen weiteren Hubschraubertyp, den UH-1 D, zeigt unser Kalender an anderer Stelle), eine Werkstatt, eine komplette Bodenorganisation und eine weitgehend selbstständige Versorgung. Wer Interesse fürs Fliegen hat, wer moderne Elektronik beherrschen möchte oder als Flugmechaniker in die Bundeswehr einsteigen will, dem bietet eine Heeresfliegerbataillon die besten Chancen für einen späteren Zivilberuf, in dem Experten jederzeit gefragt sind.

Bild: Leutnant Hubert Lux

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(Man beachte einmal die unterschiedlichen Stiefel der Soldaten)

MÄRZ 1975 (23.-29.)

Schwimmbrücke aus amphibischen Brücken- und Übersetzfahrzeugen

Zitat

Viele Brücken sind für Panzerfahrzeuge zu schwach. Im Ernstfall weiß der Soldat im Voraus nicht, ob eine Brücke noch intakt ist, wenn er sie braucht. Jede kämpfende Truppe benötigt deshalb ihre eigenen Übersetzmittel. Sie muß die Technik beherrschen, abseits von Straßen, außerhalb von Ortschaften schnell und unauffällig über einen Fluß zu kommen. Sie muß daß notfalls auch gegen den Widerstand des Gegners schaffen.

Das ist eine schwierige taktische Aufgabe, und ebenso eine komplizierte technische Angelegenheit, für die man technische Spezialisten braucht - Pioniere. Sie gehören zu den Kampfunterstützungstruppen. Man findet ihre Bataillone in jeder Division des Feldheeres.Ihr handwerkliches Können und die Qualität ihrer Ausrüstung spielen die Hauptrolle bei einem Flußübergang. Pionierbrücken sind stets Schwimmbrücke. Sie bestehen aus Elemente, die man rasch zusammen- und wieder abbauen kann. Im Prinzip sind das stets Schwimmkörper, über denen eine Leichtmetall-Fahrbahn liegt. Die Schlauchbootbrücke läßt sich von Hand bauen. Sie trägt dennoch bis zu 50 Tonnen, reicht also für alle Kampfpanzer. Für die Hohlplattenbrücke brauchen die Pioniere schon einen Kran. Während die Schlauchboote mit ihren Außenbordern zurechtkommen, ist für eine Hohlplattenbrücke die Hilfe von Motorbooten nötig. Sie trägt bis 80 Tonnen. Solche Brücken entstehen aus Fähren, die am Ufer gebaut und dann im Strom zusammengekoppelt werden. Dieser Bau kostet Zeit, verlangt Materialtransport und umfangreiche Tarnung. Das alles fällt weg, wenn die Pioniere ihre amphibischen Brücken- und Übersetzfahrzeuge heranholen. Das ist eine Mischung aus geländegängigem LKW, Motorboot und Brücke. Der LKW erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 60 km/h auf der Straße. Er rollt ohne Aufenthalt über das Ufergelände ins Wasser, schwimmt auf und entfaltet hydraulisch nach beiden Seiten Schwimmkörper. Im Wasser schafft er noch immer bis zu 13 km/h. Drei solche Amphibien bilden eine Fähre, die 50 Tonnen trägt. Sie setzt damit entweder im Pendelverkehr das Kampfgerät über, oder mehrere solche Fähren fahren zu einer Brücke zusammen, wie unser Bild zeigt. Das geht in unglaublich kurzer Zeit. Ebensoschnell ist solch eine Brücke vom Strom verschwunden, wenn ein Luftangriff droht oder das Übersetzen an einer anderen Stele weitergehen soll.

Bild: Hauptmann Heinz Wolf

APRIL 1975 (13.-19.)

Salvenwerfer einer Raketenwerfer-Batterie

Zitat

Eine Weiterentwicklung der alten "Rohrartillerie" ist der Raketenwerfer. Unser Bild zeigt ein neues Waffensystem - den Feldraketenwerfer 110 SF.

Bei der Rohrartillerie erhält das Geschoß noch innerhalb der Waffe die volle Wucht für seinen Flug über 15 Kilometer. Das geschieht in ein paar Tausendstelsekunden. Dabei entsteht ein gewaltiger Druck, den das Rohr und der Verschluß aushalten müssen. Man braucht sehr stabile Gechütze, die dem Rückstoß standhalten. Ohne Rücklaufbremsen und Rohrvorholer geht es nicht. Das alles erfordert viele Tonnen Spezialstahl und teure Herstellungsverfahren. Bei alledem ist jedes Geschütz ein Präzisionsinstrument. Es verlangt ständig hohen Aufwand an Pflege.

Die Rakete arbeitet nach einem ganz anderen Prinzip. Hier verteilt sich der Antrieb auf einen großen Teil der Flugbahn. Der Treibsatz sitzt nicht mehr im Werfer, sondern am Geschoß. Das Rohr eines Raketenwerfers ist hinten offen. Einen Rückstoß gibt es nicht. Daher braucht man nur dünnwandige Röhren und einen Schwenkmechanismus für kleine Lasten. Das macht die Waffe leicht, einfach in der Herstellung, anspruchslos im Betrieb und billig. Ein geländergängiger LKW genügt als Transportmittel. Und dieser Siebentonner trägt zwei Pakete von je 18 Rohren. Sie sitzen auf einer gemeinsamen Drehringlafette. Die ganze Waffenanlage ist so leicht, daß der LKW mit seinem Allradantrieb die gleiche Geländegängigkeit entwickelt wie eine Panzerhaubitze mit ihrem Kettenfahrgestell.

Acht solcher Werfer gehören zu einer Batterie. Man findet sie in den Artilleriebataillonen der Brigaden. Die Werfer schießen gemeinsam im Salvenfeuer. 288 Geschosse prasseln dann binnen weniger Sekunden ins gleiche Zielfeld.

Ein derart massierter Feuerschlag dient vor allem in der Verteidigung dazu, eine kritische Lage schnell zu meistern. Speziell gegen Panzer verfeuert die Werferbatterie eine Munition von hoher Wirksamkeit: Die Minenraketen. Treffen sie den Panzer direkt, so schlagen ihre Hohl-Ladungen den Stahl durch. Schießt die Batterie vor den angreifenden Verband, so bohren sich die Geschosse in den Boden und explodieren, wenn die Panzer darüberrollen. Sie zerreißen die Ketten und machen die Kampfwagen bewegungsunfähig.

Der Verteidiger kann auf diese Weise einen Minenriegel in letzter Sekunde exakt dahin schießen, wo er ihn wirklich braucht. Unser Bild zeigt, wie eine solche Minenraketensalve abgefeuert wird.

Bild: Hauptfeldwebel Karl-Ludwig Bercke

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APRIL / MAI 1975 (27. -3.)

Essenfassen aus einer alten "Gulaschkanone" bei einem "Tag der offenen Tür"

Zitat

Wenn die Bruchsaler Fallschirmjäger einmal im Jahr die Bevölkerung am "Tag der offenen Tür" in ihre Kasernen einladen, gehört auch die gute alte Feldküche zu ihrem Service. Die Gäste bekommen eine deftige Erbsensuppe aus dieser echten pferdebespannten "Gulaschkanone" (unser Bild).

Die alte Feldküche gehört längst nicht mehr zur etatmäßigen Truppenausstattung. Sie wurde seinerzeit von den alten Landsern Gulaschkanone getauft, weil in ihrem Kessel nicht nur Erbsen-, Linsen- und Bohnensuppe entstanden, sondern zuweilen auch ein gut gewürztes Gulasch. Wenn die Feldküche angeheizt wurde, stellten die Köche den keinen Schornstein hoch, der auf dem Marsch umgeklappt war. Und da dieser umgeklappte Schornstein einem Kanonenrohr ähnlich sah, hatte die alte Feldküche ihren Spitznamen weg.

Dies "Kanone" freilich war das friedlichste und meistgeschätzte Gerät bei allen Armeen der Welt. Die Versorgung größerer Heere mit Lebensmitteln war in der Militärgeschichte immer schon ein Problem. Jahrtausendelang verpflegten sich die Soldaten vorwiegend aus den Lebensmittelvorräten des Landes, in dem Krieg geführt wurde. Erst die Soldatenheere des Mittelalters führten Fourage-Wagen mit, auf denen sich große Kessel für das Kochen der Supen und Eintopfgerichte befanden. Im vergangenen Jahrhundert baute man die Kessel in einachsige Wagen ein, die man einfach an die pferdebespannten Protzen der Kanonen anhängte. Damit war eine fahrbare Küche entstanden, die der Truppe auch ins Feld folgen konnte: die Feld-Küche, alias Gulaschkanone.

Um die Wende der zwanziger zu den dreißiger Jahren begann die Motorisierung der Heere. Die alten Feldküchen überlebten sie. Die Soldaten verluden ihre unersetzlichen und sorgsam gepflegten Küchen einfach auf die neuen LKW. Die Infanterieverbände zu Fuß behielten ihre pferdebespannten Feldküchen. So ging auch die deutsche Wehrmacht in den Zweiten Weltkrieg. Erstaunlich, welch kulinarische Meisterleistungen zuweilen aus den guten alten Gulaschkanonen gezaubert wurden.

Bei der Aufstellung der Bundeswehr wurden moderne Benzinkochherde eingeführt und zusammen mit dem notwendigen Küchenzubehör auf 5-t-LKW mit Kastenaufbau montiert. Das ist das heutige Reich der Feldköche - alles sehr hell und sauber. Als die Truppe anfangs mit den neuen Benzinherden nicht zurechtkam, wurde manche Liebeserklärung an die alte Gulaschkanone laut, sogar dienstlich. Aber die Antwort war, daß die alten Feldküchen im Vergleich zu den Benzinherden viel zu teuer sei. Die Zeit der aus ihren kurzen Schornsteinen qualmenden Gulaschkanonen ist also endgültig vorbei. Nicht aber erloschen ist ihr ruhmreicher Ruf in der Geschichte deftiger Kochkünste und der Zauber, den sie auch heute noch ausübt - wie unser Bild zeigt.

Bild: Oberstleutnant Klaus Neumann

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MAI 1975 (4.-10)

Flakpanzer Gepard in Feuerstellung

Zitat

Tiefflieger sind sehr gefährliche Gegner. Ihre Jagdbomber fliegen nahezu Schallgeschwindigkeit. Sie feuern aus Maschinenkanonen, schießen Raketensalven und greifen mit einer Bombenladung an, für die man früher viermotorige "Fliegende Festungen" brauchte.

Niemand weiß im voraus, wann und woher sie kommen. Jeder Soldat muß zu jeder Minute auf einen Überfall aus der Luft gefaßt sein. Zu einer Verteidigung gibt es auf jedem Kampffahrzeug ein Fliegerabwehr-Maschinengewehr. Es ist stets feuerbereit.

In allen Einheiten wachen Luftraumspäher. Ihr Alarmruf scheucht die Kameraden in Deckung und holt die Richtschützen an die Waffen. Eine Panzergrenadierkompanie kann in wenigen Sekunden den angreifenden Jgdbomber mit dem Schnellfeuer aus 16 Maschinenkanonen und ebensovielen Maschinengewehren empfangen. Für diese "Fliegerabwehr aller Truppen" erhält jeder Soldat der Kampftruppen die dazu nötige Ausbildung.

Darüber hinaus hat jede Division ihre "Experten" für den Kampf gegen Tiefflieger: das Flugabwehrbataillon. Seine Soldaten gehören zu den Kampfunterstützungstruppen. Sie werden im Zuge einer Umrüstung mit dem modernsten Flak-Waffensystem der Welt, dem Flakpanzer Gepard, ausgestattet. Seine Zwillingskanone verschießt im Schnellfeuer Granaten vom 35-mm-Kaliber. Das gibt dem "Gepard" eine große Reichweite und hohe Treffer-Wirkung. Ein Ziel-Suchradar dient der Luftraumüberwachung. Es kann eigene Flugzeuge von denen des Gegners unterscheiden (man sieht das Gerät auf unserem Bild oberhalb des Panzertrums; beim Marsch wird es umgeklappt).

Vorn im Turm, einem Kessel ähnlich, befindet sich ein zweites Radargerät. Es verfolgt selbstständig das Ziel und ermittelt dabei laufend die Entfernung. Ein elektronisches Rechenzentrum im Flakpanzer ermittelt den Vorhaltewinkel, berücksichtigt die Einflüsse des Wetters und signalisiert den günstigsten Augenblick für die Feuereröffnung. Wo immer ein "Gepard" lauert, da hat sich die Lage wesentlich geändert. Der Jagdbomber ist bereits im Visier der Kanone, ehe er selbst seine Ziele ausmachen kann.

Die Flakpanzer sind verblüffend schnell und geländegängig. Dafür sorgt das Fahrgestell des Kampfpanzers Leopard. Er macht die Instandsetzung und die Ersatzteilfrage einfach. Die "Geparden" können mühelos einen Panzerangriff begleiten. Sie sind feuerbereit, sobald der Fahrer auf die Bremse tritt.

Bild: Hans Heinzelmann

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MAI 1975 (18.-24.)

Gebirgsjäger bringen Geschütze in Stellung

Zitat

Unser Feldheer besteht aus 12 Divisionen. Ursprünglich sah eine aus wie die andere. Es gab nur zwei besondere Großverbände: die Gebirgsdivision und die Luftlandedivision. Inzwischen hat sich das Bild verändert. Es gibt Jäger-, Panzergrenadier- und Panzerdivisionen. Das hängt mit der unterschiedlichen Gestalt der Landschaften in der Bundesrepublik Deutschland zusammen. Wer in der norddeutschen Tiefebene verteidigen will, braucht vor allem Panzerkräfte. Im waldreichen Gebiet von Nordbayern haben Jägerverbände die besseren Chancen. Und am Rande des Industriereviers sind die Panzergrenadiere der "Ruhrdivision" am besten für den Abwehrkampf geeignet, der hier im raschen Wechsel von aufgesessener und abgesessener Kampfweise denkbar ist.

Die Gebirgsdivision war von jeher etwas Besonderes. Das ist kein Wunder, wenn man sich die Landschaft Bayerns ansieht, in der ihre Garnisonen liegen. Gewiß gibt es auch hier große Ebenen. Deshalb hat die Gebirgsdivision ebenfalls Panzerkräfte. Meistens ist jedoch das Gelände bergig. Die Bewegungen abseits fester Straßen werden schwierig. Kettenfahrzeuge stoßen bald auf ihre technischen Grenzen. Und die besten schweren Waffen nutzen nichts mehr, wenn sie an irgendeinem Hang liegenbleiben.

Die Gebirgsdivision besitzt daher vielfältiges Spezialgerät. Dazu gehören besondere Fahrzeuge, die auf engem Raum manöverieren können, und besondere Waffen. Unser Bild zeigt eine davon - die Gebirgshaubitze 105 mm. Sie hat zwar ein relativ bescheidenes Kaliber, schießt aber immerhin 10 Kilometer weit. Ihr Hauptvorteil besteht darin, daß man sie in zwölf Teile zerlegen kann, in Traglasten, wie der Fachmann sagt. Diese Montage ist Sache von wenigen Minuten. Auf kleinen Karren oder in Hubschraubern, aber auch auf dem Rücken von Tragtieren (besonders bei schlechtem Wetter) gelangen die Geschütze in ihre Feuerstellungen.

Mit Bergsteigen hat das alles nichts zu tun. Wo die Lage wirkliches Klettern und Seilarbeit erfordert, da müssen die Hochgebirgszüge her. Einen davon gibt es in jedem Gebirgsjägerbataillon. In diesen Zügen sind die erfahrenen Hochgebirgler. Gruppenführer und Zugführer haben eine besondere Ausbildung erhalten; sie sind in der Regel Heeresbergführer.

Vom Gebirge bis an die Ostseekste wechselt die Landschaft ihren Charakter. Dementsprechend wechseln die Gliederung und Zuammensetzung der zwölf deutschen Divisionen. Sie sind weitgehend spezialisiert auf "ihr" Gelände und besitzen jeweils diejenige Ausbildung und Ausrüstung, die sie für ihren speziellen Verteidigungsauftrag brauchen.

Bild: Oberfeldwebel Karl-Heinz Handl

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