Ich hab nun auch einen - einen MAN Kat 10t glw 8x8

Na, denn mal herzlichen Glückunsch zum Neuerwerb ! Wenn man so ein Gerät haben will ist es derzeit der bestmögliche Zeitpunkt... nach einem Jahr mit vielen angeboten sind die Preise grade für den 10 to recht niedrig. All zu viele werden aber nicht mehr kommen...

Jens

Zitat von U435

Ich hab einen MAN Kat 10t glw 8x8 ersteigert

Super Harald,

und du bist aus der Pfalz, dann sehen wir ja hoffentlich bald noch jemanden mehr im Gelaende :thumbsup:

Hoffe Du bist kein Langeweiler

Und wo sind die Bilder?

Hi,

meiner ist jetzt auch angemeldet. Bin mal gespannt was Dein TÜV-Prüfer zum Wendekreis sagt. 13,7m im Halbkreis sind echt was viel. Wünsch Dir mal viel Glück dabei.

Grüsse

Jörg

Zitat von supi532

Bin mal gespannt was Dein TÜV-Prüfer zum Wendekreis sagt. 13,7m im Halbkreis sind echt was viel.

Hi,
kann man sich aber dran gewöhnen, man muß nur schnell kurbeln.

Was hat dein Prüfer denn gesagt?

Zitat von supi532

Hi,

meiner ist jetzt auch angemeldet. Bin mal gespannt was Dein TÜV-Prüfer zum Wendekreis sagt. 13,7m im Halbkreis sind echt was viel. Wünsch Dir mal viel Glück dabei.

Grüsse

Jörg

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Gibt's da etwa Probleme mit dem Wendekreis??? 8o 8o 8o

Hallo Harald,

freut mich, daß wieder ein Pfälzer mehr hier unterwegs ist. Und dann auch noch mit so einem Teil! Einweisungsfahrten kann ich noch, glaube ich. So etwas verlernt man nicht.

Gruß

der Kradfahrer

Ja,

Probleme gab es, angeblich nur 12,5m erlaubt. Aber es gibt nichts, was sich nicht lösen läßt! lol
Trotz TÜV Rheinland

Jörg

Zitat von U435

Hallo Saarländer,

ich hoffe, daß ich bald den Führerschein gemacht bekomme, um dann ab und zu mal ins Gelände zu können. Bis es soweit ist, muß ich ihn mal durchschauen und ne Inspektion wird sicherlich nicht schaden.
Kennst Du ein Gelände im Saarland oder der Pfalz, wo man mit den Drumm mal ordentlich fahren darf?
Kommt man eigentlich in Baumholder privat auf den Truppenübungsplatz? Dort finden doch auch Teile der Deutschland-Rallye statt. War vor Jahren mal dort gewesen. Ich könnte dann mal als Zuschauerauto mit dem Kat auftauchen und danach noch ein wenig spielen

Gruß

Harald

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Ohne große Worte!

Bei uns!

Gruß

Andi

Echt? Nur ein Wendekreis von 12,50 m erlaubt? Mist...Dann muss ich ja künftig meinen Gliederzug auseinanderkuppeln,bevor ich wende. Was denen so alles einfällt,um wichtig dazustehen...Gibts sowas wirklich,kann da jemand was zu sagen???
Seeeeehr interessierterweise
Hubi

Bei Gesetze im Netz DE findet sich der § 32d Kurvenlaufeigenschaften der STVZO, da steht es drin

Ich habe so ein wenig das Gefühl das da zwei unterschiedliche Dinge in einen Topf geschmissen werden.
Die Kurvenlaufeigenschaften haben doch nix mit dem Wendekreis zu tun.
Die Kurvenlaufeigenschaften müssen ja anscheinend alle Fahrzeuge erfüllen, also auch jeder PKW. Damit die Voraussetzungen gleich sind, sich die Eigenschafften halt auf 12,50m Wendekreis definiert. Aber das heißt doch nicht das jedes Auto diesen Wendekreis schaffen muß. Kann ich mir nicht vorstellen. 12,50m sind ja nur 2-3m mehr als ein üblicher größerer PKW hat.

Oder steh ich auf dem Schlauch?

@Hubi: Wird bei deinem Gliederzug der Wendekreis mit Anhänger größer als ohne? Würde mich wundern. Wenn dem so ist bitte ich um eine Vorführung.

Ja das Gibt es!

Aber es laufen ja schon genug 10t mil GL in Deutschland, auch zivil... Selbst wenn der TÜV auf die Einhaltung des Normkreises besteht lässt sich da mit Luftdruck und Lenkanschlag was machen.... Die meisten TÜVs wirds bestimmt nicht interessieren, aber es gibt ja immer diese die die Öffentlichkeit vor solchen wie uns beschützen wollen und mit absurden Vorgaben für Radabdeckungen und Unterfahrschützen etc. kommen...

Gruß

manny

Zitat von Alexander [G]

Ich habe so ein wenig das Gefühl das da zwei unterschiedliche Dinge in einen Topf geschmissen werden.
Die Kurvenlaufeigenschaften haben doch nix mit dem Wendekreis zu tun.
Die Kurvenlaufeigenschaften müssen ja anscheinend alle Fahrzeuge erfüllen, also auch jeder PKW. Damit die Voraussetzungen gleich sind, sich die Eigenschafften halt auf 12,50m Wendekreis definiert. Aber das heißt doch nicht das jedes Auto diesen Wendekreis schaffen muß. Kann ich mir nicht vorstellen. 12,50m sind ja nur 2-3m mehr als ein üblicher größerer PKW hat.

Oder steh ich auf dem Schlauch?

...

Mmmmh, würd sagen: JA...
ich zitiere aus der StVZO :

Zitat

§ 32d Kurvenlaufeigenschaften.

(1) Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen müssen so gebaut und
eingerichtet sein, dass einschließlich mitgeführter austauschbarer Ladungsträger (§ 42
Abs. 3) die bei einer Kreisfahrt von 360° überstrichene Ringfläche mit einem äußeren
Radius von 12,50 m keine größere Breite als 7,20 m hat. Dabei muss die vordere - bei
hinterradgelenkten Fahrzeugen die hintere - äußerste Begrenzung des Kraftfahrzeugs auf
dem Kreis von 12,50 m Radius gerührt werden.

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Radius = halber Durchmesser!

Obwohl ich eben noch selber drüber nachgedacht habe, bin ich doch tatsächlich selber drauf reingefallen.

Der "Normkreis" hat also einen Radius von 12,50 m, also einen Durchmesser (Wendekreis) von 25 m. Hubi, das schaffst du auch mit deinem Schweden

Hat der 8x8 jetzt wirklich einen Wendekreis von 27,40 m?
Das es viel war, daß wußte ich noch, aber wirklich so viel?

Ah,gemeint war also ein Halbkreis von 12,50m...Okay,dann wird nen Schuh drauss...Gottseidank,hab mich schon an engen Kurven abhängen sehen,UM BESSER IN 3 ZÜGEN WENDEN ZU KÖNNEN...
Aber 27,40m für nen 4 Achser...könnte vielleicht hinkommen,da die Lenkeinschläge bei einer 8x8 Konfiguraton nicht so scharf sind.Habe mal einen Actros Muldenkipper gefahren,konfig. 8X4,der hatte selbst ohne die angetriebenen Lenkachsen schon einiges mehr wie ein normaler Actros...
( um mein Beitrag nicht ganz werden zu lassen...)