Farbton der Halbachsenbauteile beim 57er LSHD

Hallo Freddy,

ich habe die Teile oliv gemacht. Bei den Achsen die ursprünglich an meinem montiert waren, waren die Farbreste oliv, daher habe ich das auch wieder so gemacht.

ABER:

Ich habe auch schon Achsen mit Farbresten 7008 über dem Oliv in den Händen gehabt. Außerdem soll es auch Rahmen komplett in 7008 gegeben haben. Bei meinem waren nur die vordere Ausleger 7008 lackiert.

Fazit: Such dir aus was dir besser gefällt und lackiere es so....

Gruß

Seba

Ich glaube die LSHD-Fahrzeuge waren über und über in 7008 gehalten. Selbst an Stellen, wo eine (äußerliche) Fahrzeuglackierung kaum hinreicht, findet sich der Farbton. Vielleicht haben sich im Rahmen der späteren Instandhaltung dann mal Teile in anderen Farbtönen darunter gemischt, denn die Hersteller haben wohl kaum die Ersatzteile in allen verschiedenen Organisation-Farben vorgehalten. Ziemlich bunt wurde es dann später bei der Ausrüstung, da war dann oft alles zu finden (2004, 5002, 6009, 6012, 6014, 7008 etc.).

Gruß

Peter

Meiner war überall in 7008, Rahmen, Achsen, ...

Also....damals hat man das nicht so genau genommen. Vor allem Ersatzteile geben keinen verlässlichen Hinweis.... bei den Motorrädern hat man da bei DKW gerne zivil lackierte Teile überlackiert. Finden sich so dann natürlich an BW Krädern....

Ich denke, dass auch die Serie beim Munga überwiegend in 6014 für den Hauptkunden lief und kleiner Lose für andere Kunde dann in Teilbereichen oliv daher kamen...

Bei Borgward hat man zum Schluss übrigens für LSHD Fahrzeuge bereits gebaute Teile auch 6014 überlackiert und als ET dann die BW geliefert....

Jens

Freddy,

sorry, dass ich erst jetzt einmal wieder mitlese.

(Du hättest aber jederzeit direkt fragen können.)

Ich hatte ja einst alle Schichten entfernt. Die erste nach den Grundierungen war auch bei mir überall 7008.

Heutenachvierzigmonatendieerstenfünfmaicokilometerglücklichzurückgelegthabenderweise...