Koffer, Pritsche, nackig? Der 7,5Tonner Abschlepper verkraftet nicht viel!
200 km sind nix für nen gepflegten 404, fahre ihn warm bevor du höhere Geschwindigkeiten anstrebst und vermeide Drehzahlorgien.
Ich würd den nicht über die 300km auf eigener Achse überführen, wenn ich den nicht kenn... 
Von wo nach wo soll denn der?
Moin.
No risk, no fun.
Ich hatte meinen auch ca. 250Km auf eigener Achse überführt, hatte aber jemanden dabei der ein bischen Ahnung vom Unimog hat. :thumbsup:
fahre ihn warm bevor du höhere Geschwindigkeiten anstrebst und vermeide Drehzahlorgien.
Genau. es dauert ein bischen bis alle Öle in Achsen, Getriebe und was sonst noch dazugehört auf Betribstemperatur sind.
Das merkst du aber auch beim Fahren.
Das einzige Problem was ich sehe ist villeicht Dreck oder Rost im Tank durch lange Standzeiten.
(Was bei mir erst nach der Überführung zu ein paar Schraubpausen am Standsteifen geführt hat) :|
Wenn du aber auf "Nummer Sicher" gehen möchtest lass Ihn Transportieren, denn der ADAC nimmt dich mit so einen Vehikel nicht mit.
Gruss Paddy
Den kurzen "Spass auf dem Standstreifen" haste aber nur, wenn Du vorher alle Füllstande überprüft hast und sich die Kiste in annehmbarem Zustand befindet!
Ansonsten... 
:thumbdown:
Dann überführ ihn!
Nimm aber unbedingt nen Begleitfahrzeug mit!
ADAC-Plus hilft da technisch weiter (ich hatte Hilfe jeweils bei Mog und Iltis), handyakku laden!!
Vor der Fahrt mit dem Besitzer sprechen, vor allem über Tank (Sauberkeit) und Ölstände.
Basiswerkzeug (keine komplette Werkstatt) könnte hilfreich sein.
Autobahn? Welche? Ich fahre LKW, nicht dass ich dich verfluchen muss 
Viel Spass mit dem Kleinen!!
Geht das wohl auf einem 7,5 to. Abschleppwagen ala ADAC oder muß etwas anderes her?
Nabend Ralf,
ja halt irgendwas auf das man ca. 4 t laden kann soweit ich das in Erinnerung habe. Ist schon lange her, als ich einen 404 hatte.
Ich hatte ihn damals mit einem Tandemanhänger von einer Baufirma abgeholt. Und weil es so schön war, bin ich die gleiche Strecke nochmal gefahren
und habe einen zweiten gehollt 
Gruss Rudi
Moin,
mich hat damals der ADAC aufgeladen und 50km weiter zur Werkstatt gebracht. Hat insgesamt 260€ gekostet von denen ich zum Glück nur 30 zuzahlen musste weil das Budget nur bis 230€ reicht. Sah allerdings abenteuerlich aus, der Funkkoffer da oben auf dem Laster....denke das war maximal ein ATEGO 1018, stand leider nicht mehr dran. Hatte ganz schön hohen Schwerpunkt, das Auto!
Habe meinen fahrbereiten Funkkoffer auch per Achse von Koblenz raufgeholt. Er wurde auch lediglich auf Treffen gefahren und hatte eine durchschnittliche Fahrleistung von 600km im Jahr.
Der Kupplungsschaden kam ja erst so nach 1400km (was nicht heisst daß er bei dir auch kommen muss).
Gruß Tim
Hallo . ich habe mein Mog 404 damals gute 550 km nach hause gefahren .Ohne probleme .Und bin immer so 80 gefahren . und ab und an ne pause machen und gucken ob getriebe warm ist und ob egenwo Öl aus tritt . Dann klapt auch alles .
Gruß Roger
Hallo Ralf,
erstmal herzliche Spritvernichtungswünsche zu Deinem Kauf.
Jetzt zur meiner Info :
Meinen Mog habe ich auch von einem Mogler geholt ( zwar in der UCOM ) aber egal => hatte zum Holger totales vertrauen. 
Aber ich denke es ist besser wenn Du Dir eine Strecke Überland mit Bundes- und Landstrassen suchst => bist dadurch auch nicht viel langesamer.
Bin damals von Bamberg nach Stuttgart gefahren. 
:thumbup:
Bundes- und Landstrassen haben den Vorteil, dass Du nicht immer auf 80 km/h bretterst => schonst Deinen Mog. :love:
Um Welche Strecke handelt es sich => meldest doch diese ganz einfach hier mal an + Termin Deiner Überführung => da melden sich meistens einige die für Dich dann bereit stehen wenn was schief läuft.
Gruß
Frank
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