Verschleiß Sperre vorne

Servus,

Bin gestern einen Bw Wolf probegefahren.

Sperre vorne auf Grasfläche trocken getestet, Auto lässt sich bei fahrt weiter lenken, auch wenn Lampe an ist.

Auto aufgebockt, Sperre rastet ein, Rad lässt sich aber 1/8 Umdrehung vor und zurück drehen bis Blockierung erfolgt.

Bin ich richtig, Sperre ist an der Verschleisgrenze?

Anscheinend rastet die Sperre bei langsamer fahrt nicht ein, und spingt über.

Da sind sicher die Klauen rund, oder schiebt der Zylinder nicht weit genug zusammen.

Was meint Ihr? Besser Finger weg vom Auto?

Grüße
Thomas

Diff ist ruhig. Schlagen im Antrieb habe ich auch nicht festgestellt, kein Klong Geräusch.

Die Sperre hat keine Wirkung im Fahrbetrieb, (Lenkung geht wie ohne Sperre, und die müsste ja ziemlich starr sein) das lässt den Schluss zu, dass die Klauen abgenutzt sind und nicht einrasten unter Last. (Überspringen)

Wenn man von Hand dreht, ist die Kraft ja gering, das sperrt es nach einer 1/8 Umdrehung. Aber man kann auch soweit zurückdrehen, und hin und her wackeln. Jedenfalls ausgeschlagen.

Schade, das Auto war sonst nicht schlecht, aber die Rep. ist mir zu teuer., wer weis wie das im Diff auschaut.

Was am Auto ist, muss Einsatzbereit funktionieren, da achte ich drauf.

Mich regt das auf, wenn ich weis, da ist ein Problem, das ich nur mit teuer Geld lösen kann.

Dann lieber einen Schweizer, der hat vorne keine Sperre, die kann nicht defekt sein.

Vordere Sperren wären natürlich nett zu haben, weil der Benz im July für zwei Wochen in die Karpaten geht.

Es wird auch ohne Sperre vorne gehen, zur Not muss die Winde ran.