die Verschlussschraube (M14x1,5) hat einen Dichtring N 013 816 1 (A18x24).
Zu dem Schalter ist keiner gelistet - sieht auf Fotos so aus, als hätte der einen Kegelsitz (?).
Lässt sich der Schalter bei eingebautem Getriebe einbauen?
Sollte die richtige Dichtung für den Schalter sein:
ist die Nr. von oben - seltsam, dass im fiche zu dem Schalter keine aufgeführt ist. Propier' mal, ob die drauf geht und der Schaltweg dann noch passt ...
Der Dichtring ist der Richtige. Der Schalter hat keinen Kegelsitz. Einbauen geht, ist etwas eng aber machbar :-)
Der Schalter hat keinen Kegelsitz.
na zumind. der hier sieht mir sehr stark danach aus:
gibt es evtl. unterschiedliche?
Aaach das meinst Du. Schuldigung, habe ich mit konischem Gewinde durcheinaner gebracht 
... also ich habe bisher keinen (VW) Beleg für mit/ohne Dichtring gefunden. (War da selber noch nicht 'dran', daher kann ich nur nach 'Papierlage' beurteilen).
Üblicherweise steht der ja dann direkt dabei (wie bei dem Stopfen) od. ein Hinweis 'mitverwenden Nr. ... '. In der 'Bosch- Schachtel' ist wohl einer dabei, dieser Schalter hat allerdings Gewinde M18x1,5 - der Stopfen nach meinen Unterlagen M14x1,5. Welches hat deiner?
In anderen Foren findet man (wenige) Fotos, die nach 'mit' aussehen.
Einfache Frage - schwierige Antwort ...
Ich meine, ich hätte einen drunter. Kann man auf dem alten Bild schlecht erkennen und ich komme gerade schlecht ans Getriebe. Ist schon alles zum Lack abgeklebt.
Kommt mir aber wahrscheinlich vor, ich glaube nicht daß das ohne Ring dauerhaft dicht ist. Der Schalter sitzt zwar über dem Ölpegel aber da ist ja auch Bewegung drin (im Öl).
M18
... da ist doch im fiche tatsächlich ein Druckfehler:
dann denke ich ausgehend vom Bosch- Lieferumfang: Schalter auch MIT Dichtring ...
...dann zieht sich der Fehler aber schon seit 1969 durch die Unterlagen....
Markus
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