Iltis 6 x 6

Dafür wurden Wartungsdeckel und -öffnungen erfunden

Zitat von kajo

Evtl. wollte ich auch noch Front- und / oder Heckkraftheber anbauen. Dann wäre die E-Pumpe am Limit

Moin,
aus Erfahrung eines Bekannten mit Kran auf einem T3 kann ich hinzusteuern dass man eh dazu neigt den Motor dabei laufen zu lassen. Denn zum einen ist der Strom ja irgendwann sonst alle, zum anderen ist auch mehr Leistung da, da die Spannung im System höher ist.
Für den Notfall kann man ja noch eine Handpumpe vorsehen.

Wenn Du mit dem Arduino Unterstützung brauchst, dann sag bescheid. Ich setzte diverse Projekte damit um...

Moin Kajo,

Du hast ein wirklich spannendes und tolles Projekt - HUT AB - Dein 6X6 wird zukünftig sicherlich auch im schweren Gelände anzutreffen sein - werden die Elektroantriebe und Zahnradelemente zum späteren Zeitpunkt gegen Steine, Geröll, Wasser und Matsch geschützt? Umliegende Stahlkonstruktion mit Wartungsklappen - sowie Wasserdicht für Wasserfahrten etc.? Hast Du da schon Ideen? Weiterhin frohes SCHAFFEN - freue mich wieder über neues Bildmaterial - schöne Grüße aus Hamburg,

Philipp

Wartungsluken bracht er nicht, wenn er wie angekündigt, hinten eine kippbare Pritsche montiert..

Ein Detail, auf das ich mich schon besonders freue...!

Zitat von kajo

Holger, Gerne!

Hast ne Mail

kajo wie siehts aus, ist so still hier?

Zitat von kajo

Hallo,

wieder ein Etappenziel erreicht. Die Elektroantriebe für die beiden hinteren Lenkungen sind verbaut und rudimentär getestet.
Die Elektrorollstuhlmotoren und die Kettenübersetzung drehen kraftvoll und zügig an den Lenkgetrieben. Die behelfsmäßige Ansteuerung erfolgt zur Zeit über den Joystick des Rollstuhl. Die endgültige Ansteuerung stelle ich mir über einen Mikrocomputer wie Arduino uno vor.
Aber in das Thema muss ich mich noch einarbeiten... Zunächst will ich die Mechanik vorführen.

Gruss
Kajo

Hallo,

als ich mich seinerzeit um die gelenkte Hinterachse für den MAN 630 gekümmert habe,
ist die Information an mein Ohr gedrungen, daß man ohne mechanische Verbindung zum Lenkrad
maximal 40 km/h auf der Straße fahren darf.
Ich hatte deswegen über ein Lenkrad für den Beifahrer nachgedacht.
(Da suche ich noch eine Hydro-Lenkung für den MAN).

...

Ja,
äh, nein, sonst wäre Sachen wie ASA (Activ Steering Assit) ja auch nicht zulässig. Der Trick bei den Großen liegt darin, dass das eigentlich bei Geschwindigkeiten über 40 km/h nicht mehr gebraucht wird, dann also abgeschaltet ist. Wegen der Hysterese schaltet die dann erst bei 35 km/h wieder zu, damit der Kram nicht ständig hin und her schaltet.
Gruß
Wolf

Hallo,

auch wenn es jetzt nicht exakt zum Iltis passt:

Das hilft mir weiter.

Ich will eine Hydraulische Lenkung beim 630er hinten einbauen.
Dann brauche ich das Projekt 'Beifahrerlenkung' erstmal nicht weiter verfolgen.
Einen Hydraulikzylinder einbauen, und ab einer Geschwindigkeit von 40 km/h stillsetzen.
Das könnte ich viel einfacher verwirklichen.

...

Wie ist der Sachstand zu dem Projekt ?

Moin,

wahrscheinlich Kl. 30 (+), Kl. 31 (-) und eine Steuerleitung (+ oder -)

Besorge dir technische Informationen zu dem Teil oder lebe damit das du dieses evtl. schrottest.

Sonst wird das nix.

Hi,

schau mal da: https://www.autoteiledirekt.de/hella-10430083.html

Da kannst du die Automarken aufklappen und dir anschauen in welchen Fahrzeugen die Pumpe verbaut ist. Mit der Info gehst du dann zu der Vertragswerkstatt deines Vertrauen und bittest ihn dir den passenden Schaltplan rauszusuchen.