Das sind mit auf Tarnlicht umgebaute Standartrückleuchten wie sie für Trecker Anhänger und LKW eingestzt werden. Preislich wesentlich günster als die original Sternleuchten.
Hallo,
die runden Leuchten haben Tarnrücklicht und Tarnbremslicht drin. Das ist in den zivilen Rücklcihtern natürlich nicht drin. Auch die rechteckigen Hella-Dreikammerleuchten wie am Iltis haben nur Tarnrücklicht, aber kein Tarnbremslicht drin. Die gab es an späten Wölfen zwar auch, dann aber mit separatem Tarnbremslicht.
Hallo,
das Karosserieblech selbst ist gleich. Der Lampenausschnitt ist mit einem Blech verschlossen, auf das das Rücklicht draufgeschraubt ist (wenn ich mich richtig erinnere, sogar mit Gummimetall).
Soweit ich weiß, sind die gleichen Rücklichter auch am Volvo BV 303.
Und ich finde die runden Leuchten auch passender fuer Militaerfahrzeuge.
Ich bin halt Altmodisch 
Hallo, preislich ist der Unterschied nicht so hoch. Die Serienleuchten 200,-, die vom Wolf 180,- mit dem Blech. Warum man diese Art der Rücklichter genommen hat? Keine Ahnung. Mercedes hat die runden Tarnrücklichter mindestens seit 1981 im Programm gehabt.
Viele Grüße Marcus
Hallo,
ich find, die passen beim Wolf optisch nicht so richtig. Ich hätte da auch die Iltis-Leuchten verwendet.
Warum die Rücklichter vom Wolf so teuer sind, erschließt sich mir nicht. Für die zivile Version hab ich pro Stück bloß 14,- EUR bezahlt.
Hallo,
ich find, die passen beim Wolf optisch nicht so richtig. Ich hätte da auch die Iltis-Leuchten verwendet.
Warum die Rücklichter vom Wolf so teuer sind, erschließt sich mir nicht. Für die zivile Version hab ich pro Stück bloß 14,- EUR bezahlt.
Aber vermutlich nur für die farbige Blende, nicht für eine komplette Leuchte. Oder hast du die gebraucht geschossen?
Nein, ich habe zwei komplette Rücklichter neu gekauft (original Hella). War bei PV Autoteile mit Firmenrabatt, ist aber auch schon eine Weile her.
Moin Männer
nun ja, die Geschichte ist ein wenig anders:
Die "MERCEDES-Leucht" (rechteckig) ist die standard HELLA Leuchte der BW, haben fast alle Fz der 70er+80er Jahren.
Durch die aufgesetzte Kanisterhalterung kann ein dicht auffahrendes Fz die eingebaute eckige Rückleuchte vielleicht nicht rechtzeiig erkennen (Tarnlicht). Deshalb bekamen die WÖLFE die aufgesetzten runden Leuchten. Und natürlich nicht in plastik, sondern in Blech, was es wieder teuer macht.
Stimmt, die runden Anhängergläser passen, man kann sogar die OGINOOL Trennstücke in diese einbauen, inklusive Tarnbeleuchtung. Kosten wirklich nur´n Appel und´n Ei.
Uwe(002)
Moin,
wenn es eine Standardleuchte bei BW-Fahrzeugen geben würde könnte ich den Unfug noch nachvollziehen. Da dem nicht so ist bleibt nur ein großes :?:
Und dieses Tarngeraffel ist doch auch nicht standardisiert. Jedenfalls nicht bei der Ausgestaltung der Leuchtmittel.
Wer verdient sich dabei denn jetzt dumm & dösig? Darüber könnte man die Antwort auf die urspüngliche Frage finden.
Moin,
Fakt ist dass BWB dies so wollte - die Schweizer haben auch andere Rückleuchten verbaut (eidgenössisches Modell)
Also in meinen Wolf kommen gerade die Klassiker, wer also Hella Rund INKL: Schutzgittern mit Tarnlicht und Bremslicht inkl. Blechen etc. braucht, schreibe mir doch einfach ein PN 
Hallo Sven,
die Lösung gefällt mir besser als das Original. Leider kann ich Dir irgendwie keine PN schicken, daher würde ich hier mal vorsichtiges Interesse bekunden.
Uwe(002) Wenn Du mal in das erste Posting siehst, war die Frage, warum der Wolf andere Rücklichter als der zivile G hat. Daher dürften mit den Mercedes-Leuchten nicht die eben gezeigten Hella-Dreikammerlampen, sondern die zivilen G-Rücklichter gemeint sein.
Allerdings möchte ich Deine These dahingehend bezweifeln, daß ich mich erinnern kann, daß die Wölfe von Anfang an schon die runden Leuchten hatten und die rechteckigen erst bei den späteren Serien verbaut waren.
Mein Wüstenrot stand gestern Morgen einem grünen Monster namens „Greenliner“ gegenüber, da konnte man sich genau die von mir gezeigte Rückleuchte gleich zweimal anschauen.
Soweit ich das richtig verstanden habe, wurde die Lösung mit den aufgesetzten Rundleuchten nur bei den kurzen Cabrios gemacht, da eben hinten montiertes Reserverad und Kanisterhalter die Sicht sonst behindern....
...in einem Land, das TÜV-Prüfer nach Afghanistan und sonstwohin schickt, damit die Bundeswehr-Fahrzeuge wieder fahren dürfen und nicht nur können, scheint mir diese Geschichte sehr stimmig zu sein....
Moin,
mir haben die originalen runden Wolf- Rückleuchten nicht gefallen und wurden durch die zivilen ersetzt.
Für mich stimmiger, ist aber Geschmackssache.
Also in meinen Wolf kommen gerade die Klassiker, wer also Hella Rund INKL: Schutzgittern mit Tarnlicht und Bremslicht inkl. Blechen etc. braucht, schreibe mir doch einfach ein PN
Bei mir sehen die Rückleuchten noch etwas anders aus, ich habe aber keine Ahnung wovon die stammen.
Beste Grüße
Genau, das sieht auch bei Euch beiden mit den zivilen originalen ersten Leuchten echt super aus.....
.....ich wollte aber bewusst die Nebelschlussleuchte und den Rückfahrscheinwerfer in den Sto0stangen lassen und sogar hinter Gitter sperren....
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