Kat mit Vielstoff?

Was mich wirklich interessieren würde, gibts es bei den anwesenden Kats oder ist bekannt daß dort Vielstoffmotoren verbaut wurden? Geht irgendwie aus der Literatur nicht hervor...

Die neuen Land Rover Defender werben damit, daß sie auch internationalen nicht so sauberen Sprit vertragen, immerhin etwas.
Was die Kats betrifft, schade daß die Kohle dafür gestrichen wurde. Es gab schwimmfähige Kats als Prototypen, Vielstoff weiß ich nicht genau. Empfehle Wikipedia zum Thema ist echt gut. Es gab ja einige verschiedene Varianten von Vielstoff, mit und ohne Zündkerzen z.B.
Die Gradlinigkeit und Konsequenz einer Konstruktion z.B. von MAN 630 oder Kat scheint mir bislang einmal und einsam werdend. Wie schon an anderer Stelle gesagt, nen blauer Axor Sattelzug (Serie) mit Bundeswehraufkleber auf den Türen ist für mich kein Mil-Fzg. mehr...!
Und stimmt schon, stell Dir vor, Du hast nen Rechnerabsturz unter Feindbeschuss in sonem modernen Ding, weil der Aschenbecher klemmt, da kannste nur noch den Schleudersitz betätigen....
Die Emmas konnta man sogar in der Kolonne bei Ausfall mittels der auf einer Höhe angebrachten Stoßstangen vorn und hinten anschieben, das geht bei den Kats mit WSK auch schon nicht mehr....

Kennt sich jemand in der Motorenentwicklung aus? Gibts eigentlich nen Motor, der speziell für regenerative Kraftstoffe wie PÖL oder Ethanol gebaut wurde. Ich meine nich son angepaßten nicht gut funktionierenden Kram.