Bau von Sitzkonsolen

Hallo zusammen,

bin gerade einige Kilometer von meinem Fahrzeug weg und benötige dringend den Abstand vom äußeren Ende der Sitzschiene (T-Profil) zum Mitteltunnel bzw. Seitenschweller.

Vielleichcht kann mal jemand nachmessen gehen.

Vielen Dank.

gruß fux

P.S.: muß eine Schiene mit T-Profil sein (also nicht vom z.B. '69-er)

Hallo Junghans,

vielen Dank für die schnelle Hilfe

Gruß fux

Zitat

fux: wofür brauchst du die abstände?

Als ich mein Kübel vor einigen Jahren kaufte, waren vom Vorbesitzer die Originalsitze gegen irgendwelche Sportsitze aus einem Peugeot oder Renault ersetzt. Die Teile waren zwar richtig schön bequem, hatten jedoch Stoffpolster und waren farblich nicht so mein Geschmack.

Auf der Suche nach Alternativen, bin ich günstig an ein gebrauchtes 911-er Ledergestühl gekommen 8) (Der Verkäufer hatte den Innenraum "ausgeräumt" um das Fahrzeug für die Rennstrecke umzubauen).

Naja, jetzt bin ich am Adapter basteln, habe eben das Problem, daß der Kübel nicht bei mir vor Ort steht...

Werde demnächst ein paar Fotos einstellen.

Zitat

Achtung, die Abstände sind hinten andere als vorne.

Danke für den Hinweis . Werde meine weiteren Aktivitäten sicherheitshalber aufs Wochenende verschieben.

Gruß fux

Zitat

Ich hab einfach alte sitzschienen genommen und vierkantrohre aufgeschweisst und diese dann an die sitze geschraubt.

Bei der Lösung bin ich auch schnell angelangt, nachdem ich festgestellt hatte, daß die 911-er Schienen wesentlich breiter angeordnet sind. Bislang habe ich 60x 30 mm 4-Kantrohre in Bearbeitung, welche dann flach angeordnet verbaut werden sollen => Sitze liegen etwas über 30mm höher als beim 911-er.

Bei meinen ersten Puzzleversuchen letzten Herbst hat das gepasst, werde am Wochenende aber nochmals die Konstellation prüfen. Einfach nicht gut, wenn man Prjekte sooo in die Länge zieht Dummerweise habe ich die bislang verbauten Sitze vor dem Winter einem Kübelfahrer aus der Nähe überlassen, der eine Baustelle ohne Sitze im Aufbau hat.

Da der Winter immer so schnell um ist , draußen 25 Grad angezeigt werden, müßt ich bald auf ner Bierkiste rumeiern :|

... jetzt ist die Priorität schnell nach oben gerutscht...

Gruß fux

Hallo,
am letzten Samstag war es nun endlich soweit - die "neuen" Sitze sollten nun endlich in den Kübel wandern, das gute Stück mußte nach der langen Winterpause mal wieder auf den Asphalt.

Wie schon erwähnt, war jedoch im Vorfeld erstmal Adapter basteln angesagt.

Die "neuen" Sitze hatte ich incl. Laufschienen erworben, diese waren jedoch in wesentlich breiteren Abstand angeordnet. Ich habe mich dazu entschlossen Vierkantrohre mit den originalen Laufschienen des 181-er zu versehen und dann obenauf die erworbenen Sitze zu verschrauben.

Da ich selbst nicht schweissen kann, habe ich mir überlegt, mit welchen Hilfsmitteln die Aktion so gut wie möglich vorbereitet werden kann.

Im ersten Schritt habe ich die Vierkantrohre mittels Gewindestangen auf die vorgesehene Breite gebracht:

... danach habe ich mir eine Lehre schweissen lassen, damit die Original Sitzschienen schnell und passgenau auf die Vierkantrohre geschweisst werden konnten.

Hier wurden T-Schienen 25x25mm rundkantig verwendet. Diese wurden dann im Abstand der Schienen der 181-er Bodenplatte auf Viekantrohre gepunktet. Damit später die Sitzlaufschiene mit Verstellmechanissmus aufgeschoben werden konnte, mußte an den Vierkantrohren ein Schlitz gesägt werden.

Dieser Adapter hat dann beim abflexen der überflüssigen Rohre von den Originalsitzschienen und letztendlich eben als Lehre gute Dienste geleistet:

... hier noch ein Bild von der "Anprobe". War mir ja ursprünglich nicht so ganz sicher, ob der der Platz zum Mitteltunnel ausreicht. (hier waren die Rohre noch nicht abgeflext)

Dann die fertig geschweissten Konsolen:

... und nun noch die Löcher im richtigen Abstand bohren und die Montage im Kübel konnte los gehen. Zum Glück hat alles gepasst

Jetzt steht der nächsten Ausfahrt nichts mehr im Weg - die sollte bei um die 20 Grad auch nicht mehr lange auf sich warten lassen

Gruß fux

Hallo TC,
also das Foto mit dem runden Rohr (von Originalsitz) entstand beim Ausprobieren, ob maßlich alles passen wird. Wie auf einem der anderen Fotos zu sehen ist, habe ich das runde Rohr dann von den originalen Sitzschienen abgeflext.

Die eigentlichen Sitzschienen wurden dann direkt auf das Vierkantrohr geschweisst - ist also schon ne stabile Sache.

Die Gewindestangen dienten im Prinzip nur dazu, den Abstand der Vierkantrohre zu definieren und somit den Schweißvorgang der Kübelsitzschienen schnell und präzise zu gewährleisten.

An den Vierkantrohren habe ich dann auf der oberen Fläche Löcher gebohrt und die Porschesitzschienen an den originalen Löchern mit M 10-er Schrauben der Festigkeitsklasse 10,9 verschraubt.

Da im Prinzip die originalen Befestigungspunkte am Fahrzeug und den Sitzen beibehalten, die Schweissnähte von einen ausgebildeten Schweisser erledigt wurden, habe ich kein schlechtes Gewissen auf dem neuen Gestühl Platz zu nehmen.

Den Gedanken bezüglich Plastikabdeckkappen für die Vierkantrohre hatte ich auch schon. Bin bislang (für Kleinmengen von 4 Stück) leider noch nicht fündig geworden.

Der Abstand von Sitz zum originalen Kübellenkrad beträgt an der engsten Stelle noch 16 cm. Ist zwar nicht allzu üppig, kann aber trotzdem ohne Probleme ein-/aussteigen (und bin gewiß kein Hungerhaken )

Gruß fux

Moin,

anbei die Infos:

oben: Beifahrerseite hinten Schwellerseite
unten: Beifahrerseite hinten Mitteltunnelseite

Gruß fux