Hercules K180 - Alltagstauglich? Mölln?!

Wenn Du Wert auf Alltagstauglichkeit nimm die 125 er Da wir beide benutzen und eigentlich machte nur die 180 er ab und zu Probleme .Würde Ich die 125 vorziehen auch der Motor hatt eigentlich die schöneren Laufeigenschaften und Startverhalten . Wenn Du was gescheites suchtst dann ist die Harley Davidson Mt 350 schon die beste Wahl und eher ein Motorrad wie die Hercules ,, die eher ein Moped ist .Zu Mölln gibt es aussagen in beide Richtungen .Und für den Preis bei Mölln gibts abundzu auch neh Harley in der Bucht .

Gruß Nicola

Zitat von MagirusDeutzUlm

Ich kanns nunmal nicht ändern...

Na du könntest doch mit einem kleinen Schlenker auf 10 km aufrunden, dann sollte das Motörchen warm sein.

Oder du nimmst so ein Stov-Mofa. Wie hießen die noch gleich ? P1 ???

im moment ist glaube ich eine Harley für 1,5 in Gummersbach angeboten worden, nicht so schön wie auf dem hiesig gezeigten foto, aber sehr brauchbar.

Ich selbst habe meine 125er vor jahren von Mölln erstanden, der Preis ist happig und nachdem man selbst mal ein wenig hier und da unter den Lack geschaut hat sieht man das dort zwar keine Flickschusterrei am werk ist, aber Neuware ist das auch nicht, bzw. aus dem Werk sieht anders aus. Es werden schnell Dinge getauscht die nicht nötig sind, wie z.b alle Schrauben und Muttern obwohl nicht nötig. So dinge wie der Lampenbügel der Risse hat, oder das Scheinwerfer gehäuse welches ausbrücke aufweist werden geputzt und wieder verbaut.

Falls du dringends eine Super Gute Maschine benötigst kommst du um Mölln nicht herum. Falls du Zeit hast Investier in eine Gebrauchte, bau sie neu auf und du weißt a) das Mopped in und auswendig, b) Günstiger unter umständen c) du bist dir sicher das alles so ist wie es sein soll

p.s. für die Kurzstrecke ist die K125 sowie die K180 auch nicht zu gebrauchen, also alles was ab 15km aufwärts ist wäre machbar, ansonsten verbringst du alle 2 Monate mal nen tag mit dem Entkohlen von Zylinder, Auspuff und Kolben.

Nimm die Harley wenn du kannst, da bekommst du auch mehr sachen wasserdicht unter.

also ich selbst habe nich gefragt ob ich mir eine aussuchen kann. Ich denke aber da die jede Maschine gleich von Grund auf aufbauen sind auch alle Maschinen in gleichem Zustand.

Sagen wir von dem Autausch der Teile mal so, die sind mit den Motoren schon zimlich gut, Gestrahlt, neu Lackiert, Neu gelager usw sind die meines Wissens nach alle.

Wenn die aber keinen neuen Ziehkeil oder keine neue Zündung einbauen, kann es natürlich sein das diese vielleicht schon nach 5km bei dir zuhause verreckt. ABER eines sei gesagt, da Mölln ein Händler ist hat er Garantie auf bestimmte Teile zu geben. Welche das jetzt genau sind kann ich nicht sagen.

p.s. Der Motor von Mölln hat bei mir nach 1,5 Jahren die KW Lager gestrichen, als Ich die Lager dann getauscht habe (gekauft hab ich die neuen auch bei Mölln) hielt der Motor seltsamerweise 2,5 Jahre. Was aber nichts heißen muss. Ich bin Langstreckenfahrer, 2-3 mal die Woche zwischen 60 und 100km dazwischen immer mal wieder 5-10 km im Gelände paar mal die Woche.

Für die Geländetauglichkeit übrigends, weil du die Buckelpisten ansprichst. Unter der Auswahl KTM400, Suzuki TS 250, Suzuki DR250, Hercules K125 finde Ich die Hercules am besten zu händeln, sie kommt sehr gut von unten und hat durchaus genug Kraft auch steile Hügel zu nehmen. Von Harley müssen andere berichten, obwohl ich auch da nur gutes Gehört habe

Ich behaupte eine Gute Grundsubstanz hast du da, Ich bin 1,5 Jahre gefahren bevor Ich was machen musste, und das waren die KW Lager. Ich bin ebenso auch Gelände viel fahrer und verlange dem Ding alles ab, und das kann es auch.

Aber wie gesagt, mit dem Preis, ich habe mich entschieden es nicht noch einmal so zu machen, man hat zwar seine Ruhe und Fahrspaß, aber das wird Teuer erkauft

Zitat von Kradmelder 1990

Ich bin ebenso auch Gelände viel fahrer und verlange dem Ding alles ab, und das kann es auch.

...zum Beweis sei der Schmittenhöhe-fred empfohlen. Die Hercules fährt auch unter Wasser ...

Generell ist zu Mölln alles gesagt, ergänzt sei nur dass die in derEndphase der Nutzung der HErcules beim Bund auch für die Bundeswehr instandsetzungen durchgeführt haben und dabei einiges über Qualität gelernt haben ... Beispilesweise N.O.S. Ersatzteile aus BW Bestand nicht blind einzubauen sondern erstmal ordentlich zu entkonservieren und zu prüfen. Vorher konnte es schon mal vorkommen, dass die einen für die BW aufgearbeiteten "werküberholten" Motor verbaut haben und der Kunde dann feststellen musste, dass man teilweis auf Kolbenringe verzichtet hat (oder anderes)

Jens

vom Rahmen her wäre das bei V2 und 180er möglich, war aber glaube ich nur bei der 180er üblich

Guten Abend hier noch ne andere Adresse :

Opel Dienst Koopmann

Mfg Andre

Dein Link geht nicht.

Guten Abend so neuer versuch: http://www.militaerfahrzeuge-koopmann.de/

Mfg Andre