Test TRM 2000 mit 14.00

Viel Platz im Radkasten ist da ja nicht mehr.

Tach,

sieht lustich aus!

Gruß
Patrick

grundsätzlich nicht schlecht, gefällt mir. weiß nur nicht ob es sinn macht. Sooo leistungsstark ist der motor nun auch nicht und ob es für die achsen etc so gesund ist wird nur ein versuch zeigen.
ich könnte mir auch vorstellen daß der tüv probleme macht. viel platz ist in den radkästen nicht mehr.
herzlichen glückwunsch zum schicken auto.
grüße
marcus

Der Abrollumfang ändert sich ja gewaltig, von ca. 3174mm auf 3775mm .
Rechnerisch sollte er ca. 15 Km/h schneller werden, der Motor wird sich damit aber sehr schwer tun.

Micha

optisch wirken sie auf jeden fall recht unpassend (und das sage ich als einer, der grundsätzlich seine fahrzeuge mit dickeren rädern versieht ). als müßte man beim bremsen angst haben, daß er nen kopfstand macht.

Hi Thorsten,

ich find´s cool. Sehr geil !

Fraglich ist , wie schon beschrieben, ob derMotor die Kraft hat auf der Bahn die"lange " Übersetzung auch in Geschwindigkeit umsetzten,
bei der Umrüstung von meinem Wolf von 225/ 70 auf 235 /85 wird es auf den BAB´s schon ein wenig zäh mit den 92 PS....

Sag uns wie´s war !

Grüssle Ingo

Geliehen vom 170 PS starken Deutz mit zig Liter Hubraum? Die sind zu groß, für deine Radkästen, für deinen Motor und für die Optik! Nimm schöne 12.00, das läuft auch ganz nett!!

Die Idee gefällt mir schon, bin auf das Ergebnis der Testfahrt gespannt. Ich finde sie allerdings wirklich zu groß. 14,5r20 finde ich schon angemessener. Würde mich mal Interessieren diese zu testen, allerdings kann ich mir keine ausleihen und gleich nen kompletten Satz auf gut glück kaufen, Das ist mir definitv zu teuer.
Bekomme jetzt erst mal nen neuen gebrauchten 210l Tank.
Grüße
Marcus

ist ein mercedes tank. von was für nem modell genau kann ich dir erst sagen wenn er hier ist und ich die ersatzteilnummer habe. dann kann ich mal suchen. er sollte von den maßen her passen. hoffe ich

Na gibts schon Neuigkeiten von der Testfahrt?
Grüße
Marcus