Diesel Vorfilter u. Hauptfilter

..moin zusammen,

...da es ja scheinbar keine Filtereinsätze für den Vorfilter gibt, wie kann ich den denn reinigen? mit Bremsenreiniger fluten oder wie macht ihr das?
Da meine Handhebelpumpe eher keine Funktion aufweist sollte ich beim zusammenbau des Vorfiltergehäuses diese sicherheitshalber mit diesel
füllen beim montieren? oder ist das nicht nötig?
Der Hauptfilter hat bei der Durchsicht gestern eine leicht "Milchschokoladige" färbung (...ich komme eher aus der Benzinerecke; sorry für die unprofisionelle beschreibung)
von aussen durchs Glas. Ab wann sollte der denn getauscht werden?(Original einsatz hab ich da,wobei der anders aussieht als der momentan verbaute!)
Muss ich wenn der Hauptfilter getauscht wird das Gehäuse mit der Pumpe entlüften? Wie? Das Bild in der TDV ist stark ungenau, ich erkenn da net viel....
Der Anschluss mit dem Metalldrehdeckel hat welche Bedeutung?

......hey Torsten,

du meinst jetzt den Vorfilter?....sind das Blechfilter? ich hab meinen geöffnet und nen Metallfilter vorgefunden. Den
hab ich ausgewaschen und wiedereingebaut.

...ok, nehme einen....wenn du jetzt noch Günstig Hauptfilter organisierst .... :whistling: ....hab einen für 50 bekommen, das war nen 10er
billiger als beim Händler....
Kommt denn keiner von den Fernreisenden durch Frankreich durch, da könnte der Kram ja evt. günstiger sein als bei uns....

...war Überbestand aus privater Hand, mit Renault Karton.

....moin,

...hui da bin ich gespannt ob der Hauptfilter passt, wenn ja kann der Händler in Bottrop demnächst einen Karton Filter extra einlagern
der gelistete Vorfilter da ist zu niedrig und zu groß im Umfang....

...äähh nö, hab meinen noch nicht gewechselt, bisher ist noch der vom Kauf des FZ. drin , der tut es bislang. Den Ersatfilter hab ich im Handschuhfach ..manweiß ja nie...

Sven wollte ja melden ob der von ihm gekaufte passt, kam noch keine Rückmeldung...

Der Preis war soweit ja in ordnung.

..der Hauptfilter. Ich hoffe schwer das der Passt , wurde mir zumindest als passend verkauft...

Der Servofilter ist ja ein Auswaschbarer aus Metall, den hatte ich mal ausbebaut. Der sah wie neu aus.

...moin Hermann, der Hauptfilter ist hier aus dem Forum, den hat ein Ex TRM ler abgegeben...liegt jetzt 2 Jahre im Handschuhfach .-) .

..Glückwunsch,

..ne nix neues. Der Kollege hat sich bis dato nicht mehr gemeldet um seine erfahrung kund zu tun.

Bremsschlauch; hab bisher nur einen gebraucht, den langen zur Hinterachse. Den hat mein Bekannter

damals über Mercedes bezogen, war halt nen cm länger, aber sonst passend. Das ist Verbrauchsmaterial

und wird bei vielen LKW verbaut.

Bremszylinder: Da gibts nen schönen Thread vom Mirco, solltest du dir mal durch lesen, damit dir der Fehler nicht auch passiert.

Die Dichtmanchette für die Bremskolben scheinen auch Standartmass zu habne, die hat er über Medidenta Schramm in Ober _Ursel

bezogen für vergleichsweise kleines Geld, im Verhältniss zu einem Neuen Zylinder , die wollen bei "Renno" irgendwas um die 700.- dafür..<X