KraKa - Preis(schätzung)!?

Was sind denn seine Vorstellungen? Denn da fehlt scheinbar ja so einiges und die Zustandsbeschreibung ist erweiterungsfähig.

Also für die abgebildete Baustelle würde ich den Preis grob geschätzt seeehr weit unten im vierstelligen Bereich ansetzen- schon wegen der Fehlteile.
Und mit dem 400er Goggo-Motor hast Du nicht wirklich Spaß. Lieber mehr ausgeben und einen 640 mit BMW-Motor kaufen. Davon sind immerhin über 800 Stück gebaut worden, und meiner Meinung nach ist die Teilesituation etwas besser. Wenn man das beim Kraka so sagen kann

Hi,

oje 4000€ Dazu müsste der Kraka zumindest annähernd komplett sein...

das schlechteste/ beste Bauteil an einem Kraka 540er ist sein Goggo 400er Motor, weil er begehrt und selten ist .

Nächstes ko Kriterium, was ich sehe ist der Auspuff, wenn der nicht da ist wird es Schwierig.

Dazu kommt was man möchte, der Kraka 540er unterscheidet sich stark vom 640er

Der 540er ist in filigranerer aufgebaut ( zb Vorderachse , Holzrahmen unter den Ladepritschen usw.)

Der 640er ist auf Robust ausgelegt . Das was bei ihm das Getriebe wiegt , wiegt beim 540er der ganze Motor (vermute ich)

ich hab meinen 540er gekauft weil ich zu dem Zeitpunkt keinen 640er bekommen hab. Ab und zu bereu ich das weil ich eigentlich nen 640er wollte.

in das Angebot versenkst die gut an die 4-5 tausend Euro bis der fährt.

Teuere Teile sind Sitz / Laderreling / Motor / Auspuff . Dann noch so Sachen wie Bremsanlage ( hier ist die Ersatzteil Lage gut da die vom 640er zumindest vorne passt) Lack ist auch nicht zu unterschätzen da viele klein Teile lackiert werden müssen.

Zudem hat der 540er vielleicht noch nicht dieses gefragt sein ,wie der 640er, den viele von der Bundeswehr her kennen.

Das wärs mal so im groben

Sagen wir es so der 540er ist cirka 50mal gebaut worden echt selten und die Teilesituation quasi nicht vorhanden. Alleine der 400er Goggomobil Motor ist heute schon eine Seltenheit die man alleine mit 1500€ bezahlt. Gut der Verkäufer schreibt es gibt Ersatzteile wie zweiten Rahmen Seltene Felgen etc. daher ist es eine Frage was es einem Wert wert ist ein Kleinstserienfahrzeug knapp sechzig Jahre nach Produktion sein eigen zu nennen.

Zu Performance muss man sagen er ist nur eingeschränkt alltagstauglich je nach dem wie er übersetzt ist kann bei 20km/h oder im besten Fall 36km/h Schluss sein. Auf der haben Seite ist sein geringes Gewicht inklusive Anhängerkupplung und trotzdem gut 300kg leichter als sein Großer Bruder und die einfache Zweitakt Technik.

Aber er ist halt sehr speziell uns das hat seinen Preis.

LG Vieby einer der beide hat

mit deinem Bauchgefühl liegst du gar nicht so schlecht.

Das Problem wie gesagt ist der Motor je nach Zustand ist der mittlerweile zwischen400-900€(wenn nicht noch mehr) wert.

In der Bucht ist ein 400ccm Motor angeboten nicht lauffähig mit demontieren Köpfen der bereits 1500€ aufgerufen hat. Und Felgen gibt es auch nicht mehr daher reine Liebhaberei wenn man bedenkt das alleine 30Jahre alte NOS Reifen bereits an der 1k€ Grenze kratzen

Fehlt dem Motor in der Bucht, nicht auch die dynastartanlage ? Die ist auch kein Schnäppchen..

Das stimmt es ist nur der Rumpfmotor Angeboten ohne Kupplung Dynastart und Zylinder, Kolben und Köpfen scheint aber bereits verkauft zu sein warst wohl schnell lach

Neee lass mal gut sein.

Auf der Veterama hät ich einmal einen für 400€ haben können leider fest... feinstes Garagen Gold, so im Nachhinein gehört das zu „ach hättste mal „

Ist eigentlich das Zu Logo bei dir angekommen ?

Wenn solltest du Richtung Kraka 640 schauen.

API ja alles bestens danke nochmal bin zur Zeit an den Bremsen dran rüste auf Stahlflex um und dann kümmere ich mich um die Hauptuntersuchung bzw. Nachfertigung in Edelstahl vom Auspuff. Da mein Auspuff nur noch so eben als solches erkennbar ist.

LG Vieby