Kupplung: 2. Gang geht schwer rein, wenn kühl draußen

Genug Öl drauf?

Welches Öl ist überhaupt im Getriebe?

Ein präventiver Getriebeölwechsel schadet grundsätzlich nie .

Moin

Meine Schaltprobleme sind damit auch verschwunden - mache ich beim Erwerb jedes Oldtimers immer vorbeugend

allerdings dauert das einige Kilometer bis man das richtig merkt - bei mir knarzt nicht mal mehr der dritte Gang wie zu Anfang

jetzt schaltet alles wie Butter..

Denn was heisst lebenslang..hab mal gefragt bei Audi - nach Spezifikation VAG sind das 10 Jahre/Einsatzzeit - soviel dazu

Sorten und Mengen sind hier im Forum ja gut zu finden..

Tip - immer erst Einfüllschraube lösen bevor man an die Ablaßschraube geht..

Gruß

Moin Clusterix,

hast Recht, über Öle ist hier einiges geschrieben worden.

Nur leider führen nicht alle Beiträge / Meinungen zu gewünschten Ziel.

Ich habe daher die Frage, ob Du weißt welches Öl Du in Dein Schaltgetriebe geschüttet hast !?

Würde mich schon interessieren.

Beste Grüße

Munter bleiben

Werner

Zitat von cvfr

Moin Clusterix,

hast Recht, über Öle ist hier einiges geschrieben worden.

Nur leider führen nicht alle Beiträge / Meinungen zu gewünschten Ziel.

Ich habe daher die Frage, ob Du weißt welches Öl Du in Dein Schaltgetriebe geschüttet hast !?

Würde mich schon interessieren.

Beste Grüße

Munter bleiben

Werner

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Moin

siehe Getriebe und Diff

das Syntrans GL4+ ins Getriebe

das Axle GL5 ins Diff

Die Empfehlung war gut - alles dicht und super selbst 2->3...und das seit fast 5000 km und das wo ich sonst absolut kein Castrol Fan bin..

Wichtig sind die Specs wie in anderen Thread weiter unten geschrieben.. kein GL5 ins Getriebe vorne!

Die Sorten habe ich ursprünglich aus dem Iltisforum

Gruß